peugeot 106 1.6 8v turbo over 250 hp..

[AlexxTs]

l's2000 se le magnata porca zozza...

okkio che pesta duro ............. e ma tanto turbo ? noioso, turbo ? facile, turbobluff .............. mandateacacare

[Tony JDM]

girando tranquillo mi hanno preso un 1,24..senza cordoli..

è pochino però... io col ek4 con b16 sono riuscito a fare anche 23 basso...


in ogni caso è davvero bellissima!!!!

[106 con i 16]

girando tranquillo mi hanno preso un 1,24..senza cordoli..

è pochino però... io col ek4 con b16 sono riuscito a fare anche 23 basso...


in ogni caso è davvero bellissima!!!!

ho detto senza cordoli senza staccare e andando tranquillo..è la prima volta che giravo a varano in questa configurazione..e alla macchina ci tengo.
da aspirato ho girato solo 1 volta.quindi in totale 2 volte..
alla prossima time attack..cordoli e staccate..voglio vedere quanto limo..

[mauri]

Me la fai provare?

[Max_Coupè]

[Acura]

l's2000 se le magnata porca zozza...

okkio che pesta duro ............. e ma tanto turbo ? noioso, turbo ? facile, turbobluff .............. mandateacacare

quotissimo.........ma tanto il turbo nn va una sega, le honda sono le macchine migliori al mondo!!!!!

[eTiLiKo]

Polemici del c@zzo

[AlexxTs]

è pochino però... io col ek4 con b16 sono riuscito a fare anche 23 basso...


in ogni caso è davvero bellissima!!!!

ho detto senza cordoli senza staccare e andando tranquillo..è la prima volta che giravo a varano in questa configurazione..e alla macchina ci tengo.
da aspirato ho girato solo 1 volta.quindi in totale 2 volte..
alla prossima time attack..cordoli e staccate..voglio vedere quanto limo..

si in effetti eri un po' penoso, pensa che durante la riproduzione dei tuoi camera di varano davo dei pestoni per terra bestemmiando piu' del tuo copilota ........... matienigiu'stocazzodigasporcodiddue ................. passata la s2000 ho fatto la ola figa finalmente ha tenuto giu' sto c@zzo di gas

[RandaMk4]

Però... bella macchinetta cazzarola.

Da guidare dev'essere uno spasso

[106 con i 16]

ho detto senza cordoli senza staccare e andando tranquillo..è la prima volta che giravo a varano in questa configurazione..e alla macchina ci tengo.
da aspirato ho girato solo 1 volta.quindi in totale 2 volte..
alla prossima time attack..cordoli e staccate..voglio vedere quanto limo..

si in effetti eri un po' penoso, pensa che durante la riproduzione dei tuoi camera di varano davo dei pestoni per terra bestemmiando piu' del tuo copilota ........... matienigiu'stocazzodigasporcodiddue ................. passata la s2000 ho fatto la ola figa finalmente ha tenuto giu' sto c@zzo di gas

ti assicuro che non è semplice da gestire..
cio che inganna è anche il cambio lungo..se senti metto seconda e terza e basta..
passando comunque sui box a 180 e piu..

[106 con i 16]

rullato a misano..ma sgommava in 5..risultato ...

[AlexxTs]

consiglio: preserva la meccanica, tanto hai un matching tra turbina e camme che ti da un allungo del tutto inutile dopo i 6800 rpm: fissa a 6800 il limitatore che tanto da li in poi non serve ad una cippazza tirare oltre..............

esattamente sapresti darmi tutti i valori di pressione e iat nei collettori di aspirazione: vorrei provare ad ipotizzare la curva dei rendimenti volumetrici per farmi due seghine mentali

ciao

[pampurio106]

consiglio: preserva la meccanica, tanto hai un matching tra turbina e camme che ti da un allungo del tutto inutile dopo i 6800 rpm: fissa a 6800 il limitatore che tanto da li in poi non serve ad una cippazza tirare oltre..............

esattamente sapresti darmi tutti i valori di pressione e iat nei collettori di aspirazione: vorrei provare ad ipotizzare la curva dei rendimenti volumetrici per farmi due seghine mentali

ciao

guarda..la macchina sgommava in 5 quindi questa rullata per me vale poco...
per quanto riguarda la prex è fissa a 1.1 del mio strumento del caxxo..quindi effettiva non so quanto sia.alla prossima mappa la controllo sul portatile.e di sicuro deve essere a 1.5....

[AlexxTs]

consiglio: preserva la meccanica, tanto hai un matching tra turbina e camme che ti da un allungo del tutto inutile dopo i 6800 rpm: fissa a 6800 il limitatore che tanto da li in poi non serve ad una cippazza tirare oltre..............

esattamente sapresti darmi tutti i valori di pressione e iat nei collettori di aspirazione: vorrei provare ad ipotizzare la curva dei rendimenti volumetrici per farmi due seghine mentali

ciao

guarda..la macchina sgommava in 5 quindi questa rullata per me vale poco...
per quanto riguarda la prex è fissa a 1.1 del mio strumento del caxxo..quindi effettiva non so quanto sia.alla prossima mappa la controllo sul portatile.e di sicuro deve essere a 1.5....

e dai bravo, scarica il log con il boost per ogni rpm a farfalla tutta aperta (visto che ci sei leggi pure la temperatura dei colli di aspirazione o comunque dell'aria dopo l'intercooler: spero che ci sia lo iat !!!)

giusto per fare due considerazioni ............. ma la rullata l'avete fatta con gomme "serie" o con stradali sportive ?!?

[pampurio106]

con le yoko slick!

[mauri]

I sequenziali non costano molto...

[AlexxTs]

con le yoko slick!

e ma ci credo, su strada per evitare di patinare di 5? a 4000 rpm ho dovuto togiere le s03 in 195 e montare fisse le 205 r888 e almeno in 4? e 5? ho gripp in trazione sul dritto ................ considerando che ho almeno 70cv in meno e un 100kg in piu' di peso posso solo immaginare che bestia sia sta 106 GTgarrettruzzata

[RobyVTEC]

Sarebbe interessante provare uno sparino

[Karry]

Sarebbe interessante provare uno sparino

[106 con i 16]

I sequenziali non costano molto...

ok.se me lo regali lo monto...cosi scendo anche con il tempo..