Coilover BC PORCA VACCA!!!!!!!!! (:love)

Toro-R ha scritto:
Treno84 ha scritto: Regola la frenatura dell'ammortizzatore in estensione. Ormai lo sanno pure i sassi, è così su tutti gli assetti da meno di...diciamo 3000 euro?
La durezza in compressione è data solo dalle molle.
Ok, allora la "morbidezza" di questi BC è data dall'ammo???

In compressione sì, ma in estensione

Messaggio da **psico86** » venerdì 16 maggio 2008, 14:00

mi ha appena chiamato mio fratello e mi ha detto che il corriere ha lasciato un bel pacco per me

*molla il lavoro e corre a casa*

Messaggio da **Toro-R** » venerdì 16 maggio 2008, 14:01

Ma fatemi capire, che sono gnurant, come mai il mio flex avendo lo stesso carico di molle, è molto + duro avendo cmq la regolazione della ESTENSIONE settata su morbido???

Messaggio da **Treno84** » venerdì 16 maggio 2008, 14:15

Toro-R ha scritto:Ma fatemi capire, che sono gnurant, come mai il mio flex avendo lo stesso carico di molle, è molto + duro avendo cmq la regolazione della ESTENSIONE settata su morbido???

L'ammo in compressione potrebbe essere più frenato da progetto, e poi, i carichi delle molle potrebbero comunque essere diversi, magari la bc dichiara un pò più di carico o la tein un pò meno. Oppure sulla tua hai precaricato troppo.

Stiamo parlando della stessa macchina?! Le geometrie delle sospensioni sono simili?! Se è tutto sì, forse hai il c.ulo un po' starato...

Messaggio da **zan** » venerdì 16 maggio 2008, 14:20

Toro-R ha scritto:
Treno84 ha scritto: Regola la frenatura dell'ammortizzatore in estensione. Ormai lo sanno pure i sassi, è così su tutti gli assetti da meno di...diciamo 3000 euro?
La durezza in compressione è data solo dalle molle.
Ok, allora la "morbidezza" di questi BC è data dall'ammo???

zan ha scritto:parlando di EP, se qualcuno li ha già montati può dare qualche dritta?es. quanto l'avete abbassata, la differenza tra ant e post, il camber e la convergenza...
al momento non ho idee al riguardo
Dipende se pista o strada.

Cmq tienila 1 cm + bassa davanti

ma non c'è già 1.5 cm di differenza tra ant e post da originale?
toro, tu che setup hai più o meno?sempre se non sono indiscreto ovviamente...

Messaggio da **Toro-R** » venerdì 16 maggio 2008, 14:34

civic4ever77 ha scritto:Stiamo parlando della stessa macchina?! Le geometrie delle sospensioni sono simili?! Se è tutto sì, forse hai il c.ulo un po' starato...

Beh parlo della mia EP3 a confronto della EP2 della lella. Io ho dato circa 2 cm di precarico, ma reputo ancora i miei flex ancora non duri. La cosa che mi ha colpitodei BC è che per me rolla tanto la macchina.

@Zan: adesso stradale, ho campanatura ant. 0°, campanatura post 1.5° convergenza -1mm ant, e -1mm post.

Track spec: campanatura ant. 3.3° , post. sempre 1.5°
Convergenza -2mm ant. -1mm post.

Messaggio da **Treno84** » venerdì 16 maggio 2008, 14:50

Toro-R ha scritto:
civic4ever77 ha scritto:Stiamo parlando della stessa macchina?! Le geometrie delle sospensioni sono simili?! Se è tutto sì, forse hai il c.ulo un po' starato...
Beh parlo della mia EP3 a confronto della EP2 della lella. Io ho dato circa 2 cm di precarico, ma reputo ancora i miei flex ancora non duri. La cosa che mi ha colpitodei BC è che per me rolla tanto la macchina.

@Zan: adesso stradale, ho campanatura ant. 0°, campanatura post 1.5° convergenza -1mm ant, e -1mm post.

Track spec: campanatura ant. 3.3° , post. sempre 1.5°
Convergenza -2mm ant. -1mm post.

Che differenze ci sono tra le barre antiROLLIO che monti tu e quelle della Lella? Presumo che quelle ep3 sia ben più rigide!

Messaggio da **zan** » venerdì 16 maggio 2008, 15:24

Toro-R ha scritto:
civic4ever77 ha scritto:Stiamo parlando della stessa macchina?! Le geometrie delle sospensioni sono simili?! Se è tutto sì, forse hai il c.ulo un po' starato...
Beh parlo della mia EP3 a confronto della EP2 della lella. Io ho dato circa 2 cm di precarico, ma reputo ancora i miei flex ancora non duri. La cosa che mi ha colpitodei BC è che per me rolla tanto la macchina.

@Zan: adesso stradale, ho campanatura ant. 0°, campanatura post 1.5° convergenza -1mm ant, e -1mm post.

Track spec: campanatura ant. 3.3° , post. sempre 1.5°
Convergenza -2mm ant. -1mm post.

3.3 ant con le semislick, presumo...
con le stradali presumo sia un po' esagerato...
cmq per quanto riguarda le altezze da terra, sei sceso ulteriormente di 1 cm all'ant rispetto al post?non è un po' troppo caricata in avanti?

Sito web · Messaggio da **Furious** » venerdì 16 maggio 2008, 15:26

La antirollio anteriore è uguale, la posteriore ERA diversa, ma io già da un pezzo monto la ep3..

La sport e la ctr sono le uniche ep/eu ad avere anche la barra duomi post di serie (uguali) quella di toro a livello di barre monta in più solo la duomi ant. e poi nn so se abbia messo delle antirollio + grosse aftermarket

Furious ha scritto:La antirollio anteriore è uguale, la posteriore ERA diversa, ma io già da un pezzo monto la ep3..

La sport e la ctr sono le uniche ep/eu ad avere anche la barra duomi post di serie (uguali) quella di toro a livello di barre monta in più solo la duomi ant. e poi nn so se abbia messo delle antirollio + grosse aftermarket

Vorrà dire che, avendo speso la metà, ci siamo presi un' inkulata...

I miei BC sono bellissimi, mi spiace quasi montarli

Furious ha scritto:poi nn so se abbia messo delle antirollio + grosse aftermarket

sicuramente ha la JDM anteriore per via dei collettori. Dobbiamo per forza far provare la mia o quella di zan al Toro ...

Messaggio da **zan** » venerdì 16 maggio 2008, 19:52

Mick Doohan ha scritto:[quote="Furious"poi nn so se abbia messo delle antirollio + grosse aftermarket

sicuramente ha la JDM anteriore per via dei collettori. Dobbiamo per forza far provare la mia o quella di zan al Toro ...

[/quote]

esatto, io ho anche la barra duomi davanti.

inoltre se non sbaglio furious ha i 16" con spalla 55, bella differenza...anche perchè toro ha la spalla 40

(perchè in italia no?PERCHE'?

)

Messaggio da **manzo** » venerdì 16 maggio 2008, 19:52

anche a me è arrivata la scatola dei BC

Messaggio da **psico86** » venerdì 16 maggio 2008, 20:10

che belli che sono!!!

Messaggio da **Toro-R** » venerdì 16 maggio 2008, 20:40

Zan e Mick: si ho l'antirollio JDM ma come ben sapete non è maggiorata. Cmq ho spalla 45 come voi, ma ho anche montato cerchi con gomme invernali 195/50 16.

Venite su il 2 a monza cosi le posso provare

.

@civic4ever77: mai detto che non siano buoni o cosa ne, ma visto che c'è gente che è sicura che siano uguale ai flex, volevo solo precisare. Visto che la macchina la usate per strada, meglio che non siano spacca-schiena e poi a quel prezzo

nulla da dire

Ma solo a me nun so' rivati????

Messaggio da **manzo** » venerdì 16 maggio 2008, 21:33

Messaggio da **Yankee** » sabato 17 maggio 2008, 0:48

MOTORPUNX ha scritto:Ma solo a me nun so' rivati????

manco a me

Toro-R ha scritto:@civic4ever77: mai detto che non siano buoni o cosa ne, ma visto che c'è gente che è sicura che siano uguale ai flex, volevo solo precisare. Visto che la macchina la usate per strada, meglio che non siano spacca-schiena e poi a quel prezzo nulla da dire