Domandina gomme per ctr

Blackarrow
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Messaggio da Blackarrow » martedì 11 dicembre 2007, 21:04

zan ha scritto:
TrueSidewinder ha scritto:Le vende Black Arrow al 80%

ma con i RAYS...

Facciamo cosi! Tu compri tutto, ti tieni le gomme, e io ti faccio il favore e ti porto via i RAYS.

Vengo addirittura fino a casa tua (e poi non dire che non son tuo amico :lol )
allora, fammi capire:

io compro tutto, e tiro fuori tutti i soldi, però i cerchi vanno a te e a me solo le gomme?ma io ti :tatata

:asd
Accordatevi e da parte mia non ci sono problemi :asd :asd

Furgonato
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Messaggio da Furgonato » mercoledì 12 dicembre 2007, 0:48

Io una domanda ce l'ho:
"ma com'è che tutti avete sta c@zzo di sign con la propria macchinina in tre viste???!!!"

LA VOGLIO ANCH'IO!!!!!! :rant :rant :rant
Ubaldo ha scritto:Se certi somari perdessero il vizio di salire in cattedra, sarebbe tutto semplicissimo.

Bonna
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Messaggio da Bonna » mercoledì 12 dicembre 2007, 1:47

banixj ha scritto:Io probabilmente metto in deposito le 040 per l'estate e mi metto un treno di GT Radial HPX Champiro...
Sono nuovissime, dovrebbero essere buone e mi vengono via a 400 Euro montate e equilibrate...
Qualcuno le conosce?
guarda banixj io le avevo sul megane...sull'asciutto nn tenevano...ma qnd piove preparati a tirare giu tutti i santi del calendario...dure..durissime...le ho prese usate,usate da porco per finirle ci ho fatto 40k e rotti km....a meno che nn sia cambiata la mescola...lascia stare..
SBORET DC!!!!!!!

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Messaggio da driftlord » mercoledì 12 dicembre 2007, 8:28

Furgonato ha scritto:Io una domanda ce l'ho:
"ma com'è che tutti avete sta c@zzo di sign con la propria macchinina in tre viste???!!!"

LA VOGLIO ANCH'IO!!!!!! :rant :rant :rant
Quoto... :asd :asd

Max Payne
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Messaggio da Max Payne » giovedì 13 dicembre 2007, 19:39

raga ma le falken Ziex ZE 512 come sono? :sosp :sosp
#escilononsbagli

thaiper
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Messaggio da thaiper » venerdì 14 dicembre 2007, 0:31

Dopo 3 treni di 040 ho provato nell'ordine;

- michelin exalto (boh qualcosa del genere :asd ) in 215/40
- RE 050 anch'esse in 215/40
- maxxis :sbonk non ricordo nemmeno il modello in 205/45

non vedo l'ora di rimontare le 040.

meglio sorridere 7..8 kkm che piangere per 15..20 kkm...

Tenshi
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Messaggio da Tenshi » venerdì 14 dicembre 2007, 1:14

Furgonato ha scritto:Io una domanda ce l'ho:
"ma com'è che tutti avete sta c@zzo di sign con la propria macchinina in tre viste???!!!"

LA VOGLIO ANCH'IO!!!!!! :rant :rant :rant
driftlord ha scritto:
Furgonato ha scritto:Io una domanda ce l'ho:
"ma com'è che tutti avete sta c@zzo di sign con la propria macchinina in tre viste???!!!"

LA VOGLIO ANCH'IO!!!!!! :rant :rant :rant
Quoto... :asd :asd
we...bausceeeeeeeeee look......

http://database.mangacars.fr/categories ... 155&page=1

saluti

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Messaggio da TrueSidewinder » venerdì 14 dicembre 2007, 8:30

thaiper ha scritto:...meglio sorridere 7..8 kkm che piangere per 15..20 kkm...
:teach
Be a DAD.

Max Payne
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Messaggio da Max Payne » venerdì 14 dicembre 2007, 20:40

Max Payne ha scritto:raga ma le falken Ziex ZE 512 come sono? :sosp :sosp
si ma nessuno mi risponde alla mia domanda? :(
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D4D1
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Messaggio da D4D1 » mercoledì 2 gennaio 2008, 14:09

Qualcuno mi sa dire qualcosa sulle Yokohama WDrive invernali? Se dovessi sceglere tra le Wdrive e le 050A per andare in montagna di tnato in tnato a sciare vale la spesa...avere 2 treni di gomme significa spendere 1200 - 1300 euro e durano 3 anni dopo di che induriscono.

Sapendo che in media faccio 15.000 km annui significa avere gomme che dopo 3 anni hanno fatto 20.000 km e si buttano.

Se mi dite che con le 050A posso andare anche in montagna spendo la metà e mi durano sicuramente 2 anni.

MOTORPUNX
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Messaggio da MOTORPUNX » mercoledì 2 gennaio 2008, 15:13

Le Falken 512 per me vanno da Dio in rapporto a quello che costano,ma nella misura del CTR proverei anche le Toyo T1R che con spalla /45 dovrebbero essere meno burrose e tengono bene anche sul bagnato
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daolopier
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Messaggio da daolopier » mercoledì 2 gennaio 2008, 15:15

Max Payne ha scritto:
Max Payne ha scritto:raga ma le falken Ziex ZE 512 come sono? :sosp :sosp
si ma nessuno mi risponde alla mia domanda? :(
guarda mi sa che nessuno le ha provate sulla ctr , comunque con profilo alto cioè 50 / 55 ecc vanno bene ma con profilo 45 /40 nn vanno la ctr e un auto particolare , se vuoi sperimentare....cosi dopo ci dirai come ti sei trovato,io sto provato oltre alle 040br 050br 104hk le proxes 4 toyo all season ultra-high performance cioè sportive per tutte le stagioni ,costo contenuto
io la uso in inverno(da dio ) per l'estate vai di 040 e la più valida sarà retorica ma e cosi ,se parliamo di gomme stradali, ciao e se compri le f1 gy facci sapere come vanno ciaoooooo

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Messaggio da contectr » giovedì 3 gennaio 2008, 19:40

in estate uso le re040 e vanno veramente bene..pero da novembre in poi uso sempre le michelin pilot exalto pe2...
secondo me michelin rimane sempre il miglior compromesso con asfalti freddi e pioggia, sia con disegni da auto di segmento basso vedi l'energy e3b ed e3a oppure con pilot primacy o il pe2!il pilot sport invece è :amore peccato che per la ctr quella misura te la sogni!

ho notato che il mio grossista importa dall'estero le MICHELIN PILOT PRECEDA in misura 205-45-17 84 v quindi non extra load!all'estero in alcuni mercati sono di primo impianto su auto tipo mazda mx5 ecc..
hanno un disegno tipo re050.. se non erro
tecnicamente, credo che la tua civic sia in assoluto la più raffinata al "mondo" Maverik

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Messaggio da D4D1 » giovedì 3 gennaio 2008, 20:31

Ieri dal gommista mi hanno proposto le RE050 Extra Load...che significa ExtraLoad? che differenza c è con le normali RE?

daolopier
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Messaggio da daolopier » giovedì 3 gennaio 2008, 21:10

significa che sono rinforzate ( e pesano di +), pero io preferisco le normali xke pesano di meno a tutto vantaggiò dell'accelerazione

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Messaggio da contectr » giovedì 3 gennaio 2008, 21:30

le extra load come ha detto daolopier hanno la carcassa leggermente rinforzata e di solito sono sempre 88w x quanto riguarda la misura della ctr!
purtroppo spulciando cmq tra i vari listini si trovano in gran maggioranza le extra load perchè cosi le case costruttrici di pneumatici con una sola compertura comprono piu parco circolante!
da qui il motivo x cui ai tempi le re040 potevano essere considerate gomme x la ctr..
tecnicamente, credo che la tua civic sia in assoluto la più raffinata al "mondo" Maverik

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Messaggio da Max Payne » domenica 6 gennaio 2008, 14:38

a giorni prendo le toyo t1r....vediamo come vanno :angel
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Messaggio da Furgonato » domenica 6 gennaio 2008, 16:27

Io le 040 le ho tolte dopo che quaggiù inpuglia ha nevicato!!!
6 ore e 1/2 per fare 30 km....io fermo che non salivo e tutti che mi passavano di fianco!!!!!! Ho messo le Continental sport contact 2
Per i TD mi son fatto le slick e in strada sto piu tranquillo.
Ubaldo ha scritto:Se certi somari perdessero il vizio di salire in cattedra, sarebbe tutto semplicissimo.

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Messaggio da D4D1 » lunedì 7 gennaio 2008, 11:01

Furgonato ha scritto:Io le 040 le ho tolte dopo che quaggiù inpuglia ha nevicato!!!
6 ore e 1/2 per fare 30 km....io fermo che non salivo e tutti che mi passavano di fianco!!!!!! Ho messo le Continental sport contact 2
Per i TD mi son fatto le slick e in strada sto piu tranquillo.
Come ti trovi con le Continental? Non sarebbe meglio le Re050 visto che sono più indicate per ogni stagione delle 040?

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Messaggio da driftlord » giovedì 10 gennaio 2008, 8:30

contectr ha scritto:le extra load come ha detto daolopier hanno la carcassa leggermente rinforzata e di solito sono sempre 88w x quanto riguarda la misura della ctr!
purtroppo spulciando cmq tra i vari listini si trovano in gran maggioranza le extra load perchè cosi le case costruttrici di pneumatici con una sola compertura comprono piu parco circolante!
da qui il motivo x cui ai tempi le re040 potevano essere considerate gomme x la ctr..
Le mie hankook ventus sport k104 sono extraload ma hanno codice velocità in Y .

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