Rapportatura da corsa (vedi cambio)

[RobyVTEC]

Come da topic, servendovi dei vostri calcolatori , che mix dovrei fare tra:
-cambio itr
-cambio eg6
-coppia conica da 4.785:1 o 4.4:1
Insomma, la spaziatura piu' "uniforme" possibile ed una "giusta" velocita' di punta tenendo conto che il limitatore è settato a 9200 g/min reali.....
A parte la velocita' nel salire di giri, una cosa come questa intendo :

http://it.youtube.com/watch?v=g-NrIDNppMk

Grazie

[Toro-R]

-coppia conica da 4.785:1 o 4.4:1

Hai preso una S2000???

[Voodooo]

dimmi quanto vuoi fare con le marcie e ti dico che ingranaggi devi mettere

[eTiLiKo]

Te lo sogni un cambio spaziato come quello della civic Jaccs.
COn quei pezzi a disposizione puoi solo fare il solito cambio ITR cion 4a e 5a EG.

[naisbetter]

Qualcuno riesce a ritrovare la rapportature del ee8 europeo (no l'ef8... che ha un finale che accorcia le marce)

[marcellomc]

Te lo sogni un cambio spaziato come quello della civic Jaccs.
COn quei pezzi a disposizione puoi solo fare il solito cambio ITR cion 4a e 5a EG.

un cambio come quello nn ha nulla di stock credo...

[zan]

Te lo sogni un cambio spaziato come quello della civic Jaccs.
COn quei pezzi a disposizione puoi solo fare il solito cambio ITR cion 4a e 5a EG.

è la differenza tra un cambio stock ottimizzato e uno praticamente da corsa come nel video...sono 2 modi diversi.

[Nippo]

Qualcuno riesce a ritrovare la rapportature del ee8 europeo (no l'ef8... che ha un finale che accorcia le marce)

Tenghi caro, l'Y2 è il nostro e l'Y1 è il JDM

Y2 Y1

1 3.250 3.166
2 2.052 2.052
3 1.416 1.416
4 1.103 1.103
5 0.870 0.870
R 3.000 3.000
FD 4.133 4.266

Come già ti dissi l'unico modo per far diventare decente il nostro cambio è mettere il finale 4.4 dell'Integra DA,
o se hai soldoni i finali della MFactory

[RobyVTEC]

Te lo sogni un cambio spaziato come quello della civic Jaccs.
COn quei pezzi a disposizione puoi solo fare il solito cambio ITR cion 4a e 5a EG.

Si, ho capito, ma livello di coppia conica?
Cioè...con il cambio attuale ( itr+4a e 5a eg6 )e coppia conica da 4.785 quanto sarebbero le velocita' effettive nelle singole marce?
Un po' di numeri, grazie

[eTiLiKo]

Vedi che se è un cambio ITR ha GIA' la cilindrica da 4.785.
La cilindrica da 4.4 è quella dell'ITR JDM '96

[RobyVTEC]

Vedi che se è un cambio ITR ha GIA' la cilindrica da 4.785.
La cilindrica da 4.4 è quella dell'ITR JDM '96

mmm...la vendono come modifica anche per itr.... allora
Proviamo la differenza ( come velocita' nelle singole marce) di stock 4.785 e mf factory 4.928
Grazie

[eTiLiKo]

Regime 8800rpm,rotolamento 1840mm

4.785

63
97
139
183
232


4.928

61
94
135
178
225


Non ne vale proprio la pena

[KeTaMiNa]

Regime 8800rpm,rotolamento 1840mm

4.785

63
97
139
183
232


4.928

61
94
135
178
225


Non ne vale proprio la pena

ma questo riscontro è calcolato su cambio ITR stock oppure con 4a e 5a eg6 ?

[RobyVTEC]

Regime 8800rpm,rotolamento 1840mm

4.785

63
97
139
183
232


4.928

61
94
135
178
225


Non ne vale proprio la pena

grazie inanzitutto
Tenendo conto di questi valori , e sapendo che il mio limitatore è impostato a 9200 giri , che velocita' avrei?
Ovviamente hai postato le velocita' teoriche effettive....

[mika77]

Dai un'occhiata qui e divertiti :
http://www.teammfactory.com/gearcalculator.php

[KeTaMiNa]

Dai un'occhiata qui e divertiti :
http://www.teammfactory.com/gearcalculator.php

[Dakun]

Quanto c@zzo va quella Civic!!

Mi piace troppo quella EG6 cosi`



ho il DVD da qualche parte, c`e` qualche specifica in merito.

Cmq il camboi spoon ha piu` o meno quella spaziatura.

Con componenti stock, non penso si possa fare qualcosa di simile.

[mika77]

Infatti, penso che di normale abbia ben poco quel cambio. Ad oggi i rapporti più estremi che ho trovato in giro per i cambi Integra-Civic sono i kit della ATS-Carbonetic che accorciano 3-4-5 a livelli micidiali, ovviamente accoppiati ad un finale da 4.929:
http://www.carbonetic.net/match/others_gear_ratio.html
Fai sì e no 200km/h di punta, ma ci arrivi in un attimo!

[Daniel M]

Infatti, penso che di normale abbia ben poco quel cambio. Ad oggi i rapporti più estremi che ho trovato in giro per i cambi Integra-Civic sono i kit della ATS-Carbonetic che accorciano 3-4-5 a livelli micidiali, ovviamente accoppiati ad un finale da 4.929:
http://www.carbonetic.net/match/others_gear_ratio.html
Fai sì e no 200km/h di punta, ma ci arrivi in un attimo!

Se non erro la Ats allunga la 1a, mantiene la 2a stock e accorcia il resto.
Se ci metti un finale lungo diventa una figata!!!

[Voodooo]

si con un b16... con un b18 stai a pattinare anche di 4 in usita di curva