Catene da neve

[RandaMk4]

Le ruote della Prelude sono catenabili?

Mi riferisco ad auto stock con misure stock escluso et (35) e canale (7). Non ho neanche l'assetto.

[marcoooxx]

Guarda io nn mi son fatto molti problemi . L' anno scorso ho preso delle "calze da neve" della Arexon's con cui mi sontrovato molto bene .Facili da montare e nn fanno rumore in bagagliaio . Provate personalmente su strade innevate in salita
L'unico dubbio e' la durata nn essendo in metallo . Ma se nn stai in un posto dove la neve d'inverno e' fissa penso nn c saranno problemi per diversi anni

[RandaMk4]

Guarda io nn mi son fatto molti problemi . L' anno scorso ho preso delle "calze da neve" della Arexon's con cui mi sontrovato molto bene .Facili da montare e nn fanno rumore in bagagliaio . Provate personalmente su strade innevate in salita
L'unico dubbio e' la durata nn essendo in metallo . Ma se nn stai in un posto dove la neve d'inverno e' fissa penso nn c saranno problemi per diversi anni

Alla fine ho preso delle catene di quelle sottili... le ho pagate poco e sembrano andar bene ("sembrano" perché le ho solo provate per poche decine di metri). Qui a Varese ha nevicato un bel po' ma me la sono cavata benissimo senza .

[marcoooxx]

Sara' una mia impressione ma la Lude nella neve e' proprio ferma senza catene. Nel senso che forse sara' la distribuzione pesi ...ma dove altre auto riuscivano ad andare la mia scivolava alla grande
Ho provato nella solita strada una comune clio 1.2 di un amico e rimaneva impantanata molto meno....bho


Da allora presi la decisione di dotarla di scarpe meno scivolose (le calze da neve appunto)

[LuFo R]

sulla neve il rpoblema è la larghezza della gomma... più sono strette e meglio tengono.

[marcoooxx]

sulla neve il rpoblema è la larghezza della gomma... più sono strette e meglio tengono.

Azz. e io pensavo il contrario
A logica nn mi torna pero'.... perche' piu' materiale c'e' che fa' presa sul fondo e + il mezzo dovrebbe essere controllabile...

Ora me lo devi spiegare

[skace]

sulla neve il rpoblema è la larghezza della gomma... più sono strette e meglio tengono.

Azz. e io pensavo il contrario
A logica nn mi torna pero'.... perche' piu' materiale c'e' che fa' presa sul fondo e + il mezzo dovrebbe essere controllabile...

Ora me lo devi spiegare

difatti le auto da rally sulla neve montano le 335/35 R19

scherzi a parte, più son strette e a spalla alta e più si adattano al fondo sconnesso di una strada innevata. Un pneumatico rigido ha molta meno aderenza di uno morbido.

[LuFo R]

difatti le auto da rally sulla neve montano le 335/35 R19

scherzi a parte, più son strette e a spalla alta e più si adattano al fondo sconnesso di una strada innevata. Un pneumatico rigido ha molta meno aderenza di uno morbido.

inolte riesce a "solcare" la neve offrndo maggiore trazione.. l'auto non deve galleggiare, deve scavare!

[ponteHRC]

io a libretto ho:

15" da neve
16" stock
17 ( sia spalla 40 che 45 collaudati e registrati in motorizzazione)

metterei catene solo su 15 " o 16" avendo spalla altissima ( 50 - 55 )

sui 17 distruggo i cerchi ... oltre a non essere idonee credo su gomme spalla 40 che ho su...


boh sulla mia non è tanto questione di trazione o tenuta, è questione che 4 dita di neve= faccio da spalaneve e quindi non la uso s eno ci lascio i paraurti come minimo