Filtri Aria di dimensioni diverse...
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Cody Mamak
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Filtri Aria di dimensioni diverse...
Ragassuoli, lo so che ormai ho poco da spartire coi vostir mostri a 9k rpm... però mi chiedevo se c'è qualche anima pia che mi sappia dire come AXXO si fa a capire che dimensioni deve avere un cono/bicono/fungo da mettere al posto dell'airbox originale...
cosa calcolo, il volume in litri dell'airbox prendendone le misure e poi cerco un filtro con volume equivalente?E come capisco questo dato visto che spesso manca?
cosa calcolo, il volume in litri dell'airbox prendendone le misure e poi cerco un filtro con volume equivalente?E come capisco questo dato visto che spesso manca?
- Ilya
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Re: Filtri Aria di dimensioni diverse...
Il volume dell'airbox, deve essere almeno 6 volte la cubatura del motoreCody Mamak ha scritto:Ragassuoli, lo so che ormai ho poco da spartire coi vostir mostri a 9k rpm... però mi chiedevo se c'è qualche anima pia che mi sappia dire come AXXO si fa a capire che dimensioni deve avere un cono/bicono/fungo da mettere al posto dell'airbox originale...
cosa calcolo, il volume in litri dell'airbox prendendone le misure e poi cerco un filtro con volume equivalente?E come capisco questo dato visto che spesso manca?
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specRR Dark Lady
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Il volume di aria è un aspetto delicatissimo e non è affatto detto che tanta aria significhi prestazioni migliori .....anzi è spesso vero il contrario, soprattutto come tiro in basso, risposta all'acceleratore e rapidità nel salire di giri.
l'importante è con quanta velocità , pressione e assenza di turbolenze viene aspirata.
l'importante è con quanta velocità , pressione e assenza di turbolenze viene aspirata.
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Cody Mamak
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Ehm... il problema è che stiamo parlando di motore 2.0 16v Tubbo
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Oppure di un bel Wankel da 1308cm3
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Come dire... mi servirebbe una "legge empirica" sulle eventuali dimensioni MINIME...che poi arrivi troppa aria, la vedo molto gianni, visto che cmq poi l'aria passa in una turbina...e il calcolo della carburazione si fa a valle di questa.
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