Ma un cric che solleva esiste?

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doomdylan
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Ma un cric che solleva esiste?

Messaggio da doomdylan » martedì 11 marzo 2008, 14:46

Accidenti non riesco a fare nessun lavoro da me... non riesco a trovare strumenti seri.
Credo di avere un cerchione storto, allora volevo provare a cambiarlo... e/o farlo girare ... perchè l'ultima volta che ero riuscito a sollevare la macchina in un modo che non vorrei definire, avevo notato a occhio che era storto.

Comunque da un po' ho comprato questo cric a carrello (cinese), quello classico che si trova a circa 20 euri nei supermercati (questo in pratica Immagine che è molto simile, anzi direi che è lui senza custodia), ma non solleva una cicca.

In pratica lo metto come da manuale sotto anteriormente al centro (dove c'è una zanca) o posteriormente al centro sotto il gancio per trainare.

Davanti riesce ad alzare un po' di più, perchè la macchina è più bassa, ma sempre non arriva nemmeno ai primi buchi dei cavalletti. Dietro non mi alza nemmeno le ruote.
3/4 di corsa del cric servono per farlo arrivare al gancio.

Allora non capisco se quelle che vendono sono cavolate, oppure sono io scarso che non capisco come si usa, perchè in giro ci sono solo di questi, e so che c'è qualcuno qui che li usa tranquillamente. Ma come cavolo fate?

L'ultima volta che ho provato ad aggiungere spessori, è precipitata la macchina... non è successo niente, ma artifici così... direi poco sicuri non ne voglio usare. Un cric deve funzionare senza idiozie simili.

Accidenti mi sono innervosito... a non riuscire a cambiare una ruota ce ne vuole!

Mi dareste dei consigli? Non esiste niente in commercio a prezzi umani che mi sollevi la macchina magari in tutti e 4 i lati... anche manuali... qualcosa tipo 4 cric "a colonna"(sto inventando), a manovella... a leva(idraulici), da collegare al compressore... non lo so qualcosa che sia meglio di uno stupido cric a carrello, ma non un ponte da 1000€ e oltre.[/img]

Cunili
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Messaggio da Cunili » martedì 11 marzo 2008, 14:52

io con quello stesso cric e un paio di mattoni ho swappato un B18C dall'ITR facendolo passare da sotto. Fa un po' te :D
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Ha da tornà BANFONE

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Messaggio da DOK85 » martedì 11 marzo 2008, 15:00

quello fa paura io ci tiro su i daily fai te...........

poi anche con il cric di serie dell'eg ho cambiato una gomma alle 3 di notte mentre pioveva........... :asd
voglio la DELTA voglio la DELTA voglio la DELTA voglio la DELTA voglio la DELTA

shelby
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Messaggio da shelby » martedì 11 marzo 2008, 15:08

infatti, con quello di serie una ruota la cambi senza fatica, non vedo dove stia il problema!! :D

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Messaggio da Toro-R » martedì 11 marzo 2008, 15:10

Io con quel crick alzo tranquillamente l'auto per cambiare tutte e due le ruote :teach
Ma io sono solo uno sborone :( :( :keta

Pepposole ha scritto:TORO-R nuovo membro ONORARIO della SBC :sisi

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Messaggio da Pantuz » martedì 11 marzo 2008, 15:12

Cunili ha scritto:io con quello stesso cric e un paio di mattoni ho swappato un B18C dall'ITR facendolo passare da sotto. Fa un po' te :D
:amore


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Luporum
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Messaggio da Luporum » martedì 11 marzo 2008, 15:14

Io ho un crick simile, non è detto che il tuo sia ok. Può cambiare la portata del piattello e l'alzata. Se è fatto in modo economico può essere rischioso. Il mio è da 2 tonnellate al piattello.

doomdylan
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Messaggio da doomdylan » martedì 11 marzo 2008, 15:15

Toro-R ha scritto:Io con quel crick alzo tranquillamente l'auto per cambiare tutte e due le ruote :teach
Ma comeee com'è possibile :sbonk

Si ok potrei usare il crick di serie... o quel cric mettendolo di lato.
Ma io voglio sollevare la macchina e mettere i cavalletti. Voglio dare una controllatina sotto e stare sicuro.
Sono a casa e posso farlo in tutta sicurezza. Non sono in emergenza tanto da usare il cric a manovella che mi grattugia le mani nell'asfalto e che si ribalta.

Ma poi Cunili i mattoni li metti sotto? Ma non si spaccano? E poi il cric deve camminare, non esce fuori dai mattoni?

E comunque perchè uno si compra un cric e poi deve usare i mattoni?? :sosp

Non le capisco queste cose.
Luporum ha scritto:Io ho un crick simile, non è detto che il tuo sia ok. Può cambiare la portata del piattello e l'alzata. Se è fatto in modo economico può essere rischioso. Il mio è da 2 tonnellate al piattello.
Si pure questo dice 2 T

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Messaggio da Treno84 » martedì 11 marzo 2008, 15:27

Mah, se il crick lo metti di lato riesci a cambiarci entrambe le ruote senza problemi (sullo stesso lato).

Per mettere la macchina sui cavalletti ci vuole pazienza...e devi mettere qualcosa sotto al crick, anche se non è il massimo...io uso due bei ciocchi in legno.

Se vuoi un crick serio tipo quello da gommista con tanta escursione, preparati a spendere ALMENO 300 euro.

SandriVTEC
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Messaggio da SandriVTEC » martedì 11 marzo 2008, 19:23

non ti fidare di quel kric io ne ho gia buttati 2 dopo un pò che lo usi non ha piu tenuta e scende piano piano... :asd

cmq dovresti riuscire a mettere la colonnetta.... :teach

io ho addirittura tirato giu 3 cambi e un infinità di distribuzioni però dopo aver alzato mettevo x sicurezza anche il crik stoch... :teach

Voodooo
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Messaggio da Voodooo » martedì 11 marzo 2008, 19:51

Cunili ha scritto:io con quello stesso cric e un paio di mattoni ho swappato un B18C dall'ITR facendolo passare da sotto. Fa un po' te :D
xkè c'è altro un altro modo? :asd :asd :asd :asd

cmq io tutti si swapp fatti (insomma qualcuno ne ho fatto) tutti cosi :teach
Prima di criticare almeno assicurati di non aver fatto molto peggio!

doomdylan
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Messaggio da doomdylan » martedì 11 marzo 2008, 20:20

Voodooo ha scritto:
Cunili ha scritto:io con quello stesso cric e un paio di mattoni ho swappato un B18C dall'ITR facendolo passare da sotto. Fa un po' te :D
xkè c'è altro un altro modo? :asd :asd :asd :asd

cmq io tutti si swapp fatti (insomma qualcuno ne ho fatto) tutti cosi :teach
Vabbè ho capito... si usano i mattoni :teach
Comunque balordo direi... ma non ci passa un motore da sotto :shock come cacchio hai fatto Voodoo? Hai messo 3 cric uno sull'altro per sollevarla di 2 metri :meco

Comunque qualche ora fa, ho visto l'andazzo del thread, e ho usato 3 mattoni e una tavola adatta di legno... e ce l'ho fatta, e non sembrava troppo in bilico :bana

Ma secondo voi... è possibile sollevare la macchina (davanti e dietro) su 4 cavalletti? A me hanno detto che si ribaltano... in effetti, forse è vero.

Ho visto in giro qualcosa riguardo a cric a colonna... ma dove si compra 'sta roba? Se lo vado a chiedere mi prendono in giro :sbonk

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Messaggio da MOTORPUNX » martedì 11 marzo 2008, 20:59

Lascia stare il cric a colonna che va bene per i camion...va a finire che spacchi i lamierati sotto...Quello che hai va benissimo,io ne ho due uguali piu' un Fervi di quelli da camion da 2.2T,ma ultimamente uso sempre quello triste Honda dell' EG che va benissimo per infilarci sotto i cavalletti (io ne uso due alla volta,4 non mi fido molto)
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Messaggio da marcellomc » martedì 11 marzo 2008, 21:31

nn si lascia mai... l'auto solo sui cavalletti.. ammenochè nn dobbiate solo cambiare la ruota..

doomdylan
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Messaggio da doomdylan » martedì 11 marzo 2008, 21:44

marcellomc ha scritto:nn si lascia mai... l'auto solo sui cavalletti.. ammenochè nn dobbiate solo cambiare la ruota..
Non ho capito.
Intendi che bisognerebbe usare cric + cavalletti per infilarsi sotto?

B18C4 in Full Effect
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Messaggio da B18C4 in Full Effect » martedì 11 marzo 2008, 21:49

io con quel crik tiro su il mio pisello.... :asd

faccio un po di fatica ma riesco senza problemi...

ogni tanto parkeggio anke la macchina x nn stare li ad accenderla.... :sifone
BECAUSE RACE CAR

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Messaggio da B18C4 in Full Effect » martedì 11 marzo 2008, 21:52

oh doom cosa pesa la tua honda??
BECAUSE RACE CAR

Tazugi
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Messaggio da Tazugi » martedì 11 marzo 2008, 21:57

Voodooo ha scritto:
Cunili ha scritto:io con quello stesso cric e un paio di mattoni ho swappato un B18C dall'ITR facendolo passare da sotto. Fa un po' te :D
xkè c'è altro un altro modo? :asd :asd :asd :asd

cmq io tutti si swapp fatti (insomma qualcuno ne ho fatto) tutti cosi :teach
:shock ma guarda!!!chi l'avrebbe detto da sotto :ride

marcellomc
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Messaggio da marcellomc » martedì 11 marzo 2008, 22:24

doomdylan ha scritto:
marcellomc ha scritto:nn si lascia mai... l'auto solo sui cavalletti.. ammenochè nn dobbiate solo cambiare la ruota..
Non ho capito.
Intendi che bisognerebbe usare cric + cavalletti per infilarsi sotto?
intendo che se devo sdraiarmi sotto la macchina metto un bel ciocco di legno 30 * 30 sotto il telaio... più vari blocchetti sparsi...

doomdylan
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Messaggio da doomdylan » martedì 11 marzo 2008, 22:38

B18C4 in Full Effect ha scritto:oh doom cosa pesa la tua honda??
Realmente non ne ho idea.
Il libretto di circolazione dice massa complessiva 1580 Kg.
marcellomc ha scritto:
doomdylan ha scritto: Non ho capito.
Intendi che bisognerebbe usare cric + cavalletti per infilarsi sotto?
intendo che se devo sdraiarmi sotto la macchina metto un bel ciocco di legno 30 * 30 sotto il telaio... più vari blocchetti sparsi...
Ah si capisco... beh in effetti è una cosa da fare con attenzione!

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