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eTiLiKo
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Messaggio da eTiLiKo » mercoledì 2 aprile 2008, 13:05

Candele,cavi,calotta e spazzola,tutto controllato ed ok?
Filtro benzina ok?
Dai una bella controllatina a tutti i cavi di massa.
C'è qualcosa di "terra terra" che non va.

enzocrx
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Messaggio da enzocrx » mercoledì 2 aprile 2008, 13:17

in che senso?

TIA
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Messaggio da TIA » mercoledì 2 aprile 2008, 13:30

enzocrx ha scritto:NO! il tipo non ha la mega ventolona!
:down


IHMO.. un banco a rulli senza ventolone io non ci andrei mai.

Che rullata sarebbe? quanto attendibile?

cambia banco. Magari x magia ti saltano fuori i CV mancanti.

enzocrx
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Messaggio da enzocrx » mercoledì 2 aprile 2008, 13:31

credi che le masse possono incidere tanto con le prestazioni? Ho i miei dubbi ma voglio ascoltare il tuo consiglio! le candele sono da sostituire e lo spinterogeno non l'ho controllato, ho soltanto regolato l'anticipo

Toro-R
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Messaggio da Toro-R » mercoledì 2 aprile 2008, 13:35

TIA ha scritto:
enzocrx ha scritto:NO! il tipo non ha la mega ventolona!
:down


IHMO.. un banco a rulli senza ventolone io non ci andrei mai.

Che rullata sarebbe? quanto attendibile?

cambia banco. Magari x magia ti saltano fuori i CV mancanti.
Ma scusa Tia, allora neanche con il cofano aperto sono veritiere :sosp :asd
Ma io sono solo uno sborone :( :( :keta

Pepposole ha scritto:TORO-R nuovo membro ONORARIO della SBC :sisi

enzocrx
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Messaggio da enzocrx » mercoledì 2 aprile 2008, 13:38

TIA ha scritto:
enzocrx ha scritto:NO! il tipo non ha la mega ventolona!
:down


IHMO.. un banco a rulli senza ventolone io non ci andrei mai.

Che rullata sarebbe? quanto attendibile?

cambia banco. Magari x magia ti saltano fuori i CV mancanti.


anche per questo avevo i miei dubbi sulla attendibilità della rullata ma cmq con le ultime modifiche che ho fatto 4cv sono usciti fuori

enzocrx
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Messaggio da enzocrx » mercoledì 2 aprile 2008, 13:44

Toro-R ha scritto:
TIA ha scritto: :down


IHMO.. un banco a rulli senza ventolone io non ci andrei mai.

Che rullata sarebbe? quanto attendibile?

cambia banco. Magari x magia ti saltano fuori i CV mancanti.
Ma scusa Tia, allora neanche con il cofano aperto sono veritiere :sosp :asd

io sono del parere che per la prova ci deve essere una ventola che simuli l'aria che arriva quando viene lanciata la macchina, ma allo stesso tempo il cofano deve rimanere chiuso

DOK85
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Messaggio da DOK85 » mercoledì 2 aprile 2008, 16:44

enzocrx ha scritto: io sono del parere che per la prova ci deve essere una ventola che simuli l'aria che arriva quando viene lanciata la macchina, ma allo stesso tempo il cofano deve rimanere chiuso
:doh
ma cosa c'entra....... la ventola serve per raffreddare il motore e soprattutto per mandare aria ai radiatori........ e visto che il ventolone nn ha la stessa mandata di aria che hai quando sei a 200 all'ora si apre il cofano.........

cmq secondo me è fuori fase..........
è facile che un b16 con filtro benza sporco, candele vecchie e un pò ritardata di fase perda anche 25cv..........
voglio la DELTA voglio la DELTA voglio la DELTA voglio la DELTA voglio la DELTA

Rise VTEC
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Messaggio da Rise VTEC » mercoledì 2 aprile 2008, 17:04

enzo quando ti trovi a Catania fammi un fischio che il babbo ti controlla l'auto.... :teach

cosi la smettiamo con queste menate :asd :asd :asd
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TIA
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Messaggio da TIA » mercoledì 2 aprile 2008, 20:45

Toro-R ha scritto:
TIA ha scritto: :down


IHMO.. un banco a rulli senza ventolone io non ci andrei mai.

Che rullata sarebbe? quanto attendibile?

cambia banco. Magari x magia ti saltano fuori i CV mancanti.
Ma scusa Tia, allora neanche con il cofano aperto sono veritiere :sosp :asd
certo caro.. tieni presente che noi non rulliamo nemmeno con i giri presi dai cavi candela. Sono poco attendibili pure le ns. rullate


La domanda che mi sono posto è "quanto sia attendibile una rullata fatta da Tizio sulla macchina di Enzo visto che come banco non ha il ventolone e rulla pure in 5° per cercare di tirare fuori CV". :azz

Magari la stessa auto su un banco + "serio" tira fuori i CV giusti.


Suppongo.

DOK85
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Messaggio da DOK85 » mercoledì 2 aprile 2008, 21:00

i banchi seri, oltre ad avere i ventoloni, devono avere i rulli frenati in modo che simulino l'effetto dell'aria che frena la macchina nella realtà, poi ci deve essere la possibilità di inserire il peso della macchina e il raggio dei cerchi con la misura delle gomme che andranno nei rulli, poi si fa la rullata in 4° di solito dipende dai banchi e dalla potenza calcolata ALLA RUOTA che si ottiene dalla rullata e con tutti i dati inseriti nel software del banco si ricava tramite tutto questo dissipamento di potenza la potenza INDICATIVA effettiva del motore che se alla ruota è 140 il motore sarà 160.

quindi se provatge su 10 banchi di diverse marche sicuramente avrete 10 risultati differenti.......

cmq il banco a me fa cacare e nn la farò mai una rullate.
voglio la DELTA voglio la DELTA voglio la DELTA voglio la DELTA voglio la DELTA

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Messaggio da TIA » mercoledì 2 aprile 2008, 21:08

DOK85 ha scritto:i banchi seri, oltre ad avere i ventoloni, devono avere i rulli frenati in modo che simulino l'effetto dell'aria che frena la macchina nella realtà, poi ci deve essere la possibilità di inserire il peso della macchina e il raggio dei cerchi con la misura delle gomme che andranno nei rulli, poi si fa la rullata in 4° di solito dipende dai banchi e dalla potenza calcolata ALLA RUOTA che si ottiene dalla rullata e con tutti i dati inseriti nel software del banco si ricava tramite tutto questo dissipamento di potenza la potenza INDICATIVA effettiva del motore che se alla ruota è 140 il motore sarà 160.

quindi se provatge su 10 banchi di diverse marche sicuramente avrete 10 risultati differenti.......
esatto :teach

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Messaggio da eTiLiKo » mercoledì 2 aprile 2008, 23:22

enzocrx ha scritto:credi che le masse possono incidere tanto con le prestazioni? Ho i miei dubbi ma voglio ascoltare il tuo consiglio! le candele sono da sostituire e lo spinterogeno non l'ho controllato, ho soltanto regolato l'anticipo
Se la massa sul monoblocco non è buona si,le prestazioni possono risentirne.Cunili ne sa qualcosa.
Idem se calotta e spazzola candele e cavi candele sono molto usurate.
Fagli sto mini tagliando,da qualche parte bisogna iniziare.

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Messaggio da enzocrx » giovedì 3 aprile 2008, 10:58

come controllo se le masse vanno bene?

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Messaggio da Cunili » giovedì 3 aprile 2008, 13:26

enzocrx ha scritto:credi che le masse possono incidere tanto con le prestazioni? Ho i miei dubbi ma voglio ascoltare il tuo consiglio! le candele sono da sostituire e lo spinterogeno non l'ho controllato, ho soltanto regolato l'anticipo
io avevo sull'ITR la massa sballata e ho rullato 167 cavalli. Considera che come mi disse l'inge, sballavano i tempi di apertura degli iniettori con la massa che stava a oltre +1 ;)
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Messaggio da eTiLiKo » giovedì 3 aprile 2008, 14:28

Con un multimetro digitale (alias "tester" alias "voltmetro").
Settalo in volt corrente continua,metti un puntale sul negativo batteria,e l'altro in vari punti del monoblocco-testata.Se tutto è normale dovresti leggere leggere valori il più bassi possibile.

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Messaggio da Hellis » giovedì 3 aprile 2008, 19:23

Cunili ha scritto: io avevo sull'ITR la massa sballata e ho rullato 167 cavalli. Considera che come mi disse l'inge, sballavano i tempi di apertura degli iniettori con la massa che stava a oltre +1 ;)
cosa vuol dire la massa sballata? e massa che sta a oltre +1?
Come hai risolto?
:amore eg8-eg8-ep3-ee4-dc2 :amore

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Messaggio da Cunili » giovedì 3 aprile 2008, 19:53

Hellis ha scritto:
Cunili ha scritto: io avevo sull'ITR la massa sballata e ho rullato 167 cavalli. Considera che come mi disse l'inge, sballavano i tempi di apertura degli iniettori con la massa che stava a oltre +1 ;)
cosa vuol dire la massa sballata? e massa che sta a oltre +1?
Come hai risolto?
col tester dove doveva indicare un valore neutro indicava voltaggi positivi (non so se è corretto indicarli così, ma è per capirci). Per risolvere sono stati sostituiti tutti i cavi della massa, e aggiunte un paio di trecce in rame per scaricare meglio la massa sul telaio.
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Messaggio da skynet » giovedì 3 aprile 2008, 20:12

conosci qualcuno con un del sol vti come te?
se riuscite fate una prova prestazionale..se piu'o meno si equivalgono..oppure se ti da 400 metri..sarebbe gia'un'inizio...

enzocrx
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Messaggio da enzocrx » giovedì 3 aprile 2008, 21:38

I miei dubbi sono sorti proprio per questo!
Prima di montare i colli e il centrale avevo provato con un amico che ha un eg6 e quella volta io avevo terminale SS e filtro a panello KN, mentre lui in più aveva i colli e il centrale sempre SS. Prima e seconda praticamente uguali poi di terza lui andava via mooolto lentamente! considerando che la mia pesa quasi 200 kg in più!

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