Argomenti generali dedicati alle nostre HONDA!
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COPACABANA
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da COPACABANA » venerdì 26 maggio 2006, 17:38
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Fradiovada
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da Fradiovada » venerdì 26 maggio 2006, 18:21
metti in preventivo altri 2000 euro di pinze un po buone e hai speso quasi quanto l'intera macchina usata
pero' FRENI

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Binsyoo
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da Binsyoo » venerdì 26 maggio 2006, 19:03
The sale date has been again postponed to the middle of 2004. We are very sorry for this delay
Qualcuno glielo spiega che stiamo già nel 2006???
Mi da l'idea di essere vecchiotto il sito.

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AieieVTEC
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da AieieVTEC » venerdì 26 maggio 2006, 19:09
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COPACABANA
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da COPACABANA » venerdì 26 maggio 2006, 20:01
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Furious
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da Furious » venerdì 26 maggio 2006, 21:14
Bastardi mi avete fregato sul tempo

"Tu tira o resta a casa"
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Cunili
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da Cunili » venerdì 26 maggio 2006, 21:18
Furious ha scritto:Bastardi mi avete fregato sul tempo

no, se ti sbrighi puoi prendere ancora il posto della tipa...
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Ha da tornà BANFONE
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sonny Vti
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da sonny Vti » venerdì 26 maggio 2006, 21:20
Cunili ha scritto:Furious ha scritto:Bastardi mi avete fregato sul tempo

no, se ti sbrighi puoi prendere ancora il posto della tipa...
io prenderei il posto CON la tipa

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Furious
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da Furious » venerdì 26 maggio 2006, 21:21
Scambio effusioni solo con te lo sai
ps. per dei freni carbonio + carbonio se sono fatti coi controcaxxi 3.000? sono davvero pochissimi!!!!

"Tu tira o resta a casa"
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TIA
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da TIA » venerdì 26 maggio 2006, 22:48
Pompa, tipa, maggiorata.. ma di cosa si stava parlando che mi sono distratto?
Cmq gran bei freni.. ma se piove? dritti da paura?
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ValvolaPiegata
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da ValvolaPiegata » sabato 27 maggio 2006, 17:50
Quelle pastiglie costano 1000 euro spedite a casa (prezzo medio), più che per i track day direi che è un impianto RACING
Ha funzionamento 300+ gradi come le projectM 999

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sonny Vti
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da sonny Vti » sabato 27 maggio 2006, 18:23
ValvolaPiegata ha scritto:Quelle pastiglie costano 1000 euro spedite a casa (prezzo medio), più che per i track day direi che è un impianto RACING
Ha funzionamento 300+ gradi come le projectM 999

non pionerizzi?

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AssoTop
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da AssoTop » sabato 27 maggio 2006, 21:00
Cmq mi sa che siete altini con i prezzi..
La S2K di Celima con un bel Tarox 6 pompanti (costo complessivo circa 1'600 ?), staccava meglio delle porsche..
Quindi insomma non occorre spendere cifre astronomiche per frenare..
AssO
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ValvolaPiegata
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da ValvolaPiegata » sabato 27 maggio 2006, 22:08
Anche perchè mi piacerebbe vedere se con SOLO questi dichi/pastiglie si frena davvero meglio rispetto a un impianto medio ma COMPLETO

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typer558
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da typer558 » lunedì 29 maggio 2006, 7:57
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COPACABANA
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da COPACABANA » lunedì 29 maggio 2006, 9:31
AssoTop ha scritto:Cmq mi sa che siete altini con i prezzi..
La S2K di Celima con un bel Tarox 6 pompanti (costo complessivo circa 1'600 ?), staccava meglio delle porsche..
Quindi insomma non occorre spendere cifre astronomiche per frenare..
AssO
Quindi grazie alla proprietà transitiva se celima staccava meglio delle porsche io che ho l'impianto ancora più grosso di quello di celima stacco ancor più tardi di celima quindi ancor meglio delle porsche
Mica lo sapevo

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eTiLiKo
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da eTiLiKo » lunedì 29 maggio 2006, 21:55
ValvolaPiegata ha scritto:Anche perchè mi piacerebbe vedere se con SOLO questi dichi/pastiglie si frena davvero meglio rispetto a un impianto medio ma COMPLETO

Cosa intendi pe completo?Cmq probabilmente frena meglio si,non hai idea di quanto può essere devastante un impianto carbonio-carbonio VERO.
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ValvolaPiegata
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da ValvolaPiegata » martedì 30 maggio 2006, 8:48
intendevo un impianto completo di dischi pastiglie e pinze "normale" VS questo impianto con solo dischi e pastiglie anteriori e tutto il resto stock, proprio non riesco a immaginarmelo....
e se è davvero così potente come impianto non richiederebbe l' uso delle slick?