EK> eg

[Dakun]

Beh, se BUZZI passa, quanto vuoi per il lip?

[fabrygr]

anch'io voglio far parte di sto spaccio di lip..

ps: tirereste allo scoperto un pò di roba sugli swap k20?

[Dakun]

mah fabry, non dico che avevo una mezza idea, sarei un umpa lumpa se dicessi questo...

ma dopo aver analizzato i vari costi...

Lascio il B16 e batta!

[Mugen_Stumpo]

ecco pronte le info sullo spaccio di lip...

allora lip ek9 ant e post. + parecchia roba strana ma ganza la trovate qui:

http://www.autostyle.nl/productfind.asp ... rsal=False

anche para parecchio gustosi:

http://www.autostyle.nl/productfind.asp ... rsal=False

questi sono i rivenditori italiani:

Andreotta di Castrolibero -CS-
Power Tuning Store
Di alberto Macchione
Via aldo Moro 11/B
Andreotta di Castrolibero -CS- IT-87040
Italy
+39(0)984 853049
+39(0)984 853049
http://www.powertuningstore.net
info@powertuningstore.net

Udine Autoin S.A.S.

rivenditore è anche questo negozietto con tante tamarraggini, e alcune perle niente male...

http://www.maxpower.de/Honda/Civic-96-9 ... :5851.html

i prezzi sono ottimi, la roba è ottima, le spese di spedizione sono irrisorie, non c'è dogana

[fabrygr]

mah fabry, non dico che avevo una mezza idea, sarei un umpa lumpa se dicessi questo...

ma dopo aver analizzato i vari costi...

Lascio il B16 e batta!

hai raccolto info oltre i costi?


ps: per gli omertosi niente giro di prova

[Rally]

mah fabry, non dico che avevo una mezza idea, sarei un umpa lumpa se dicessi questo...

ma dopo aver analizzato i vari costi...

Lascio il B16 e batta!

hai raccolto info oltre i costi?


ps: per gli omertosi niente giro di prova

Se mi telefoni ti spiego per filo e per segno come fare e costi. Gia effettuato su EK in Italia CMQ . Ah il numero..... almeno quello lo devi scoprire, tanto ce l'ha quasi tutto l'HCI il mio numero.

[Jordan]

Ah il numero..... almeno quello lo devi scoprire, tanto ce l'ha quasi tutto l'HCI il mio numero

Lo trovi anche sulle porte dei bagni maschili di tutti gli Autogrill sull'A4-A22



Relliiii, ho una novità per te!

[Voodooo]

dai su ke swappare un k20 e plug and play

[fabrygr]

sapevo qualcuno l'avrebbe detto..ma va bè..

ps: cerco motore di wv t3 per swap su ek

ps2: non voglio nè essere il primo, nè fare cose impossibili all'umanità, nè dimostrare nulla a nessuno, nè ho mai detto che lo farò

lo faccio (informarmi) per curiosità e perchè se lo facessi (swap) sarebbe una cosa che MI divertirebbe

pis en lov

ah no manca il ps3:
ps3: sn tornato adesso, rally, non mi sembra nemmeno il caso di pensare di telefonarti


passo e chiudo

[Voodooo]

ti riferisci al plug and play?

[Dakun]

non lo so, ma continua..

[Voodooo]

non lo so, ma continua..

?

[Dakun]

Mi rifervo al discorso K20 + EK, se fosse plug&play..



ci dica pure!

[Voodooo]

Mi rifervo al discorso K20 + EK, se fosse plug&play..



ci dica pure!

che c'è da dire? prendi il motore completo di cambio, i semiassi per lo swap, i supporti(se nn vuoi gli hasport prendi gli innovative), un radiatore per eg con massa radiate doppia e cavi corda piu castelletto per lo swap, i collettori e monti tutto... piu plung and play di cosi che volete fare??? c'è da adatta il cablaggio, il centrale e i supporti del radiatore ma nn penso che sia un problema no??? se volete andare a risparmi prendete le corda e il castelletto prelude ma c'è da adattare una corda, idem per i semiassi, si possono ibridare ma nn so quanto reggano quelli ibridati

[fabrygr]

ti riferisci al plug and play?

si, m'è partito il post perchè giusto la sera prima, parlavo con un ragazzo el fatto che i supporti li farei io da zero, giusto per sbriciolare qualche semiasse e per rendere la cosa più "unica" invece una cosa che prenderei assolutamente è il cablaggio di conversione perchè metti una circostanza limite il cambio a b16 dev'essere più che immediato

chi mi piemma il numero di relli?

[Voodooo]

ti riferisci al plug and play?

si, m'è partito il post perchè giusto la sera prima, parlavo con un ragazzo el fatto che i supporti li farei io da zero, giusto per sbriciolare qualche semiasse e per rendere la cosa più "unica" invece una cosa che prenderei assolutamente è il cablaggio di conversione perchè metti una circostanza limite il cambio a b16 dev'essere più che immediato

consiglio spassionato... i supporti prendili buoni per il semplice fatto che il motore ci sta stretto gia di suo e sbagliare un cm ti fa andare il motore fuori asse, nn ti fa chiudere il cofano ecc ecc ecc, inoltre i supporti buoni evitano che le vibrazioni del motore vadano a rompere i coglioni al telaio e nn ti allentano meta' macchina... io per il cablaggio nn ho problemi, ho il mio santo personale



colui che tutto cabla

[fabrygr]

il problema non è cablare..è poter tornare indietro
quindi preferisco risparmiare sui supporti e castelletto, già pensato a cm fare/trovato entrambe le cose e spendere qualcosa per il cablaggio, e non è nemmeno detto

*va ad accendere il saldatore *

[Dakun]

grazie mille Enri'!

ho visto pero' le quotazioni del K20 e sono, giustamente, abbastanza alte..

Per il discorso supporti motore son d'accordissimo!

[Voodooo]

il problema non è cablare..è poter tornare indietro
quindi preferisco risparmiare sui supporti e castelletto, già pensato a cm fare/trovato entrambe le cose e spendere qualcosa per il cablaggio, e non è nemmeno detto (Quello con la KA)

*va ad accendere il saldatore *

per eg è semplicissimo, per ek... basta fornirsi di un nuovo cablaggio motore quindi semplicissimo allo stesso tempo, ho fatto in modo anche io di poter tornare indietro trnaquillo... nn si sa mai

cmq permettetemi una piccola arringa finale, ovvero, nn risparmiate in questi casi i 100€ vi faranno penare 5 volte tanto il loro costo... ne so qualcosa e quando qualcuno prima mi diceva "chi piu spende meno spende" aveva proprio ragione, gia la cosa nn è facilissima, anche se plug and play, se poi ci mettete i scazzi di dover perder tempo ad adattare e nn aver qualcosa di affidabile è la fine

[Dumacivic]

si, m'è partito il post perchè giusto la sera prima, parlavo con un ragazzo el fatto che i supporti li farei io da zero, giusto per sbriciolare qualche semiasse e per rendere la cosa più "unica" invece una cosa che prenderei assolutamente è il cablaggio di conversione perchè metti una circostanza limite il cambio a b16 dev'essere più che immediato

consiglio spassionato... i supporti prendili buoni per il semplice fatto che il motore ci sta stretto gia di suo e sbagliare un cm ti fa andare il motore fuori asse, nn ti fa chiudere il cofano ecc ecc ecc, inoltre i supporti buoni evitano che le vibrazioni del motore vadano a rompere i coglioni al telaio e nn ti allentano meta' macchina... io per il cablaggio nn ho problemi, ho il mio santo personale



colui che tutto cabla

Quando è finita al 100% posso venire fino a roma solo x sbavarti sul cofano??