Spoon N1 Tappo Vs Stappo

[Fra-vti]

Perchè ci sono imbecilli tipo la Toda racing che producono kit di potenziamento a costi folli e continuano a sviluppare questi kit mi chiedo io? Ci sono "paolocontedapier preparazioni" che ti danno gli stessi cavalli di uno stroker Toda 2.2 con le 4 farfalle che gira a 12 e passa di compressione e che costa 10.000 €!!!!!

Ora brucio il Sol e mi faccio un CTR così con meno di 1.000 € avrò cavalli da regalare, un'affidabilità da primato e soprattutto sarà un lavoro velocissimo visto che lavorano i condotti di aspirazione senza smontare la testa F A N T A S T I C O ! ! !

CONTINUATE COSI RAGAZZI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


































CHE MI FATE MORIRE DAL RIDERE

Kiss, mamba

ma sì forse hanno ragione loro...a saperlo prima

[daolopier]

...pigliate pure per il culo tanto solo quello sapete fare
nn sapete ne anche che lavoro c'è dietro ,tutto veloce ma chi ve li dice ste stronzate
per aver un abbozzo di mappa ci voglino + di 10 rull.................e poi e poi
e comunque ride bene chi ride per ulimo

[Sgarboman]

MA NON TI PERMETTERE!
era BELLISSIMO
ancora piango per averlo venduto

comunque chi gira con l'N1 tappato è gay

Ecco cosa mancava nella raccomandata...

[contectr]

Mambo se non sbaglio qualche tempo fa le hai "prese" da daolopier sui 400 metri e avevi pure le stampo e daolopier no...e pure te le ha suonate di santa ragione su quei 400 metri..era imola o monza?!
Quindi proprio non parlare...e se devi ricorda che nessuno ti ha chiesto di farlo a meno che non si tratta di un esperienza personale riguardo allo scarico con dbkiller o senza, se toro voleva parlare di condotti modificati e lucidati senza smontare il motore avrebbe intitolato il topic in un'altra maniera!

[Lucky]

mambo ma uno stroker 2.2 con 4 farfalle e un RC > 12:1 ad un costo di 10000€ mi da solo 250hp??

beh se è cosi è meglio che toda cambi mestiere!!!

ma sai che lavoro viene svolto ai condotti prima di dire che è impossibile farlo senza smontare la testa????

chi ha detto che il lavoro è velocissimo? bussy75 è venuto a varese piu di una volta per fare il lavoro alla sua macchina!

[Mambocrx]

Me le avrà date di santa ragione ma avevo anche il B16 con scarico, ecu e 120.000km Beh dai, ha vinto lui per merito dei vostri lavori



Il motore Toda racing è questo e dichiarano più di 260cv:
http://todaracingusa.com/article?t=8&id=18

questi sono credibli.
Con le limatine, scarico, ecu ed aspirazione sapete benissimo che è IMPOSSIBILE arrivare a quota 250

Pensatela come volete, io sono soltanto realista. Se un giorno sui 400m si dovssero fottere le fotocellule e da tempi di 14.5/14.4 dovessi trovarmi un 12.8 di certo non crederei di averlo fatto soltanto perchè la sera prima ho tolto i sedili dietro e montato la guarnizione del collettore d'aspirazione Hondata



Ci si vede a novmbre a Monza!

[Sgarboman]

Me le avrà date di santa ragione ma avevo anche il B16 con scarico, ecu e 120.000km Beh dai, ha vinto lui per merito dei vostri lavori



Il motore Toda racing è questo e dichiarano più di 260cv:
http://todaracingusa.com/article?t=8&id=18

questi sono credibli.
Con le limatine, scarico, ecu ed aspirazione sapete benissimo che è IMPOSSIBILE arrivare a quota 250

Pensatela come volete, io sono soltanto realista. Se un giorno sui 400m si dovssero fottere le fotocellule e da tempi di 14.5/14.4 dovessi trovarmi un 12.8 di certo non crederei di averlo fatto soltanto perchè la sera prima ho tolto i sedili dietro e montato la guarnizione del collettore d'aspirazione Hondata



Ci si vede a novmbre a Monza! (Quello con la KA)

Eddai ci ho messo due ore a smontare i collettori di aspirazione per montarla

[Lucky]

Me le avrà date di santa ragione ma avevo anche il B16 con scarico, ecu e 120.000km Beh dai, ha vinto lui per merito dei vostri lavori



Il motore Toda racing è questo e dichiarano più di 260cv:
http://todaracingusa.com/article?t=8&id=18

questi sono credibli.
Con le limatine, scarico, ecu ed aspirazione sapete benissimo che è IMPOSSIBILE arrivare a quota 250

Pensatela come volete, io sono soltanto realista. Se un giorno sui 400m si dovssero fottere le fotocellule e da tempi di 14.5/14.4 dovessi trovarmi un 12.8 di certo non crederei di averlo fatto soltanto perchè la sera prima ho tolto i sedili dietro e montato la guarnizione del collettore d'aspirazione Hondata



Ci si vede a novmbre a Monza! (Quello con la KA)

260+

si dai limatine! ma sei al corrente dei lavori effettuati? sai che il K20 e i Bseries sono 2 cose totalmente diverse?
lo sai che i Super1600 arrivano a piu di 230cv? anche quello è impossibile?

[Fra-vti]

Me le avrà date di santa ragione ma avevo anche il B16 con scarico, ecu e 120.000km Beh dai, ha vinto lui per merito dei vostri lavori



Il motore Toda racing è questo e dichiarano più di 260cv:
http://todaracingusa.com/article?t=8&id=18

questi sono credibli.
Con le limatine, scarico, ecu ed aspirazione sapete benissimo che è IMPOSSIBILE arrivare a quota 250

Pensatela come volete, io sono soltanto realista. Se un giorno sui 400m si dovssero fottere le fotocellule e da tempi di 14.5/14.4 dovessi trovarmi un 12.8 di certo non crederei di averlo fatto soltanto perchè la sera prima ho tolto i sedili dietro e montato la guarnizione del collettore d'aspirazione Hondata



Ci si vede a novmbre a Monza! (Quello con la KA) (Quello con la KA)

260+

si dai limatine! ma sei al corrente dei lavori effettuati? sai che il K20 e i Bseries sono 2 cose totalmente diverse?
lo sai che i Super1600 arrivano a piu di 230cv? anche quello è impossibile?

ecco bravo parliamo di un super1600 o di un clio gruppo a:sai a che compressione girano?sai che alzata e che durata hanno le loro camme...non tirare in ballo cose che non sai!

[contectr]

Mambo ti conviene pure tornare nella tua bella tana e stare li in silenzio perchè come detto da lucky, i b series non centrano niente con i k seriese
Lo stroker kit della Toda se mappato come si deve viene fuori altro che i cavalli che dichiarano e se proprio vuoi sapere daolopier sui 400 metri ha già fatto i 12.8 e non perchè abbiamo limato i prigionieri di supporto del coperchio motore ma perchè ci sà fare, sia guidare che a preparare le auto con conizione e non montando kit da 10000 euro che pocono servono molte volte
Controlla pure quanti in america montano lo stroker kit della toda....a me sembra che preferiscono fare il k24, per ovvi motivi e piuttosto montano le sleeve e lo fanno diventare addirittura 109x99 quasi un k26 con pistoni mahle e wiseco e non toda!I pistoni toda pesano piu degli stock e quindi è controproducente montarli...ma questo lo sapevi mambo?!

Fra-vti, non fare troppo lo "spesso" perchè lucky lavora per un team corse del nord italia che hanno in gestione super1600 e super2000 quindi per piacere quello che non sà questa volta sei tu!

Avete un brutto vizio in questo forum, dovete inzozzare sempre i topic appena qualcosa non vi garba o va contro i vostri principi che sono sempre sbagliati, mandando la discussione off topic e ovviamente poi i moderatori come è giusto chiudono!Questa si chiama presuzione di chi vuole rompere i maroni perchè ormai sà già in partenza di avere torto...questa volta non è la mia discussione ad essere inzozzata ma quella di Toro-R..io direi un pò sono contento, d'alta parte mi spiace per Toro

[Lucky]

ecco bravo parliamo di un super1600 o di un clio gruppo a:sai a che compressione girano?sai che alzata e che durata hanno le loro camme...non tirare in ballo cose che non sai!

lavoro in un team rally con S1600, S2000, R3 e WRC

la clio Gr A ha un RC di 13:1 alza se non erro 13 e sviluppava circa 230Cv
la Gr R ha un RC di 12:1 alza 12,6 e sono arrivati a 244Cv mentre le ufficiali renault per il trofeo arrivano a 220!
sul super 2000 non sono ancora ben informato perchè è appena stata comprata pero se vuoi mi informo..... so solo che ha 280cv e molta meno elettronica di una WRC!

[Pantuz]

Torniamo in topic

[Mick Doohan]

Torniamo in topic

Più che tornare IT, sta "lima" mi ha ridotto le palle in particelle submolecolari ...

[Lucky]

Torniamo in topic

Più che tornare IT, sta "lima" mi ha ridotto le palle in particelle submolecolari ...

non seguire piu i suoi topic cosi ti tieni le palle tutte intere....

[Mick Doohan]

Più che tornare IT, sta "lima" mi ha ridotto le palle in particelle submolecolari ...

non seguire piu i suoi topic cosi ti tieni le palle tutte intere....

lo sai che esistono soluzioni alternative?

[gizmoITR]

Chiedo un favore a tutti.
Lasciamo stare le auto da competizione, per diversi motivi NON costituiscono metro di paragone.

[Lucky]

Chiedo un favore a tutti.
Lasciamo stare le auto da competizione, per diversi motivi NON costituiscono metro di paragone.

sono state menzionate le auto da competizione perchè è stato preso in esame un motore da competizione toda!
cmq concordo con te...

[Lucky]

non seguire piu i suoi topic cosi ti tieni le palle tutte intere....

lo sai che esistono soluzioni alternative?

del tipo?

[Pantuz]

Del tipo che avete rotto le noci! Torniamo in topic prima che chiudano il 3D per piacere..

[luciano]

Ragazzi,le macchine sono una passione ed un divertimento,mi sembra che tutti ve la prendiate un pò troppo x degli stupidi numeri(ricordate che non vanno da sole)cmq se la cosa importante è quale và di più(con le ruote sull'asfalto)ci saranno un sacco di occasioni a Monza(bello veloce)dove confrontare questi motori!!! ps divertitevi e chi se ne frega se "la tua và più della mia"