costa poco, basta un pc portatile, permette di resettare gli errori, ma soprattutto di scoprire quale é il codice dell'errore ............ che cos'e' ?!?Max Payne ha scritto:salve raga, sentite questa sera dopo una piccola entrata del VTEC mi si è accesa la spia motore...
ho provato a staccare la batteria per fare il reset, ma nessun risultato, una volta riavviato il motore si riaccende di nuovo...
altro problema nn entra il VTEC...
può essere l'olio?
a giorni devo fare il tagliando...
poi ogni tanto mi si stacca il tubo che va dalla testata all'air box...però nn mi ha mai causato problemi...
cosa può essere?
grazie in anticipo
Bastra ancora meno andare nella concessionaria di fiducia e farsi fare la diagnosi elettronica.AlexxTs ha scritto:
costa poco, basta un pc portatile, permette di resettare gli errori, ma soprattutto di scoprire quale é il codice dell'errore ............ che cos'e' ?!?
piuttosto che tirare ad indovinare io, se fossi in te, acquisterei un pratico obd2 scan ..........
ciao
Si deve fare qualche centinaio di Km allora... qui da noi la fiducia è la prima cosa a mancare.eTiLiKo ha scritto:Bastra ancora meno andare nella concessionaria di fiducia e farsi fare la diagnosi elettronica.
non é questione di scimmia ........ é questione di praticitàeTiLiKo ha scritto:PIzza,state messi bene.
Vabbè,basta una conce Honda qualsiasi che ti fa il favore di leggere l'errore e resettarlo,ci dovrebbe riuscire anche una scimmia
............ mettiamo che i nostri amici stiano facendo degliesperimenti, se ogni volta che si accende quel maledetto MIL (che poi maledetto non é, anzi dio benedica l'inventore del MIL e dello standard obd2) uno deve andare ad elemosinare la disponibilita' altrui, perderci del tempo a raggiungere colui il quale é gratuitamente disponibile e al quale , essendo ovviamente aggratis, non gli si puo' dire "fai come ti dico io" ........... per questo, per quello e per quell'altro , io consiglio la piu' sana delle emancipazioni da tester diagnostico da concessionaria di fiducia ........... meno di 100 euro e siete liberi anche dal contare il codice morse dei MIL lampeggi 
............. e chi non ha un pc portatile se lo compri al posto di buttare nel cesso i soldi a comprare assurdi telefoni cellulari che non servono ad una cippa di cazzzo 
che figata ......... fa proprio venire vogliatyper558 ha scritto:filino di rame, apposita presa vicino i piedi del guidatore, ponticello e conteggio dei lampeggi della mil. Poi manuale di officina per far corrispondere al codice mil il relativo problema.
Io con la mugen facevo così, costo zero e 5 minuti di pazienza.
......... pensa se ha 4 errori .......... conta conta 
io ho il cavo obd!AlexxTs ha scritto:non é questione di scimmia ........ é questione di praticitàeTiLiKo ha scritto:PIzza,state messi bene.
Vabbè,basta una conce Honda qualsiasi che ti fa il favore di leggere l'errore e resettarlo,ci dovrebbe riuscire anche una scimmia
alex_novi ha scritto:io ho il cavo obd!AlexxTs ha scritto: non é questione di scimmia ........ é questione di praticità
molto comodo, adesso si trova anche a meno di 100€!
si possono fare molti giochini con i mille programmi a disposizione!
AlexxTs ha scritto:che figata ......... fa proprio venire vogliatyper558 ha scritto:filino di rame, apposita presa vicino i piedi del guidatore, ponticello e conteggio dei lampeggi della mil. Poi manuale di officina per far corrispondere al codice mil il relativo problema.
Io con la mugen facevo così, costo zero e 5 minuti di pazienza.
tempo , benzina , rotture di cojoni ecc ecc ecc .......... se é per una volta, ok passi il metodo non indipendente ............ ma se per hobby ogni tanto il MIL si accende, allora é bene dotarsi della corretta strumentazione, e la spesa iniziale la si ammortizza abbastanza velocemente ......alex_novi ha scritto:vai da un mecca e gliene lasci 60 per la diagnosi!typer558 ha scritto:
pensa invece se uno non ha 100 euro da buttare
poi la prossima volta altri 60!
fai due conti...
alex_novi ha scritto:vai da un mecca e gliene lasci 60 per la diagnosi!typer558 ha scritto:
pensa invece se uno non ha 100 euro da buttare
poi la prossima volta altri 60!
fai due conti...
.e qua ti volevo:tempo , benzina , rotture di cojoni ecc ecc ecc .......... se é per una volta, ok passi il metodo non indipendente ............ ma se per hobby ogni tanto il MIL si accende, allora é bene dotarsi della corretta strumentazione, e la spesa iniziale la si ammortizza abbastanza velocemente ......
Beh, se sono in pezzi di carta non ci sono problemi, altrimenti in moneta può creare danni...typer558 ha scritto:e qua ti volevo:
se ti capita una ecu mugen che non dialoga con NESSUN obd in circolazione che fai? ti dai 100 euro sui denti?
