OLIO FRENI DC2

[Acura]

non potendo scrivere su discussioni tecniche, chiedo qui:

ho a casa 2 litri di CASTROL SRF...volevo capire quest'olio se è veramente un dot4, tipo RBF motul x intenderci, così da nn degradare rapidamente tubazioni e pompa dei freni!!!se ci penso, 180 € di liquido, manco una bottiglia di champagne zio porcello

[nellofm]

ciao Acura ma sei tu che hai comprato la integra del paolo??? (in questo caso mi toglierei diversi dubbi!anke perke' solo un pazzo andrebbe a comprare un olio cosi' costoso )guarda io due mesi fa circa ho cambiato i tubi freno con dei tubi in treccia e sostituito l'olio freni appunto col castrol rbf che cmq e' un dot 4....e per quello ke devo dire mi sembra un ottimo olio anke se non ho fatto pista e quindi non l'ho esasperato al punto da metterlo in crisi...anke perke' mi ci vanno prima le pastiglie!!!

[Acura]

xkè??ma tu chi sei??? si sono io...ho messo anche le foto, se guardi su messaggi recenti...l'olio me l'ha dato lui ovviamente, era compreso nel pacchetto...so bene il valore dell'RBF600, però avendo già questo mi scoccia darlo via se non è un dot4!!! Chi sa mi illumini, nn vorrei sprecare quest'olio buonissimo

[Mick Doohan]

Castrol SRF Brake Fluid

The ultimate racing brake fluid

Castrol SRF Brake Fluid's unique silicon ester technology absorbs less water than conventional glycol ether fluids and prevents the fluid's high temperature performance from deteriorating. Its wet boiling point of 270°C is vastly superior to the minimum requirement of 155°C demanded by the current US DOT 4 specification. Its ability to withstand temperatures in excess of 300°C and superior resistance to the effects of absorbed water have established Castrol SRF Brake Fluid as the world's premier fluid for the hydraulic brakes used in all forms of motorsport and racing.

Available in 1 liter size

[Racer86]

Usalo e stai tranquillo che non corrode nulla.
Con 2 litri dovresti riuscire a fare impianto frenante e frizione.

[KeTaMiNa]

Usalo e stai tranquillo che non corrode nulla.
Con 2 litri dovresti riuscire a fare impianto frenante e frizione.

per quello basta 1L!

600/700ml per lo spurgo totale dei freni (stock. con le spoon ce ne va molto di più) e il resto nella frizione.

[Acura]

mi sento un pò niubbo in questo momento...intendete olio cambio quando dite frizione giusto? Nn ricordo come va messo però

Cmq sia l'operazione da fare sarà smontare le pinze e svuotare tutto l'impianto dato che dovrò mettere i tubi della goodridge appena arrivati...nel frattempo devo verniciare le pinze, dopodichè rimontare tutto e fare il ricircolo quindi nn so se ci stanno SOLO 6/7 etti di roba xkè andrà caricato l'intero impianto!!!

Quindi da quel che ho capito si tratta appunto di un super dot4, dico bene?? Beh son contento allora di avere quest'olio

[nellofm]

no siccome la frizione e' idraulica ha una pompa simile a quella dei freni e si usa lo stesso olio....si rabbocca dal serbatoietto piccolo che si trova di fianco a quello dei freni e si spurga dal ripetitore che si trova sul cambio...
io quando ho sostituito i tubetti freno non sono stato li a fare economia....(tonto l'olio non lo pagavo)quindi con 1kg gli ho dato un bel lavaggio a tutto il sistema....e poi ho fatto bene bene lo spurgo....in tot ho fatto fuori circa 1,6kg di olio

[Racer86]

Usalo e stai tranquillo che non corrode nulla.
Con 2 litri dovresti riuscire a fare impianto frenante e frizione.

per quello basta 1L!

600/700ml per lo spurgo totale dei freni (stock. con le spoon ce ne va molto di più) e il resto nella frizione.

Quindi con 1 litro di liquido riesco a fare sia impianto frenante che frizione?

[MUGENPOWER]

Il CASTROL SRF è un ottimo olio. Io lo misi nella vecchia auto, e avevo sentito la differenza.
Se devo essere sincero però preferisco il MOTUL RBF600 che pur avendo un punto di ebollizione a secco un pelino inferiore, vanta invece un punto di ebollizione ad umido molto superiore.
Circa un paio di mesetti fa, ho cambiato l'olio di tutto l'impianto, e ho messo appunto il MOTUL. Ne ho usato circa 1,2 litri SOLO per l'impianto frenante. Dipende da quanto lavaggio fai al circuito e da quanto ne butti facendo lo spurgo. Io ne ho buttato via molto perchè ad ogni spurgo usciva un pò di nero, e non mi sono fermato fino a che non usciva olio pulito. Per la frizione invece ho usato del normalissimo DOT4 della SHELL, tanto li l'olio non arriva a temperature esagerate, e quindi per me non ha senso spendere soldi per un olio buonissimo. Meglio conservarli e spenderli in quello per i freni. In ogni caso per me con 1,5 litri di olio si fa tranquillamente sia freni che frizione. Le boccette di RBF600 sono da 0,5 litri, quindi ti bastano 3 boccette.


L'olio cambio invece Acura è un altra cosa, per quello comunque ti consiglio del Motylgear 10W40 che è l'olio che produce ora MOTUL al posto del vecchio MTF III (olio raccomandato da Honda per il nostro cambio ma che non è più in produzione)

[Acura]

fatto tutto, ora siche va bene...spurgato, avevo dentro l'olio ancora pulito al cambio, è trasparente che sembra sambuca frizione niente, quando dovrò rifarla lo si cambia,olio cambio nn so, devo sentire l'ex proprietario x vedere un pò cosa aveva fatto lui

[MUGENPOWER]

credo che tu stia facendo un pò di confusione Acura

[UnoTetano]

il miglior compromesso in ASSOLUTO è lo Shell Donax UB (dot 4 "plus")

il resto è noie e/o soldi sprecati

[MUGENPOWER]

quanto lo paghi lo shell ?

[UnoTetano]

boh 12 euro al litro mi pare? o 14
ma presso un grossista shell

[MUGENPOWER]

io il motul lo pago deppiù, però presso negozio....magari conoscendo un grossista si potrebbe pagare meno

[KeTaMiNa]

io il 660 l'avevo pagato 11€ a boccia
avevamo fatto un mini GB da morpheus

[MUGENPOWER]

anche io lo trovo a quel prezzo....che sono quindi 22€ litro


edit: il 600 non il 660

[KeTaMiNa]

il 600 veniva 10€ e per 1€ di differenza presi il 660

[delta08]

L'olio cambio invece Acura è un altra cosa, per quello comunque ti consiglio del Motylgear 10W40 che è l'olio che produce ora MOTUL al posto del vecchio MTF III (olio raccomandato da Honda per il nostro cambio ma che non è più in produzione)

Io ho preso il Repsol Cagaro (cartago) Ep 75w 90 ... vediamo cosa succede ... se vedi volare pezzi di cambio sopra faenza sono i miei