RAPPORTI ORIGINALI SPOON (TO + mondo)

[skyturnedred]

rapporti Spoon per DC2 (penso anche b16), nuovi di pacca, imballati, ecco la tabella rapporti:

GEAR RATIO
1ST 2ND 3RD 4TH 5TH
SPOON 2.533 1.944 1.591 1.280 1.033
Honda STD 3.231 2.105 1.458 1.103 0.848



il prezzo è 1800€

vi giro i contatti, la roba si trova a torino ed è disponibile alla spedizione.

considerate che costano 2200 dollari...

[LuFo R]

difatti 1800€ al cambio attuale sono 2500$....

[skyturnedred]

io faccio da tramite...lui li ha pagati 2000€ a casa all'epoca...

[stramazzone]

Seriamente interessato alla scarpa in basso

[skyturnedred]

ha pochi km pure quella

[NIPPONSTYLE]

ha pochi km pure quella

[Dakun]

Nuooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!!

quanti dannati soldi!!

Devo fare una rapina, non ci sono c@zzi!

[skyturnedred]

pensa che a me li ha proposti. io preso bene gli faccio

IO: PARLIAMONE

LUI : OK

IO: QUANTO?

LUI: 1800€

IO: PROVO A CHIEDERE SU HCI SE QUALCUNO LI VUOLE

LUI: VA BENE.

[KeTaMiNa]

all' epoca del GB Spoon steve me li propose a 1600€ spediti, in stock da UK...

questi sono i dati di quei rapporti... Così prima di spendere 1800€ mettete in conto che dovreste spenderne altri per una conica decente... A meno di ritrovarvi con la vel max ferma a 191km/h

23000-EG6-100 DC2 Short Ratio Gear Kit


Close Ratio Gear Kit - Suitable for racing - Group A Homologation.

1st - 2.533
2nd - 1.944
3rd - 1.591
4th - 1.280
5th - 1.033

[Dakun]

sarebbe troppo bello! ma son davvero tanti soldini!

[Sgarboman]

all' epoca del GB Spoon steve me li propose a 1600€ spediti, in stock da UK...

questi sono i dati di quei rapporti... Così prima di spendere 1800€ mettete in conto che dovreste spenderne altri per una conica decente... A meno di ritrovarvi con la vel max ferma a 191km/h

23000-EG6-100 DC2 Short Ratio Gear Kit


Close Ratio Gear Kit - Suitable for racing - Group A Homologation.

1st - 2.533
2nd - 1.944
3rd - 1.591
4th - 1.280
5th - 1.033

Qual'è il problema?!! C'è il mio finale EK9 ancora in vendita

[morpheus_07]

sono corti comunque!!

è un cambio pensato per la pista... prima lunga, e tutte le altre attaccate, la seconda risulta più lunga della 2° stock poi 3° 4° e 5° sono più corte... effettivamente solo una pista come monza ti permette di sfruttare tutti (o quasi) i giri della 5°... per le altre, vedi varano, franciacorta non arrivi mai a 200km/h

anche con il finale ek4 (4.266) in 5° a limitatore sei a poco più di 210km/h con finale ek9 passi di poco i 200...

in pista è ottima... ma per strada a 140km/h sei quasi a 6000giri/min

Potrebbe essere interessante per chi ha i 17"

[Toro-R]

all' epoca del GB Spoon steve me li propose a 1600€ spediti, in stock da UK...

questi sono i dati di quei rapporti... Così prima di spendere 1800€ mettete in conto che dovreste spenderne altri per una conica decente... A meno di ritrovarvi con la vel max ferma a 191km/h

Anche se prendi una CONICA decente non puoi montarla

[KeTaMiNa]

Potrebbe essere interessante per chi ha i 17"

con i 17" e le 205/40 il rotolamento rimane perfettamente invariato

Anche se prendi una CONICA decente non puoi montarla

Non ho capito che intendi dire Toro

[Looka]

perchè serve una CILINDRICA

[skyturnedred]

TORO: IL PROTETTORE DEL NOME DELLA COPPIA CILINDRICA.

[morpheus_07]

chiamiamola riduzione finale... noo??

hai ragione anche te Keta... per omologare gomme con dimensioni diverse lo si può fare a patto di mantenere il rotolamento in una tolleranza di +/- 5% (mi pare) ... io avevo preso come riferimento il rotolamento delle 205/50/R17

... quindi anche con i 17 resta un pò cortino il cambio

[KeTaMiNa]

bona la prossima volta la chiamo final gear e baffangulo

chiamiamola riduzione finale... noo??

hai ragione anche te Keta... per omologare gomme con dimensioni diverse lo si può fare a patto di mantenere il rotolamento in una tolleranza di +/- 5% (mi pare) ... io avevo preso come riferimento il rotolamento delle 205/50/R17

... quindi anche con i 17 resta un pò cortino il cambio

Oppurebasta montare delle 195/70 R15 e sei dentro al 9,7% di rotolamento pronto per le gare di 1/4 di miglio

[Sgarboman]

TORO: IL PROTETTORE DEL NOME DELLA COPPIA CILINDRICA.

Mai frase fu più esatta

[Daniel M]

esiste anche il finale 4.0!