Integra con xxx.000 km

Secondo me stiamo sui 3.5K reali comprensivi di pezzi,rettifica e manodopera...

Messaggio da **DINO** » giovedì 18 ottobre 2007, 13:24

Il mio fin quando non scoppia non lo rifaccio..

va be ma la t? olio si alza di 10 15 gradi a giro a dir tanto, basta guardarla 1 volta al giro sul rettilineo...

MOTORPUNX ha scritto:Secondo me stiamo sui 3.5K reali comprensivi di pezzi,rettifica e manodopera...

Aggiungi poco ed hai un motore nuovo...

Messaggio da HD » giovedì 18 ottobre 2007, 14:50

civic4ever77 ha scritto:
MOTORPUNX ha scritto:Secondo me stiamo sui 3.5K reali comprensivi di pezzi,rettifica e manodopera...
Aggiungi poco ed hai un motore nuovo...

già, quanto costerà un B18 da mamma honda??

Bepo · Messaggio da **Bepo** » giovedì 18 ottobre 2007, 15:11

HD ha scritto:
civic4ever77 ha scritto: Aggiungi poco ed hai un motore nuovo...
già, quanto costerà un B18 da mamma honda??

10.000 ? ?

...cmq se riuscite a vendere il vosto B18 a 2.000-2.500.... aggiungendo altri 3.500 ? vi portate a casa lo spoon.... con tutte le spese inculse.

Messaggio da HD » giovedì 18 ottobre 2007, 15:15

Bepo ha scritto:
HD ha scritto: già, quanto costerà un B18 da mamma honda??

10.000 ? ?quote]

SEEEEEEEEEEEE BOOOOOOOOOOOOOOM

Messaggio da **Dakun** » giovedì 18 ottobre 2007, 15:17

Se non erro un basamento nuovo con abero, bielle, pistoni montati in Honda costa sui 3500?.
Staccate coppa, accessori vari, testa, montate guarnizioni varie nuove e aveti il vostro nuovo B18.

CMQ, se volete far durare il vostro B18 il + a lungo possibile l'unica cosa da fare è montare un c@zzo di radiatore dell'olio, soprattutto per chi va in pista, il resto è aria fritta.

Bepo · Messaggio da **Bepo** » giovedì 18 ottobre 2007, 16:45

HD ha scritto:
Bepo ha scritto: 10.000 ? ?quote]

SEEEEEEEEEEEE BOOOOOOOOOOOOOOM

spoon non vende + motori, dovete spedire il vostro e ve lo rispedisce indietro..

il totale per rifare un motore, tutto compreso, è circa 2.5/3k ?, dipende anche dalla voglia o no di modificare qualche cosa..

ValvolaPiegata

Se non erro un basamento nuovo con abero, bielle, pistoni montati in Honda costa sui 3500?.
Staccate coppa, accessori vari, testa, montate guarnizioni varie nuove e aveti il vostro nuovo B18.

Tutte le guarnizioni non costano poco...e almeno valvole e guidavalvole io le cambierei. Quindi basamento 3500 + manodopera + tutte le varie parti saremo almeno a 4500 5000. Quasi 2000 euro in più che rigenerare il proprio b18.......
Imho se uno ha un mecca e una rettifica fidati rigenerare rimane la scelta migliore.

Per chi dice che è meglio ordinare dal Jap i vari JUN SPN etc è meglio che prima di consigliarlo lo provi sulla propria pelle. è una menata anche solo farsi spedire un set di cerchu dal jap....figuriamoci un intero motore. Dogana carissima.....tempi di consegna alti.... e 1000 altri problemi. Come minimo la trafila dura ALMENO 1 - 2 mesi e poi dovete farvelo montare.

Ah e vendere a 2500 un b18 con 140k km la vedo davvero dura, IO ne lo comprerei ne lo venderei a quella cifra.

Messaggio da **LuFo R** » giovedì 18 ottobre 2007, 17:06

se volete vi rubo quello di victorpapa.

Bepo · Messaggio da **Bepo** » giovedì 18 ottobre 2007, 17:20

renatooo82 ha scritto:spoon non vende + motori, dovete spedire il vostro e ve lo rispedisce indietro..

il totale per rifare un motore, tutto compreso, è circa 2.5/3k ?, dipende anche dalla voglia o no di modificare qualche cosa..

... è vero spoon non vende più motori.
Ma in Jappone c'è chi ti trova un B18C usato, lo gira alla spoon e poi te lo rispedisce a casa il tutto per ca 5.500 ? all inclusive...ho dei preventivi

Bepo ha scritto:
HD ha scritto: già, quanto costerà un B18 da mamma honda??
10.000 ? ?

Nemmeno se te lo fai placcare oro...

Bepo ha scritto:
renatooo82 ha scritto:spoon non vende + motori, dovete spedire il vostro e ve lo rispedisce indietro..

il totale per rifare un motore, tutto compreso, è circa 2.5/3k ?, dipende anche dalla voglia o no di modificare qualche cosa..
... è vero spoon non vende più motori.
Ma in Jappone c'è chi ti trova un B18C usato, lo gira alla spoon e poi te lo rispedisce a casa il tutto per ca 5.500 ? all inclusive...ho dei preventivi

albe, scusa, devi aggiungere anche la dogana (e su un motore non è poco nè evitabile)

e cmq con quei soldi lì costruisci il primo B18 per andare sulla luna

scherzi a parte, ci esce un B18 con preparazione completa toda

Messaggio da **TIA** » venerdì 19 ottobre 2007, 0:01

Stavo scherzando sul fatto di prendere un B18 JUN!!

ovvio che costa meno far rigenerare il proprio B18.

il vero problema è trovare qualcuno che sappia metterci le mani.

non è un aspetto da sottovalutare.

.. a mio parere.

26.11.2013 - JAGUAR XF

eh cazzarola...mi avete fatto deprimere.

mettere un k20 quanto costa?

Messaggio da **gizmoITR** » venerdì 19 ottobre 2007, 9:20

ma perche' tutti questi dubbi?
Volete che agege non sappia rifare un bseries?

Messaggio da **Dakun** » venerdì 19 ottobre 2007, 9:39

Daniel M ha scritto:Se non erro un basamento nuovo con abero, bielle, pistoni montati in Honda costa sui 3500?.
Staccate coppa, accessori vari, testa, montate guarnizioni varie nuove e aveti il vostro nuovo B18.

CMQ, se volete far durare il vostro B18 il + a lungo possibile l'unica cosa da fare è montare un c@zzo di radiatore dell'olio, soprattutto per chi va in pista, il resto è aria fritta.