incidente 1000KM monza

[SoNiK]

Mamma mia, poteva decapitare quello davanti..oltre che sbriciolarsi su tutta la pista..quando veramente non è la tua ora..roba da Rfactor..

[VTinside]

visto anche io........e dire che poco prima proprio in quel punto (dopo la variante) si era fermata altra auto...e fortuna che hanno messo la SC e l'hanno rimossa.

cmq mi pare si sia procurato "solo" una frattura scomposta ad una gamba

[SoNiK]

Niente male (anche se non c'è paragone) neppure il botto di Kovalainen..

[ReX]

chissà che ha pensato quello dell'audi davanti quando gli è passata un ombra sopra d'improvviso => "C@zzo Piove!"

[DiSiNtEgRaTo]

FEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEGAAAAAAAAA!!!!!

[DiSiNtEgRaTo]

cancellare please... (fastweb di mèrda)

[DiSiNtEgRaTo]

cancellare please... (fastweb di mèrda)

[Luporum]

chissà che ha pensato quello dell'audi davanti quando gli è passata un ombra sopra d'improvviso => "C@zzo Piove!"

E' la stessa cosa che ho pensato io...

Impegnato nella curva non avrà guardato negli specchietti, ma l'ombra invece si...

Quando si dice un pelo di f....

[TIA]

azz.. ne avevo sentito parlare.. ma ora che l'ho visto..

[BLaCK DRaGoN]

[The Stig]

Prima di tutto sono felicissimo che nessun pilota si sia fatto male...questa è la cosa più importante

Il botto di Kovalainen secondo me è stato molto più pericoloso per il pilota.
Ortelli ha fatto molte carambole disastrose per l'auto, con pezzi che sono volati ovunque, ma è giusto ricordare che tendenzialmente più parti si rompono è migliore è l'assorbimento dell'energia....Ortelli ha fatto 300-0 in più di 100 metri.......Kovalainen ha fatto 180-0 in 3 metri di gomme!!!

Sinceramente, fra i due, avrei preferito fracassare l'auto come Ortelli, piuttosto che prendere uno pneumatico in testa a 180 km/h.

[marcellomc]

mahh calma... le ripercussioni per il pilota che carambola sono molto peggiori...

[skyturnedred]

secondo me la decelerazione subita dal pilota mclaren è peggiore di qualche carambola...soprattuto perchè ortelli ha contusioni ma non ha sbattuto fuori, e credo che l'energia si sia scaricata capriola dopo capriola , mentre quello in f1 ha subito uan decelerazione di 26g (leggevo sul suo sito)

[marcellomc]

secondo me la decelerazione subita dal pilota mclaren è peggiore di qualche carambola...soprattuto perchè ortelli ha contusioni ma non ha sbattuto fuori, e credo che l'energia si sia scaricata capriola dopo capriola , mentre quello in f1 ha subito uan decelerazione di 26g (leggevo sul suo sito)

si avrà subito una decelerazione pazzesca ma l'ha subita solo su una direzione....

e la direzione più pericolosa per la vita... alias per il collo e il cervello nn è verso avanti... ma lateralmente...

[psico86]

sticazzi che volo!!

[AlexxTs]

secondo me la decelerazione subita dal pilota mclaren è peggiore di qualche carambola...soprattuto perchè ortelli ha contusioni ma non ha sbattuto fuori, e credo che l'energia si sia scaricata capriola dopo capriola , mentre quello in f1 ha subito uan decelerazione di 26g (leggevo sul suo sito)

occhio che ad ogni carambola hai inversioni brusche di accelerazione , che sono peggio per il corpo umano (ma anche per il mezzo) di una accelerazione piu' intensa ma di direzione e verso ben definito ............ i colpi di "frusta" sono micidiali e infatti le macchine (o moto) che carambolano si spaccano in mille pezzi : su una auto c'e' da sperare che la cella di sicurezza sopravviva , e con essa si spera anche il pilota (sempre che un colpo di "frusta" non gli abbia mortalmente spezzato il collo) ...........

[marcellomc]

secondo me la decelerazione subita dal pilota mclaren è peggiore di qualche carambola...soprattuto perchè ortelli ha contusioni ma non ha sbattuto fuori, e credo che l'energia si sia scaricata capriola dopo capriola , mentre quello in f1 ha subito uan decelerazione di 26g (leggevo sul suo sito)

occhio che ad ogni carambola hai inversioni brusche di accelerazione , che sono peggio per il corpo umano (ma anche per il mezzo) di una accelerazione piu' intensa ma di direzione e verso ben definito ............ i colpi di "frusta" sono micidiali e infatti le macchine (o moto) che carambolano si spaccano in mille pezzi : su una auto c'e' da sperare che la cella di sicurezza sopravviva , e con essa si spera anche il pilota (sempre che un colpo di "frusta" non gli abbia mortalmente spezzato il collo) ...........

ha espresso benissimo quello che ho solamente accennato prima...

ahh altro appunto... si parla tanto di G ... ma vorrei ricordare che nn è una misura universale... è qualcosa che si usa per misurare le accelerazioni... ma dipende da tanti fattori...

[fataturbina1]

che liscio all'Audi

[manzo]

[The Stig]

occhio che ad ogni carambola hai inversioni brusche di accelerazione , che sono peggio per il corpo umano (ma anche per il mezzo) di una accelerazione piu' intensa ma di direzione e verso ben definito ............ i colpi di "frusta" sono micidiali e infatti le macchine (o moto) che carambolano si spaccano in mille pezzi : su una auto c'e' da sperare che la cella di sicurezza sopravviva , e con essa si spera anche il pilota (sempre che un colpo di "frusta" non gli abbia mortalmente spezzato il collo) ...........

Durante una carambola non hai nessuna inversione di accelerazione, la rotazione è sempre la stessa e quindi la direzione è sempre la stessa ....l'unica cosa che cambia è il modulo (intensità) dell' accelerazione ad ogni "rimbalzo" sul suolo che, è vero, può essere molto pericoloso per un pilota, ma non nel caso di Ortelli.
E' giusto notare che la vettura in questione rotola molte volte a velocità di rotazione elevata...bene, tutto questo significa che c'è stato molto tempo e molti impatti su cui distribuire l'assorbimento dell'energia cinetica......