[FK3] Consiglio per Acquisto!

[mattia-EP3]

prima volevi l'fn2, poi l'fk3, adesso l'integra... secondo me alla fine della giostra prenderai una s2000 o una panda natural power.

[grosson]

appunto...mi pare che hai le idee poco chiare...della serie vorrei ma non posso ricordati...mai accontentarsi di meno di quello che vuoi!!!

[pablitopazzo]

daiii raga!! quella dell'integra era una battuta!!
cmq adesso sono arrivato alla conclusione, tra breve sarò Hondista! resta solo l'ultima scelta da fare tra le seguenti 2:

1° - è la civic di cui ho postato prima: 2.2 I-CTDI 5p. Executive i-P DPF LE 157.000km del 2006 con 4 proprietari nel libbretto ma 2 nella realtà (una è la concessionaria, l'altra la ragazza (Ex) del proprietario) a 4.750 euro
con SICURO i seguenti lavori da effettuare: Frizione, copertoni (raggio 18" ), ritocchi carrozzeria, cerniera sportello guida, freccia specchietto dx, tagliando, RIMOZIONE DPF, più varie ed eventuali...

2° -Civic 2.2 5p. Elegance Limited Edition (almeno così ha scritto il tipo...) SENZA DPF 90.000km del 2009 Unicoproprietario a 8.000 euro. con (ancora devo andarla a vedere ma così mi ha detto il proprietario) nessun apparente lavoro da fare, di sicuro non si deve fare la frizione!

Volevo solo chiedervi 2 cose:

la prima: ho avuto modo di guidare il modello Executive (quello cictato prima) e 2 modelli sport, dello stesso anno e con +o- gli stessi km e ho notato quello che alcuni utenti lamentavano, cioè che la sport fosse piena di rumori e scricchiolii vari, mentre l'executive no, il che era riconducibile al fatto che l'executive l'assemblassero in Japan mentre gli altri modelli in inghilterra... (o sbaglio?) bene, siccome io sono malato per i rumori, volevo sapere com'era qst modello elegance, se era paragonabile più allo sport che all'executive o viceversa! e se quindi avrò rumori vari oppure no...

la seconda: è vero che c'è una differenza di km e di anno tra le due, ma è anche vero che c'è una differenza di prezzo (e anche notevole..il doppio quasi!)...
secondo voi mi conviene prendere l'executive e riparare le eventuali cose da riparare così dà spendere tipo 6.500 euro e avere appunto un executive più o meno perfetta (salvo imprevisti...) oppure spendere 8.000 euro per avere una elegance (che cmq non ha gli optional dell'executive) dv magari nell'immediato non devo sostituire nulla?! cioè, voi che fareste?!

ovviamente sono tutte e due nere, ovviamente internamente sono tutte e due seminuove, quella del 2009 ovviamente (e sono 3!! ) leggermente di più!

ecco, voi che fareste?! il budget che avrei voluto spendere (prima di innamorarmi della civic... ) era di max 5.000 euro...

[mattia-EP3]

bhè ovviamente la differenza di prezzo che c'è tra queste due macchine è proporzionata ai km che hanno sulle spalle. 70k km per una percorrenza media sono 3-4 anni di vita in più...
io personalmente non comprerei mai una macchina con 160k km, so che alla lunga me ne pentirei.
Il discorso cambia se parliamo di auto "storiche "come integra, ek4, eg6 (messe in quest'ordine non a caso ).

detto questo con 8k € prenderei una fn2.

[pablitopazzo]

io percorro una media di 60.000km all'anno...
anche io avrei preso la R(egina), ma non posso mantenerla ne mi durerebbe più di tanto...

[mattia-EP3]

se fai così tanta strada prendi quella più "fresca".

[pablitopazzo]

domani vado a vederla e vi saprò dire... mi confermate almeno che è senza dpf??

[mattia-EP3]

io sapevo che in italia non le vendevano senza dpf, in francia si.

[pablitopazzo]

com'è possibile?? non mi risulta sta cosa!!

[Lorenzo88]

Le senza DPF le hanno vendute fino al 2009 in Italia..io sono stato uno dei pochi a prendermi una type s diesel senza DPF a marzo 2009...non diciamo boiate x sentito dire...

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[pablitopazzo]

...e hai fatto un'ottima scelta...!!

[Batta]

facendo 60k km l'anno io prenderei direttamente altro.

cmq voto per la seconda più fresca anche se più costosa. ricorda il detto chi più spende meno spende.

[stead]

io ho una FN3 del 2008 con DPF, tutte le FK/FN sono fatte in inghilterra, sono giapponesi come i biscotti della fortuna...

gli scricchiolii possono capitare a macchina rovente in estate, ma non ci sono rumori allucinanti, almeno nella mia...

nel 2013 hanno trovato la quadratura con il dpf e non da più problemi di rigenerazioni e consumi anomali, è una ottima "cruiser" se fai tanta autostrada ed extraurbano è una macchina eccezzionaleveramente...

[curra80]

anche perchè mi sembrerebbe strano che producano in giappone delle auto riservate al solo mercato europeo...

comunque anche la mia fk3 del 2007 è senza dpf, dovrebbero averlo messo di serie solo dopo il restyling

[pablitopazzo]

facendo 60k km l'anno io prenderei direttamente altro.

cosa prenderesti scusa?

[pablitopazzo]

io ho una FN3 del 2008... beh, non c'è paragone con la sport 5 porte...

gli scricchiolii possono capitare a macchina rovente in estate, ma non ci sono rumori allucinanti, almeno nella mia...

ti assicuro che nella sport che ho provato c'erano eccome!!

nel 2013 hanno trovato la quadratura con il dpf e non da più problemi di rigenerazioni e consumi anomali, è una ottima "cruiser" se fai tanta autostrada ed extraurbano è una macchina eccezzionaleveramente...

il dpf lo fare togliere cmq...

[Batta]

prenderei un cesso di focus 90cv da sfondare per pagare meno di bollo e assicurazione e consumare meno.

detto ciò tutte le civic sono fatte in inghilterra, chi è il fenomeno che ti ha detto che alcune son fatte in giappone?

per il discorso dpf non so, dal punto di vista dell'elettronica, quanto sia fattibile la sua rimozione.

[curra80]

si toglie tranquillamente rimappando, ma su alcune ti perdi il cruise

[pablitopazzo]

cazz...avevo letto discussioni del 2012 che dicevano di aver perso il cruise, ma pensavo che in 2 anni si fosse risolta sta cosa...siamo punto e accapo...io il cruise non l'ho mai avuto e caspita, stavolta c'è e lo voglio usare!!

[pablitopazzo]

prenderei un cesso di focus 90cv da sfondare per pagare meno di bollo e assicurazione e consumare meno.

detto ciò tutte le civic sono fatte in inghilterra, chi è il fenomeno che ti ha detto che alcune son fatte in giappone?

per il discorso dpf non so, dal punto di vista dell'elettronica, quanto sia fattibile la sua rimozione.

beh, io farò anche 60.000 l'anno, ma mica vuol dire che li voglio fare su una fokus....
se mi fossi potuto permettere 2 bolli e 2 assicurazioni avrei tenuto l'ìby per lavoro e mi sarei preso sicuramente L'FN3 per piacere...ma non posso proprio...