[EP3] Distanziali ruota

[andreabarban]

Dopo aver messo le molle skunk e i camber kit anteriore e posteriore sono intenzionato a mettere 4 distanziali sulla mia ep3...non spessissimi ma sui 10-12mm, giusto per portar le ruote un po' più a filo con la vettura...sapete dirmi se son difficili da piazzare o è una cosa semplice, anche perchè le colonnette sono a piantaggio e credo proprio che debba aver bisogno di un mecca...ditemi voi, chi li ha messi? quanto si spende? di quanti mm li avete messi?
grazie...

[Stine]

NO ANSWER... if people don't care about what you're asking, or if this is not Jdm...

This is HCI!!!

[andreabarban]

[manzo]

x2

[MOTORPUNX]

E' una menata perchè se vuoi essere sicuro devi cambiare le colonnette con quelle piu' lunghe tipo le ARP.Devi smontare il mozzo togliere le colonnette vecchie,pressare e centrare quelle nuove e dargli due punti di saldatura.Altrimenti prendi quelle Eibach che hanno le loro colonnette,ma non so se ci sono specifiche e cmq costano una sassata.Se devi farti fare i distanziali-comprare le colonnette il mio consiglio è di metterti via i soldi e ti compri dei 17x7.5 ET38 e le ruote ti vanno a filo passaruota

[Looka]

NO ANSWER... if people don't care about what you're asking, or if this is not Jdm...

This is HCI!!!

[Stine]

Looka ha capito, era una battuta per dire che se l'argomento non e' approvato (come nel mio caso le palpebre per i fari) gli hondisti, o non rispondono o te lo sconsigliano...

[zan]

Looka ha capito, era una battuta per dire che se l'argomento non e' approvato (come nel mio caso le palpebre per i fari) gli hondisti, o non rispondono o te lo sconsigliano...

ecco qua allora:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... &viewitem=

altrimenti bisogna fare come dice il buon motorpunx, ed è uno sbattimento ENORME...

[andreabarban]

bravo stine...me ne ero accorto pure io di questa cosa ma l'inglese non è il mio forte...è il link postato di cosa si tratta?

[contectr]

togliere il mozzo dal cuscinetto significa per forza buttare via anche il cuscinetto..
si possono picchiare fuori le colonnette fresando leggermente il porta mozzo e la lamiera dietro il disco nella parte posteriore e una ad una le picchi fuori..

[MOTORPUNX]

Sono gli stessi distanziali Eibach,ma non mi ispirerebbe molto andare a tirare 4 dadi per poi tirarne altri 4 sulle colonnette,sarà una mia sega mentale ma non mi fido molto.Cmq non è un lavoro cosi' grosso ma ci vuole un po' di tempo,e già che ci sei cambi i cuscinetti come diceva Conte.Se smonti il mozzo e le colonnette,per montare le nuove le infili,monti il mozzo staccato sul cerchio e monti i dadi per tirare le colonnette e centrarle>tiri i dadi a dinamometrica e ci fai dare due punti di saldatura.Smonti il cerchio e rimonti il mozzo,voilà.PS ti servono anche i lugghi aperti...

[buba]

PS ti servono anche i lugghi aperti...

che non fittano su tutti i cerchi... ad esempio scordatelo sugli stock!!!!

a sto punto secondo me spendi d meno e hai meno sbatti a cambiare cerchi!!!!

[Tenshi]

desisti

[andreabarban]

però parlando con evo type r (che mi ha confermato tutto cosa avete detto voi) ha detto che se voglio mettere dei distanziali da 12mm (o inferiori) ho meno lavoro da fare rispetto a quelli da 15mm in sù...vero?

[AlexxTs]

però parlando con evo type r (che mi ha confermato tutto cosa avete detto voi) ha detto che se voglio mettere dei distanziali da 12mm (o inferiori) ho meno lavoro da fare rispetto a quelli da 15mm in sù...vero?

ma dipende .......... se lo spessore del distanziale permette al dado stock di serraggio ruota di "mordere" ancora sufficiente filetto sulla colonnetta, allora sei apposto , non devi cambiare le colonnette (per verificarlo prendi due misure e fai una sottrazione) ..........

1) per estrarre le colonnette é sufficiente un estrattore cinese da 13 euro, ma almeno eviti di martellare in senso assiale sul mozzo (il che non é il massimo per il cuscinetto stesso) ...........

2) sta cagata della saldatura mi é nuova : al massimo sul mille righe , previo pulizia con diluente nitro per sgrassare colonnette e mozzo, ci metti del frenafiletti forte , poi reinserisci la colonnetta e con due rondelle da 12mm di diametro interno (da porre sulla colonnetta tra il piano del mozzo e un dado di serraggio), le tiri avvitando un dado del 12X1,5 (o del passo del filetto della tua colonnetta) finché non saranno completamente penetrate nel mozzo: poi , sempre con la nitro, pulirai il frenafiletti in eccesso previa rimozione delle rondelle e del dado appena utilizzato per il serraggio .......... il tutto per X16 ......... non ti passa un c@zzo

[andreabarban]

ok alexx...se mi fermo al punto 1 sono ottimista, se devo passare al punto 2...beh...non mi passa un c@zzo!!!!

chi sa dirmi di più di sta cosa?!?

[tommy type r]

a titolo informativo ho colonnette allungate e dadi ruota per ep3 per montare i distanziali.... se li vuoi contattami in pm ciao

[andreabarban]

tommy ma nel caso sia possibile quanto detto da evo e alexx potrei tener le colonnette di serie giusto?

alexx dove posso trovar l'estrattore?

[Stine]

Alex, non voglio sminuire i consigli che ti ha dato alexx, ma e' l' unico a dire che con un estrattore si riesce a togliere le colonnine... Tutti gli altri che ho sentito, compreso il preparatore da cui ho portato l' auto (con piu' di 30anni di esperienza), non riescono... Bisogna incidere e piegare leggermente la lamiera dietro i dischi, e dopo aver smontato disco e pinza si puo' eseguire il lavoro...

Cosi' mi han detto, poi fai te...
P.S. a maggior ragione se prendi le colonnette allungate di tommy...

Riguardo a smartellare assialmente sul mozzo, ha ragione nn e' il max, ma sembra l'unico modo...

Good luck!!

[andreabarban]

ahh...