B18 da rimettere a posto

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luchjeg6
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B18 da rimettere a posto

Messaggio da luchjeg6 » mercoledì 20 agosto 2008, 18:20

Ho appena preso un b18 con 60000 km, prima di montarlo ho intenzione di fargli una piccola revisione
Oltre a distribuzione con tanto di sostituzione pulegge, candele e cavi ngk c'è qualcos'altro da fare?
Sconda domanda: il carter del cambio è spaccato, posso usare quelli sani di una eg6? Cosa altro devo usare dell'eg6?

La parola a voi esperti :roll

luchjeg6
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Re: B18 da rimettere a posto

Messaggio da luchjeg6 » mercoledì 20 agosto 2008, 18:21

Cavolo ho sbagliato, me lo spostate in discussioni generali?

Grazie

Yankee
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Re: B18 da rimettere a posto

Messaggio da Yankee » mercoledì 20 agosto 2008, 19:01

alla fine ce l'hai fatto a prenderlo :asd
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luchjeg6
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Re: B18 da rimettere a posto

Messaggio da luchjeg6 » giovedì 21 agosto 2008, 1:30

Già viste le imminenti spese x rimettere a posto il b18 e il cambio credo proprio che per silent block e D2 ci sarà da aspettare un pochino... Non molto ma neanche poco.
Comunque mi aspettavo un aiutinoooo

luka84
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Re: B18 da rimettere a posto

Messaggio da luka84 » giovedì 21 agosto 2008, 9:09

che altro ci devi fare scusa? se ha veramente quei km ed è stato trattato bene è nuovo, monta e via. per il resto prova a usare il tasto cerca che se nè già parlato altre volte

Dakun
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Re: B18 da rimettere a posto

Messaggio da Dakun » giovedì 21 agosto 2008, 10:01

luka84 ha scritto:che altro ci devi fare scusa? se ha veramente quei km ed è stato trattato bene è nuovo, monta e via. per il resto prova a usare il tasto cerca che se nè già parlato altre volte
Quoto. se non c'e' bisogno di aprirlo, montalo cosi' com'e'. se invece vuoi aprirlo, visto che non l'hai ancora montato nella macchina, allora la lista delle cose da fare diventerebbe lunghissima :asd

Per il cambio, apettiamo la risposta degli esperti!
:asd

Voodooo
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Re: B18 da rimettere a posto

Messaggio da Voodooo » giovedì 21 agosto 2008, 11:27

cioè un b18 con 60.000km ha finito il rodaggio :roll al max distribuzione e pompa acqua e via a godertelo!

certo se ha problemi sostituisci il problema e via ;) :good
Prima di criticare almeno assicurati di non aver fatto molto peggio!

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Re: B18 da rimettere a posto

Messaggio da gesus » giovedì 21 agosto 2008, 16:02

mi sa che il carter del cambio b16 è diverso a causa dell assenza dell LSD ...
non so, la butto li, forse visto che è smontato potresti levare il carter e vedere se è possibile saldarlo ...

shelby
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Re: B18 da rimettere a posto

Messaggio da shelby » giovedì 21 agosto 2008, 18:18

60k km sono pochi....nel caso cmq....

viewtopic.php?f=9&t=13438


:teach

MARKUS
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Re: B18 da rimettere a posto

Messaggio da MARKUS » venerdì 22 agosto 2008, 22:24

Per verificare lo stato di usura di un motore la prova più economica ma realistica che puoi fare è la prova di compressione, così un buon meccanico o un prepaparatore ti può confermare o no i :gianni km!
Poi verificherei le bronzine, perchè se il motore è fermo da molto tempo oppure arriva da una macchina capottata potebbero essere in cattivo stato; se sono messe bene una lubrificata con olio fresco e via...
Infine controllo della distribuzione e delle valvole.

Questo è il minimo che tu possa fare per evitare di avere brutte sorprese...

Per il cambio: se intendi il carter sotto che lo fissa al motore, la risposta è si lo puoi sostituire con i due supporti laterali del cambio eg6 + paratia di metallo, se fosse invece la campana del cambio la risposta è no perchè sono diverse.

Saluti

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Re: B18 da rimettere a posto

Messaggio da Vicio » domenica 24 agosto 2008, 2:34

La scatola del cambio dell'itr e di un b16a2 sono uguali....

Se non sono uguali, va bene lo stesso perchè io ho montato tutto il cambio, compreso lsd, nella scatola cambio dell'Ek4 :teach
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Re: B18 da rimettere a posto

Messaggio da MARKUS » domenica 24 agosto 2008, 9:04

Infatti la domanda riguradava il cambio eg6 che è diverso da quello ek4 e per far fittare lsd integra bisogna lavorare i passaggi dell'olio della campana!:teach

Su quello ek4 fitta perfettamente!

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Re: B18 da rimettere a posto

Messaggio da Voodooo » domenica 24 agosto 2008, 11:16

eccerto perke se un motore rimane fermo le bronzine marciscono :azz

marcus ma ke dici??

al amx le guarnizioni si seccano
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Re: B18 da rimettere a posto

Messaggio da MARKUS » domenica 24 agosto 2008, 13:21

Prima di passare alla fantascienza mi indichi dove ho scritto che le bronzine marciscono.. e spiegami quali sono le guarnizioni che si seccano così il prossimo motore che revisiono controllo se ho fatto bene!

Voodooo
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Re: B18 da rimettere a posto

Messaggio da Voodooo » lunedì 25 agosto 2008, 10:53

MARKUS ha scritto:Prima di passare alla fantascienza mi indichi dove ho scritto che le bronzine marciscono.. e spiegami quali sono le guarnizioni che si seccano così il prossimo motore che revisiono controllo se ho fatto bene!
MARKUS ha scritto: Poi verificherei le bronzine, perchè se il motore è fermo da molto tempo oppure arriva da una macchina capottata potebbero essere in cattivo stato; se sono messe bene una lubrificata con olio fresco e via...

o io son scemo oppure ti sei espresso male

cmq le guarnizioni controlla quello degli alberi a cammes(i paraolio)

l'oring dello spinterogeno, la guarnizione del sollenoide VTEC e quella del coperkio punterie ;)
Prima di criticare almeno assicurati di non aver fatto molto peggio!

bibo
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Re: B18 da rimettere a posto

Messaggio da bibo » lunedì 25 agosto 2008, 15:32

:good

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Re: B18 da rimettere a posto

Messaggio da MARKUS » lunedì 25 agosto 2008, 15:34

:good

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Re: B18 da rimettere a posto

Messaggio da alex_novi » lunedì 25 agosto 2008, 16:24

:good
PER ME E' LA CIPOLLA... SBòRET DC!!!
:rally
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Re: B18 da rimettere a posto

Messaggio da Dakun » lunedì 25 agosto 2008, 17:15

I pomodori alex, i pomodori!! :rant

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Re: B18 da rimettere a posto

Messaggio da alex_novi » lunedì 25 agosto 2008, 18:11

Dakun ha scritto:I pomodori alex, i pomodori!! :rant
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è già pronta... Pacco celere 3?
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