grosson ha scritto:Mugen_Stumpo ha scritto:???ma come fa a non poggiare sul mozzo il cerchione???
forse intendi dire che le colonnete non bastano per abbullonare correttamente il cerchio?
no no le colonnette bastavano e avanzavano...

il problema non st adi certo nell'et...
secondo me il fatto che andassero o meno in battuta dipendeva dall'anello di centraggio che avevi sul cerchio che non "poggiava"...in pratica la battuta del mozzo rimaneva verso l'esterno perchè il diametro interno dell'anello di centraggio del cerchio in questione era minore del diametro esterno del centraggio sul tuo mozzo...questa è l'unica spiegazione plausibile...
cmq,per informazione,l'et è la misura della distanza che intercorre tra due piani paralleli di cui uno è rappresentato dalla battuta del mozzo e l'altro da un piano ideale passante per la mezzeria del canale del cerchio....
è ovvio che diminuendo tale valore il piano del mozzo si avvicinerà sempre di piu' al piano passante per il piano di mezzeria,"spostando" il cerchio verso l'esterno,fino a raggiungere un valore pari a 0 in cui i due piani coincidono e quindi il mozzo è allineato al centro del canale...
quello che nessuno considera è che,variando l'et,varia anche il "braccio a terra",che puo' passare da negativo a positivo e viceversa,provocando non pochi problemi al piacere di guida (oltre che,con un et troppo basso le sollecitazioni sui cuscinetti e sulla sospensione in generale saranno maggiori)...
vabè,sono un po' ot
