RADUNO HCI MAGIONE 2008 (foto e video a pagina 1)

[zan]

Potete dire ciascuno i vostri best lap presi dai video.... senza banfare troppo?

Pare che:

Truesidewinder: 1:29
Roby: 1.30 (forse 1.28,5 l anno scorso)
Zan: 1:34
Furious: 1:35
Civic4ever: 1:35
Luder 120d equipped: 1.38 alto/ 39 basso
Bonna: 1:40/ 1:41
Space: tappo


Giz..tu di che tempi passati sei a conoscenza?

furiella, ti dicevo che giravo circa 1.5 - 2 secondi + lentoi di truesidewinder, ovviamente parlo ad occhio e quindi è un giudizio soggettivissimo


detto questo, spero di aver fatto almeno 1.33, true mi andava via bene, ma 4 secondi sono veramente tanti.cmq sto zitto perchè se non si hanno in mano FATTI si parla e basta, anche perchè io vado in pista per divertirmi soprattutto

[civic4ever77]

Sgarbo penso stesse sui tempi di Truesidewinder
Un' ep col miglior tempo è normale se guidata da un pazzo. Ma penso che Dadoz nel primo turno avesse fatto qualcosa meglio.
Nel secondo invece, problemi o meno, chiunque la guidasse, faceva da tappo!
Forse quella che ha staccato i tempi migliori è l' Esse...

[Pantuz]

Per la ganbang?

per sverniciarti con la mia lude

Tanto pacchi di nuovo!

[civic4ever77]

per sverniciarti con la mia lude

Tanto pacchi di nuovo!

Fata, il prossimo raduno si farà quando tu sarai occupata con altri truzzosissimi impegni

[KeTaMiNa]

Tanto pacchi di nuovo!

Fata, il prossimo raduno si farà quando tu sarai occupata con altri truzzosissimi impegni

Smettila civic, io punto sula gangbang HCI

[civic4ever77]

Fata, il prossimo raduno si farà quando tu sarai occupata con altri truzzosissimi impegni

Smettila civic, io punto sula gangbang HCI

[luchetto]

MIchè....se ti dico che hai ritardato,è propio in funsione del rettilineo successivo.
Quella "tecnica" vale x i rettilinei lunghi,nel T1 nn hai molto dritto,quindi nn ci guadagni a fare la curva in quel modo.Poi dal corso di guida ad oggi la tua ITR in fattore assetto,è totalmente diversa,quindi puoi xmetterti a metà curva di pestare TOTALMENTE giù senza sottosaterzare come Martin......che insiste che la sua nn sottosterza,mentre tuta Lanciano ha visto come saltella all'anteriore in curva xchè il grip è maggiore della potenza,quindi nn sottosterza xchè ha troppa motricità,ma xchè entra in curva già sterzato ,poi la grande esperienza sua insegna
Ora hai una gran bella AUTO,e di nuovo complimenti x i cerchi takata green


mi hai fatto venire voglio di TD

GIZMO: Ovvio traiettorie cosi' che sono tanto meno redditizie quanto piu' e' corto il rettifilo susseguente

è quello che sto dicendo ,che soprattutto al T1 nn serve ritardare così tanto.


X chi volesse intraprendere qualche corso di guida...la prima cosa importante nn è il costo della gionata(subordinata al tracciato),ma chi vi istruisce

Furious,nn sono molto daccordo con te sul fattore stile di guida.Anche se uno ti dice come prendere le curve,ecc....nn vuol dire che tu lo farai,propio xchè ognuno di noi ha una caligrafia diversa;quando vai a scuola ti insegnano a tenere in mano la penna,poi c'è chi scrive meglio,chi scrive + pulito e così via...
Loro ti dicono certe cose,poi il tuo cervello e il tuo stile metabolizzano la cosa e la modificano secondo il propio io,loro mica vivono con te 24h/24H

[vtec_inside]

MIchè....se ti dico che hai ritardato,è propio in funsione del rettilineo successivo.
Quella "tecnica" vale x i rettilinei lunghi,nel T1 nn hai molto dritto,quindi nn ci guadagni a fare la curva in quel modo.Poi dal corso di guida ad oggi la tua ITR in fattore assetto,è totalmente diversa,quindi puoi xmetterti a metà curva di pestare TOTALMENTE giù senza sottosaterzare come Martin......che insiste che la sua nn sottosterza,mentre tuta Lanciano ha visto come saltella all'anteriore in curva xchè il grip è maggiore della potenza,quindi nn sottosterza xchè ha troppa motricità,ma xchè entra in curva già sterzato ,poi la grande esperienza sua insegna
Ora hai una gran bella AUTO,e di nuovo complimenti x i cerchi takata green


mi hai fatto venire voglio di TD

GIZMO: Ovvio traiettorie cosi' che sono tanto meno redditizie quanto piu' e' corto il rettifilo susseguente

è quello che sto dicendo ,che soprattutto al T1 nn serve ritardare così tanto.


X chi volesse intraprendere qualche corso di guida...la prima cosa importante nn è il costo della gionata(subordinata al tracciato),ma chi vi istruisce

Furious,nn sono molto daccordo con te sul fattore stile di guida.Anche se uno ti dice come prendere le curve,ecc....nn vuol dire che tu lo farai,propio xchè ognuno di noi ha una caligrafia diversa;quando vai a scuola ti insegnano a tenere in mano la penna,poi c'è chi scrive meglio,chi scrive + pulito e così via...
Loro ti dicono certe cose,poi il tuo cervello e il tuo stile metabolizzano la cosa e la modificano secondo il propio io,loro mica vivono con te 24h/24H

Parole santissime, soprattutto sul fatto che la cosa più importante è chi istruisce.

[Sgarboman]

Parole SANTISSIME

Ma...ma se eri uno dei pochi che mi umiliava anche nel guidato..come è possibile? Inizio a dubitare fortemente del mio 1:35

L'unico tempo che ho potuto considerare è stato quello del primo giro perchè gli altri non li ho completati nessuno causa bulloni lenti. Quindi magari nei giri successivi qualche secondo l'ho tirato giù. Adesso controllo nel secondo turno e vediamo.

Posso dire la mia? Dicendo questa cosa rischio insulti a valanga ma ci provo lo stesso...

1) Chi ha fatto corsi di guida (Sgarboman, Drake, Gizmo, ....) ha migliorato il proprio stile di guida..guida più pulito..più liscio.. ma A ME.. sembra che abbia perso in concentrazione..
Cioè... sta attentissimo a non commettere errori di guida..a impostare le traiettorie..a ricordarsi quello che gli ha detto l istruttore quella volta che si era presentata una situazione simile...
Ok...ad avere la possibilità di correre in pista tutti i giorni ciò è positivo..si metabolizzano le nozioni dell istruttore e si ricomincia a guidare istintivamente, ma con capacità molto più ampie..
Per chi in pista ci va solo ogni tanto invece..non dico che sia controproducente...però...però...si perde quell istintività che ti fa "addentare" la pista..che ti fa stare con le antenne ritte solo e soltanto nella guida..senza nulla +..e ci vuole tanto tanto tanto tempo pe ricarburare...

2) Se poi aggiungiamo che ogni persona ha un SUO stile di guida..chi fa questi corsi si trova comunque a doverne "mischiare" 2: il suo e quello dell istruttore..
L'ideale sarebbe fare questi corsi prima di iniziare a guidare...così non ci sono "inquinamenti" di nessun genere...

Almeno...è quello che penso. Insultatemi pure ora.

Secondo nme non è del tutto vero. Perchè l'istruttore per esempio ti dice: "allarga prima e taglia dopo e vedi che guadagni", poi tu lo fai e vedi che è vero, e quindi guadagni a livello di tempi. Poi se in pista sei un bandito... sei un bandito. C'è poco da fare.

MIchè....se ti dico che hai ritardato,è propio in funsione del rettilineo successivo.
Quella "tecnica" vale x i rettilinei lunghi,nel T1 nn hai molto dritto,quindi nn ci guadagni a fare la curva in quel modo.Poi dal corso di guida ad oggi la tua ITR in fattore assetto,è totalmente diversa,quindi puoi xmetterti a metà curva di pestare TOTALMENTE giù senza sottosaterzare come Martin......che insiste che la sua nn sottosterza,mentre tuta Lanciano ha visto come saltella all'anteriore in curva xchè il grip è maggiore della potenza,quindi nn sottosterza xchè ha troppa motricità,ma xchè entra in curva già sterzato ,poi la grande esperienza sua insegna
Ora hai una gran bella AUTO,e di nuovo complimenti x i cerchi takata green


mi hai fatto venire voglio di TD

Non so se ci hai mai girato a Magione, ma secondo me vale la pena fare in quel modo. Poi ognuno la vede a modo suo, io la vedo da prima volta con assetto e gomme vere.

Grazie per i complimenti

[AliEN61]

la mia non era una critica sullo stile di guida di Sgarboman perchè lo sò benissimo che guida molto bene e sa sfruttare al 100% la Dc2, ho solo detto che per me dovrebbe anticipare un pò prima di alcune curve... poi dipende sempre dall'auto che una persona guida...

[luchetto]

MIchè...ma nn eri tu che l'anno scorso avevi nel tuo baule i miei work,mentre giravo con le slick?
Martin,tu hai detto che la DC2 sottosterza + della EK9...o della EJ

[naisbetter]

Ho pubblicato metà delle foto sul mio blog... domenica finisco il lavoro.... ora ho sonno

[ERGALmGP]

MIchè...ma nn eri tu che l'anno scorso avevi nel tuo baule i miei work,mentre giravo con le slick?
Martin,tu hai detto che la DC2 sottosterza + della EK9...o della EJ

i tuoi work ce li aveva montoya....e i cerchi di pislui io

[AliEN61]

MIchè...ma nn eri tu che l'anno scorso avevi nel tuo baule i miei work,mentre giravo con le slick?
Martin,tu hai detto che la DC2 sottosterza + della EK9...o della EJ

l'ek9 è un altro mondo e non c'è che dire.....

la mia non sottosterza perchè ha il D14, era sottointeso

[Sgarboman]

MIchè...ma nn eri tu che l'anno scorso avevi nel tuo baule i miei work,mentre giravo con le slick?
Martin,tu hai detto che la DC2 sottosterza + della EK9...o della EJ

Ce li avevo io... quindi?

Comunque ho uppato anche il secondo turno:

1)

2)

3)

In questo il mio tempo migliore è 1:35

[Max Payne]

raga si vede che nn avete un cavolo da fare tutto il giorno
avete scritto 5 pagine di topic

[shelby]

Ho fatto qualche foto, ma digitale compatta + incapace a fare le foto... quindi accontentatevi di queste, che sono le meno peggio, quindi figuratevi le altre!

















Ne avrei anche di altri, ma se non le ho messe è perchè sono venute male....

grande shelby! ora hai una delle mejio integre del clubbe!!

PS: quelle di pablo

PPS: Buzzi, purtroppo non credo di aver fatto a tempo per conoscerti, ma ti faccio un grosso in bocca al lupo per il piccolo!!

[luchetto]

i tuoi work ce li aveva montoya....e i cerchi di pislui io

eppure mi ricordavo che le mettemmo da Sgarbo le gomme...mmha...la vecchiaia...

[dadoz79]

Sgarbo penso stesse sui tempi di Truesidewinder
Un' ep col miglior tempo è normale se guidata da un pazzo. Ma penso che Dadoz nel primo turno avesse fatto qualcosa meglio.
Nel secondo invece, problemi o meno, chiunque la guidasse, faceva da tappo!
Forse quella che ha staccato i tempi migliori è l' Esse...

...noi che facevamo da tappo?dal filmato che abbiamo fatto nn mi sembra che rallentassimo l'intero turno,mi sembra che nell'ultimo turno ci sia stato un ammorbamento totale x tutti,tra chi si perdeva le ruote e chi raffredava..io ricordo file di 4 o 5 macchine con le 4 freccie ..

[valvolin]

uff

il tempo sul giro dipende da quanto si vuol rischiare l'auto, consumar gomme e freni, specialmente in un circuito lento come magione.