MONZA JapanNEBBIAday 20-gennaio-2008

[TrueSidewinder]

Ho parlato ieri sera con un PR, cosi da vedere di organizzare ancora per il 2 marzo cosi magari ci sono anche io

Se mi trovate un posto dove dormire il ven sera, forse vengo anche io

[skyturnedred]

2 marzo...se mi ripijo n'attimo mi ripresento

magari riesco pure a fare un turnetto da passeggero con qualcuno di VELOCE per capire un paio di cosette (forse più di un paio )

[civic4ever77]

Cavolo, ma sempre di domenica?

[Toro-R]

Cavolo, ma sempre di domenica?

Beh se vuoi ci sono ancora 4 sabati aperti

[gizmoITR]

Sono arrivato molto lungo probabilmente per un mollamento dei freni (ste ebc gialle... bah), quindi ho cercato di cominciare dolcemente la curva continuando a frenare per perdere velocita' e la cosa ha funzionato.
Non potevo togliere una mano dal volante per scalare perche' se in quel momento ti parte che fai?
Pero' poi quando ho inserito bam, chiaro che non avevo motore per tenere giu' e' a quel punto ho accettato il testacoda senza insistere con il controsterzo che mi avrebbe portato quasi sicuramente contro il guard rail.
Quello che non mi piace e' il modo con cui parte di culo, troppo secco e immediato, ti ritrovi a 90° ancora prima di riuscire a reagire.
Di sicuro piacerebbe a un pilotone

Per il video cerco di sistemarlo se trovo uno strumento valido sul mulo.

[Toro-R]

Sono arrivato molto lungo probabilmente per un mollamento dei freni (ste ebc gialle... bah), quindi ho cercato di cominciare dolcemente la curva continuando a frenare per perdere velocita' e la cosa ha funzionato.
Non potevo togliere una mano dal volante per scalare perche' se in quel momento ti parte che fai?
Pero' poi quando ho inserito bam, chiaro che non avevo motore per tenere giu' e' a quel punto ho accettato il testacoda senza insistere con il controsterzo che mi avrebbe portato quasi sicuramente contro il guard rail.
Quello che non mi piace e' il modo con cui parte di culo, troppo secco e immediato, ti ritrovi a 90° ancora prima di riuscire a reagire.
Di sicuro piacerebbe a un pilotone

Per il video cerco di sistemarlo se trovo uno strumento valido sul mulo.

Si be ovvio, cmq secondo me sopratutto in quei curvoni meglio che parta secca in testa coda cosi da evitare di puntare il guard rail all'interno.

Ma allora ste EBC gialle come ti son sembrate, perchè c'e le aveva su anche Army80 e sinceramente hanno fatto cagare, e cmq mi ripeto a chi dice che siano come le DS3000 di provarle prima

[gizmoITR]

le paragonerei alle ds2500.

[Silvio87]

A me le ebc sono state sconsigliate dal mio meccanico nonostante lui sia rivenditore ufficiale ebc.. Ha detto che il primo strato sono molto buone come pastiglie però appena si consuma l'impasto buono si vetrificano e fanno schifo... Io non le ho provate ma riporto solo le sue parole....

[TrueSidewinder]

Io mi trovo bene con le DS2500

Effettivamente ti parte di botto il culo...

[Mick Doohan]

Ho visto quasi tutti i video, la VERA protagonista di tutti i filmati è la Swift rossa, c'è dappertutto!

[skyturnedred]

devo dire che con le ds2500 l'altro gg i freni sono durati tutto il tempo senza cedere (e non sono nuovissime, hanno già un TD sulle spalle).
di cmq giz, effettivamente parte ad una velocità impressionante col culo...

[TrueSidewinder]

Ho visto quasi tutti i video, la VERA protagonista di tutti i filmati è la Swift rossa, c'è dappertutto!

Chiodo? Nooooo

[civic4ever77]

io le ebc gialle le ho in garage

[Toro-R]

io le ebc gialle le ho in garage

No beh adesso non è che fanno schifo, ma il problema è che Monza è completamente diversa da qualsiasi altra pista in fatto di freni, li stressa all'inverosimile. E te lo dice uno che ha spaccato 2 dischi e cambiato set di pastiglie dal venerdi al sabato. Sicuramente in tutte le altre piste andranno bene

[gizmoITR]

Ho rifatto il testacoda con l'integra Eudm per farvi contenti...
Ma e' l'ultima volta, quel guard rail mi fa paura!

http://www.youtube.com/v/xY3U-HLPFXs

[zan]

io le ebc gialle le ho in garage

No beh adesso non è che fanno schifo, ma il problema è che Monza è completamente diversa da qualsiasi altra pista in fatto di freni, li stressa all'inverosimile. E te lo dice uno che ha spaccato 2 dischi e cambiato set di pastiglie dal venerdi al sabato. Sicuramente in tutte le altre piste andranno bene

ADRIA è anche peggio mi sa, almeno a monza riesci a raffreddare i freni tra un rettilineo e l'altro, ad adria non ci sono rettilinei lunghi...è anche vero che a moza ci sono staccate violente.

[Bonna]

Ho visto quasi tutti i video, la VERA protagonista di tutti i filmati è la Swift rossa, c'è dappertutto!

davvero....l'ho umiliata anche io....ed è tutto un dire...

[TIA]

Quello che non mi piace e' il modo con cui parte di culo, troppo secco e immediato, ti ritrovi a 90° ancora prima di riuscire a reagire.
Di sicuro piacerebbe a un pilotone

invece l'ITR di DINO l'ho trovata "sincera".. e prevedibile. sono rimasto

molto molto bella e divertente da guidare!!

[DINO]

..e hai fatto solo 2 giri

CHIEDERE A TORO ANCHE CON -4MM ANT E -3MM POST DI CONVERGENZA L'AUTO COME SI COMPORTAVA

[gizmoITR]

Si ma il fatto e' che ho anche su le antirollio maggiorate dietro.