E lo scariGo?

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Messaggio da fataturbina1 » mercoledì 5 marzo 2008, 8:51


streetracer
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Messaggio da streetracer » mercoledì 5 marzo 2008, 8:55

ecco lo hai trovato ehehe e mi pare sia montato su una 2.0
Ultima modifica di streetracer il mercoledì 5 marzo 2008, 8:55, modificato 1 volta in totale.
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Messaggio da fataturbina1 » mercoledì 5 marzo 2008, 8:55

streetracer ha scritto:hahaah ma ke omologa è roba estera scordatelo il prezzo stai sui 500€ poi è fatto apposta per h22 non so forse sul 2.0 rimane grosso come diametri :p non riesco a trovare un foto ma non è nulla di particolare cmq
vabbè non deve essere un problema per il mio meccanico che prepara auto da corsa :asd

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Messaggio da streetracer » mercoledì 5 marzo 2008, 8:57

di certo no :good
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Messaggio da fataturbina1 » mercoledì 5 marzo 2008, 8:59

streetracer ha scritto:ecco lo hai trovato ehehe e mi pare sia montato su una 2.0
anche a me sembra un 2.0

comunque pensavo che a sto punto se rimetto su uno scarico come avevo prima vado a spendere molto meno e faccio fare lo stesso lavoro

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Messaggio da streetracer » mercoledì 5 marzo 2008, 9:02

infatti secondo me è la meglio cosa
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Messaggio da fataturbina1 » mercoledì 5 marzo 2008, 9:05

streetracer ha scritto:infatti secondo me è la meglio cosa

bene bene...oggi ci vado per montare lo scaricozzo all'mg e sento cosa mi dice...tanto lui ha una calibra turbo e mi sembra che abbia fatto un lavoro così sulla sua :asd


però lui ha 270 cv che fanno rumore :(

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Messaggio da fataturbina1 » mercoledì 5 marzo 2008, 9:07


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Messaggio da streetracer » mercoledì 5 marzo 2008, 9:23

pare di si ma la mia va nettamente di piu :amore :amore
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Messaggio da fataturbina1 » mercoledì 5 marzo 2008, 9:26

streetracer ha scritto:pare di si ma la mia va nettamente di piu :amore :amore

guarda un po su video....c'è una lude gialla :asd

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Messaggio da streetracer » mercoledì 5 marzo 2008, 9:43

la conosco bene anche io volevo fare il motore cosi poi però ho optato per una cosa piu sicura visto che siamo in italia ed il lavoro era troppo particolare cmq alla fine ci rimetterei una 10ina di cv non di piu :p
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Messaggio da fataturbina1 » mercoledì 5 marzo 2008, 9:47

streetracer ha scritto:la conosco bene anche io volevo fare il motore cosi poi però ho optato per una cosa piu sicura visto che siamo in italia ed il lavoro era troppo particolare cmq alla fine ci rimetterei una 10ina di cv non di piu :p
bella veramente :amore ...
mi sa che sono troppo tuning per stare in questo forum... :asd :asd :asd

hai per caso una foto del culetto della tua lude?? :mmh

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Messaggio da streetracer » mercoledì 5 marzo 2008, 9:52

non l'ho mai messo perchè mi vergogno ahahah ho le foto a casa come arrivo te ne mando una
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Messaggio da streetracer » mercoledì 5 marzo 2008, 9:53

ma perchè troppo tuning? guarda che se hanno chiuso l'altro topic è perche qeui video andavano nella sezione specifica :p
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Messaggio da fataturbina1 » mercoledì 5 marzo 2008, 9:55

streetracer ha scritto:non l'ho mai messo perchè mi vergogno ahahah ho le foto a casa come arrivo te ne mando una
ti vergogni di che??? :sosp perchè pensi che gli altri non gradiscano?? macchissenefregaaaaaaaa dai su voglio vederla ...se proprio non vuoi mandamela nella mail

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Messaggio da fataturbina1 » mercoledì 5 marzo 2008, 10:07

streetracer ha scritto:ma perchè troppo tuning? guarda che se hanno chiuso l'altro topic è perche qeui video andavano nella sezione specifica :p
no ma non è per quello...però bo mi sembra che qua sono un pochino fuori luogo...io adoro le auto modificate che a mio parere sono quelle che rubano sguardi e non di certo le originali...
Qua mi sembra che vengano un pò come dire "denigrate" senza però pensare che qualsiasi modifica fatta sulle originali vuol dire comunque elaborare l'auto e quindi.... si tratta a mio parere di tuning.

comunque vabbè è una mia idea che ho esternato adesso ma non è per fare polemiche o che perchè non mi interessa assolutamente fare discussione.

son qua dentro più che altro per imparare qualcosina sulla mia "nuova" auto che adoro alla follia :amore :amore
chiaramente il discorso scarico mi interessa molto perchè fa parte di una modifica estetica ,più che di prestazioni ,che la completerà.

e tornando a questo dici che un destro e sinistro tondo è meglio che due ovali?? io credo di si...avevo anche pensato al singolo ma la lude è grande dietro e mi sa di qualcosa che manca se non metto un doppio ...

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Messaggio da streetracer » mercoledì 5 marzo 2008, 10:12

a me piacciono i singoli grossi ad esempio però visto che prenderai un paraurti piu basso dietro e con un effeto di ingradimento del post in genere ci starebbero bene anche due da 100 però tondi :amore tipo universal muffler :p
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Messaggio da fataturbina1 » mercoledì 5 marzo 2008, 10:20

streetracer ha scritto:a me piacciono i singoli grossi ad esempio però visto che prenderai un paraurti piu basso dietro e con un effeto di ingradimento del post in genere ci starebbero bene anche due da 100 però tondi :amore tipo universal muffler :p
infatti a quelli pensavo...quindi ti trovo d'accordo bene...perfortuna che ho qualcuno con cui poter parlare di tuning anche qui :asd ....


non mi ricordo che tipo di para post ti avevo fatto vedere perchè mi sembra di avere cambiato idea quando ho fatto l'ordine...

comunque è questo qui con annesse minigonne
http://www.nippontuning.com/images/prod ... /426_1.jpg

:amore

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Messaggio da streetracer » mercoledì 5 marzo 2008, 10:27

bè mica male alla fine è vistoso ma molto cazzuto :p dovrai trovare il modo di schiaffarci i due finale poi magari modificandolo leggermente :p
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Messaggio da fataturbina1 » mercoledì 5 marzo 2008, 10:32

streetracer ha scritto:bè mica male alla fine è vistoso ma molto cazzuto :p dovrai trovare il modo di schiaffarci i due finale poi magari modificandolo leggermente :p
quello che ho ordinato è questo ...qui la lude ha 4 scarichi a mio parere shifosi(gusti miei)... due doppi tondi invece farebbero proprio la loro porca figura :rock

poi davanti ti ho già detto che ha l'r 34 :amore

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