SVUOTARE - ALLEGGERIRE - SVENTRARE :cazzu :cazzu

[KeTaMiNa]

non limate su poco... limate sulle cose pesanti

misto che si parla di alleggerimenti, ha senso sostituire il tetto con uno in carbonio?
Per il tetto ITR, di quanti kg parliamo?

mi ha fatto riflettere vedere gli uomini Type One sventrare una FD2 per levargli iltetto e metterne uno su misura in carbonio

[Dav]

Sono d'accordissimo sull'alleggerimento carrozzeria, ma il problema è che l'auto che ho in mente ha già cofano, portellone e portiere in alluminio. Il carbonio pesa ancora meno, ma non so quanto valga la pena.

[Pantuz]

Sono d'accordissimo sull'alleggerimento carrozzeria, ma il problema è che l'auto che ho in mente ha già cofano, portellone e portiere in alluminio. Il carbonio pesa ancora meno, ma non so quanto valga la pena.

Comincia ad incuriosirmi la cosa...

[Voodooo]

Sono d'accordissimo sull'alleggerimento carrozzeria, ma il problema è che l'auto che ho in mente ha già cofano, portellone e portiere in alluminio. Il carbonio pesa ancora meno, ma non so quanto valga la pena.

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maxda mx5

[Voodooo]

non limate su poco... limate sulle cose pesanti

misto che si parla di alleggerimenti, ha senso sostituire il tetto con uno in carbonio?
Per il tetto ITR, di quanti kg parliamo?

mi ha fatto riflettere vedere gli uomini Type One sventrare una FD2 per levargli iltetto e metterne uno su misura in carbonio

il problema del tetto è ke se ne vendono pochi e costa una sassata, il lavoro deve essere fatto da un carrozziere che ti leva le ossa per farlo(ammesso e nn concesso che sia capace) e la relazione spesa resa su una macchina stradale secondo me nn esiste... certo se poi si parla da macchine da gare... allora alleggerirei anche i tiranti del freno a mano

[skyturnedred]

levare peso sul tetto serve doppiamente, perchè abbassi il baricentro essendo il tetto il punto più "alto" dell'auto...ma costerà una sassata senza senso.

[KeTaMiNa]

si, ma quello che volevo sapere è quanto potrà mai pesare un tetto ITR

[Luporum]

si, ma quello che volevo sapere è quanto potrà mai pesare un tetto ITR

meno della metà di un cofano poichè non ha rinforzi attaccati, ma è solo un foglio di lamiera.

Diciamo 5/7 chili. La sostituzione è laboriosa, ma sinceramente non ne vedo l'utilità in quanto quel "foglio" di lamiera da solidità alla struttura e il tetto avvitato no.

[KeTaMiNa]

perfetto, grazie lupo
infatti il mio dubbio era proprio sul discorso rigidità del telaio..

In Type One ho visto che lo incollavano e avvitavano.. Però su una macchina con roll bar e quindi non si pone il problema della rigidità...

[skyturnedred]

ma piuttosto...nessuno fa dei cofani dc2 in vetroresina\materiali leggeri?

dc2 con ganci cofano +34cv

[KeTaMiNa]

ma piuttosto...nessuno fa dei cofani dc2 in vetroresina\materiali leggeri?

dc2 con ganci cofano +34cv

per 500€ lo prendi in carbonio.. il cofano ITR è qualcosa di PESANTISSIMO
ganci esclusi.. (a me esteticamente fanno cagare, però per sicurezza è bene metterli..) altrimenti ci sono iganci steath con o senza chiave.. ma costano una fucilata...

[Dakun]

MX5? ma non era una 370Z??

scocca e catrame cmq penso di farli...appena ho due minuti liberi dalla casa che mi sta asciugando la vita

Eh il tempo...

cmq si, i recaro pesano sui 15 Kg l'uno, come diceva il buon BubiChan!

sulla mia ITR, ora e' stata reloadata ero arrivato a 1065 Kg, pesati sulla bilancia..
Avevo rimosso tutte le plastiche interne, pannelli porta, l'aria condizionata, i sedili dietro, ruotino, catrame, il risuonatore airbox (?).
Il cofano era in carbonio ma non ero riuscito ancora a togliere i recaro e a sostituire lo scarico stock con uno spoon completo.
Avevo ancora i cerchi da 15" stock, il volante stock e dovevo montare le pinze spoon (si parla cmq di limare qualche kg, vabbe')...

Si arriva a 1025 Kg imho, meno di cosi' si devono cambiare i vetri o altre cose abbastanza costose. Cmq mi sa che siamo lungi dall'auto leggera che stai immaginando.

.....

Mah, ti diro`.. Se l`auto la devi usare tutti i giorni non te lo consiglio. Togliere solo i catrame non serve a nulla, davvero! Purtroppo una volta che cominci a togliere qualcosa, diventa una droga e togli tutto, non riesci a fermarti!! Non avrei mai piu` "accettato" la mia DC2 nuovamente abbuffata... E` anche vero che bisogna intervenire su cose ben piu` importanti, ma c@zzo quanto andava l`ITR con quella configurazione...

Il tetto ITR e`piccolo, soprattutto se confrontato al tetto FD2. Gran bella cosa, ma anche li` si spende un boato per togliere qualche kg. in un ottica di riduzione totale di peso, ha senso..

[alex_novi]

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maxda mx5

S2000?

[Voodooo]

maxda mx5

S2000?

il cofano dell s2000 è in alluminio???

[Dav]

S2000?

il cofano dell s2000 è in alluminio???

Dai, lo confesso: ho comprato cofano, portellone e portiere da Engo. Il resto m'arriva in comode rate DILANIABILI nel tempo