Ek4rrot at 55% - feat. new rims and Trinity

Messaggio da **Nippo** » mercoledì 30 maggio 2007, 15:09

apparte le ultime tendenze del tuning, dai black se ti impegni lo trovi
un tanzarro che scambia con le parti stock ti costerà solo na verniciata

mi serve anche a me un tanzarro

Il posteriore bene o male non è brutto, ma la targa non ce la vedo collocata lì.... l'anteriore è da rivedere.... ma giusto per una curiosità quanto avrà speso il proprioetario precedente?!

Ti ho visto solo una volta, non ti facevo così RICER!!!

Madonna ma non ti fermano ogni 20 metri?

Se proprio devi tenere tutto quell'ambaradan almeno cambia il paraurti frontale...e visto che dovresti metterne uno altrettanto "sostanzioso" andrei di C-WEST o di Backyard che snellirebbe di molto!

Cmq in generale è veramente un pugno in un occhio tra la colorazione e il kit!

Non è proprio Sleeper ma a me me piasce

stramazzone ha scritto:andrei di C-WEST

C-WEST

CRISTO!!!! ti blocco in msn

Messaggio da **ZON** » mercoledì 30 maggio 2007, 18:09

Empower piu che Race e' Rice...

CharlieSol

The Notorious Tony G ha scritto:CRISTO!!!! ti blocco in msn

e cmq il culo mi piace tanto, il colore anke...attendo news

Messaggio da **Dakun** » mercoledì 30 maggio 2007, 18:32

Ok, la base c'e' e molte cose posso andare bene!

ma come scritto nel PM, ci sono quelle 2 o 3 cose che DEVI cambiare!
Che poi sara' fra 3 anni, ok.. ma si devono cambiare!

mugen82

un paio d'anni fa (quando ero più "tuning boy") l'avrei apprezzata di più...

"ek4rrot"... ahah!! in effetti è molto k4rrot!!!

dai Jordi, sei stato un grande!! veramente ti ammiro un casino perchè non potevi fare di meglio!! a prescindere se sia di gusto o no la macchina, ma quello che hai fatto è stupendo! sono gesti da emulare, sopratutto un plauso va ai tuoi amici che si sono dimostrati tali...
Sei un ragazzo forte che non si abbatte e hai tutta la mia stima!
poi ti capisco benissimo perchè 11 mesi ESATTI prima di te feci un incidente analogo dove distrussi la mia vecchia eg4 uscendo illeso...
Quando ritorno al garda, sarei lieto di venirti a salutare a te e al garda jdm...

StEfY · Messaggio da **StEfY** » mercoledì 30 maggio 2007, 19:50

ma proprio arancione

Messaggio da **Jordan** » mercoledì 30 maggio 2007, 21:48

Ribadisco i principi fondamentali che mi hanno portato a prendere questa anzichè le 800mila Ek4 stock che ho trovato:

1- Costava meno di un'Ek4 completamente originale
2- Aveva alcuni accessori che mi interessavano e che avrei comunque preso
3- Costava meno di un'Ek4 completamente originale
4- Il motore tira veramente bene nonostante l'età e non ha mai fatto pista
5- Costava meno di un'Ek4 completamente originale
6- L'ho trovata a 15km da casa, era un ragazzo che conoscevo di vista e molto molto onesto
7- Costava meno di un'Ek4 completamente originale
8- Ci ho visto molto potenziale
9- Costava meno di un'Ek4 completamente originale
10- Il colore è fantastico!

Non vedo perchè coi soldi di un'Eg5 stock non sia valsa la pena prendere questa Ek4, con calma la sistemo secondo i MIEI gusti (che poi sono pure i vostri, non pensate) e poi zitti tutti!

Messaggio da **Nippo** » mercoledì 30 maggio 2007, 21:52

Si puoi dire quello che ti pare, ma se aspettavi un pò con meno
ti prendevi una EK4 completamente originale

quanto l'hai pagata?

Messaggio da **Jordan** » mercoledì 30 maggio 2007, 22:05

Mugen_Stumpo ha scritto:quanto l'hai pagata?

Tolti gli accessori extra che venderò, considera che l'avrei pagata sui 2000 euro

, sì e no il costo della verniciatura perlata

Come "base" direi che non è male, c'è tanto lavoro e mi piacerebbe avere consigli sul frontale e se è possibile eliminare le minigonne senza spendere 2000 euro di carrozziere; mi piacerebbe, inoltre, sapere chi ha elaborato la propria Honda col ritmo che stò tenendo io...

E' un progetto di almeno un anno, abbiate pazienza

P.S. Foto C-West?

Messaggio da **Army80** » mercoledì 30 maggio 2007, 22:21

Black Technology ha scritto:Ribadisco i principi fondamentali che mi hanno portato a prendere questa anzichè le 800mila Ek4 stock che ho trovato:

1- Costava meno di un'Ek4 completamente originale
2- Aveva alcuni accessori che mi interessavano e che avrei comunque preso
3- Costava meno di un'Ek4 completamente originale
4- Il motore tira veramente bene nonostante l'età e non ha mai fatto pista
5- Costava meno di un'Ek4 completamente originale
6- L'ho trovata a 15km da casa, era un ragazzo che conoscevo di vista e molto molto onesto
7- Costava meno di un'Ek4 completamente originale
8- Ci ho visto molto potenziale
9- Costava meno di un'Ek4 completamente originale
10- Il colore è fantastico!

Non vedo perchè coi soldi di un'Eg5 stock non sia valsa la pena prendere questa Ek4, con calma la sistemo secondo i MIEI gusti (che poi sono pure i vostri, non pensate) e poi zitti tutti!

perdonali nn ci arrivano

Messaggio da **Ilya** » mercoledì 30 maggio 2007, 22:23

Lo sai come la penso!!

con questo starebbe molto meglio

Messaggio da **Jordan** » mercoledì 30 maggio 2007, 22:27

Non sembra male questo C-West... dove lo trovo?

http://www.turbomagazine.com/features/0 ... to_15.html

E minigonne decenti? O mi conviene far eliminare la rientranza e tenermele?

Messaggio da **alex_novi** » giovedì 31 maggio 2007, 0:50

Ricer che non sei altro... ormai si può cambiare nome in Garda Rice tra me, te, i cerchi di psico...