dai allora che domenica ti faccio vedere cos'è il SOTTOSTERZO con la S maiuscolaMick Doohan ha scritto:io intanto ho cambiato pastiglie ieri sera
ADRIA DOMENICA 18 MARZO
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Scusate se me ne sono andato senza salutare...ero partito con l'intenzione di andare a fare benzina per fare una ltro turno nel primo pomeriggio, ma poi quando sono arrivato alla tamoil ho deciso di proseguire per casa e non rischiare troppo (anche perchè ho la moto a riparare visto l'incidente dovuto ad una donna in menopausa che non mi ha dato la precedenza e mi è venuta addosso) :
Il problema l'ho avuto gia' al secondo giro quando ho scalato in seconda ai 108 andando fuori giri di una 10ina di km, ero tutto preso e purtroppo ho prestato poca attenzione, fortunatamente niente fumo e nessuna perdita di potenza, ma si è acceso il check engine che è stato attivo tutto il turno...fortunatamente dopo aver spento e riacceso la macchina e fatto pochi km si è spento..spero di non avere conseguenze (comunque non ho consumato un filo di olio). Quindi mi sono fatto tutto il turno con poca decisione..pero' per quello che ho visto non sono ancora capace di dosare l'acceleratore, arrivo impiccato nelle curve e dopo cerco di farle o troppo forte e quindi sottosterzo e arrivo al limite del cordolo oppure troppo lente e la macchina sale troppo lentamente di giri, probabilmente un po' sara colpa anche delle gomme che sono salite troppo di pressione con la temperatura, quindi mi riservero' la prossima volta di partire con pressione piu' bassa.
Per il resto avevo la morosa sugli "spalti" che mi teneva i tempi e ho visto tempi attorno all'1.44
anche se lei appena mi ha visto ha detto di aver cronometrato un 1.41 alto al secondo giro, ma sull'orologio non era memorizzato quindi se lo sara' sognato 
Il problema l'ho avuto gia' al secondo giro quando ho scalato in seconda ai 108 andando fuori giri di una 10ina di km, ero tutto preso e purtroppo ho prestato poca attenzione, fortunatamente niente fumo e nessuna perdita di potenza, ma si è acceso il check engine che è stato attivo tutto il turno...fortunatamente dopo aver spento e riacceso la macchina e fatto pochi km si è spento..spero di non avere conseguenze (comunque non ho consumato un filo di olio). Quindi mi sono fatto tutto il turno con poca decisione..pero' per quello che ho visto non sono ancora capace di dosare l'acceleratore, arrivo impiccato nelle curve e dopo cerco di farle o troppo forte e quindi sottosterzo e arrivo al limite del cordolo oppure troppo lente e la macchina sale troppo lentamente di giri, probabilmente un po' sara colpa anche delle gomme che sono salite troppo di pressione con la temperatura, quindi mi riservero' la prossima volta di partire con pressione piu' bassa.
Per il resto avevo la morosa sugli "spalti" che mi teneva i tempi e ho visto tempi attorno all'1.44
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NOSFERATU ZODD
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reduce a ADRIA devo dire che tutto sommato mi sono divertito, peccato la durata del turno 20min sono davvero pochi
purtroppo mi sa che ho commesso l'errore di tenere la pressione troppo alta ( la stessa di monza )
questi sono i miei tempi, purtroppo sono un pò altini ma era la mia prima volta e la macchina era un pò stanchina dopo tutto il viaggio fatto per arrivare ad adria un pò di fretta
1. 1'55"86
2. 1'56"09
3. 1'53"70
4. 1'52"96
5. 1'54"91
6. 1'52"81
7. 1'52"89
8. 1'52"93
9. 1'52"29
il 10? era nullo perche mi sono girato nell'erba
purtroppo mi sa che ho commesso l'errore di tenere la pressione troppo alta ( la stessa di monza )
questi sono i miei tempi, purtroppo sono un pò altini ma era la mia prima volta e la macchina era un pò stanchina dopo tutto il viaggio fatto per arrivare ad adria un pò di fretta
1. 1'55"86
2. 1'56"09
3. 1'53"70
4. 1'52"96
5. 1'54"91
6. 1'52"81
7. 1'52"89
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il 10? era nullo perche mi sono girato nell'erba
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ieri per me è stata la prima volta in pista e mi sono divertito come un pazzo:i primi giri chiudevo troppo le curve in uscita, non sfruttavo l' ampiezza della pista...imparando a restare fluido in entrata e soprattutto in uscita ho cominciato a girare meglio e sono riuscito ad andare sotto 1.42.
ho incontrato anche alcuni ragazzi del club per la prima volta e ho rotto un bel pò le scatole, soprattutto a Mick doohan che forse alla fine non mi sopportava più a forza di parlare
.
grazie anche a loro mi sono divertito molto
, spero vogliano vedermi ancora 
ho incontrato anche alcuni ragazzi del club per la prima volta e ho rotto un bel pò le scatole, soprattutto a Mick doohan che forse alla fine non mi sopportava più a forza di parlare
grazie anche a loro mi sono divertito molto
TrueSidewinder ha scritto: Guarda che se la rismonti e rimonti di nuovo ti vien fuori il galeone dei pirati
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come promesso ecco il video, mi raccomando nn ridete troppo era la mia prima volta e giravo con l'assetto stock
http://filequest.net/file/3261/Adria-nosfe.avi.html
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finalmente sento da un posto "privilegiato" un mio passaggio ....NOSFERATU ZODD ha scritto:http://filequest.net/file/3261/Adria-nosfe.avi.html
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NOSFERATU ZODD ha scritto:come promesso ecco il video, mi raccomando nn ridete troppo era la mia prima volta e giravo con l'assetto stock![]()
http://filequest.net/file/3261/Adria-nosfe.avi.html
Bravo che hai postato il tuo cameracar..non mi permetto di commentare i tuo giri o darti consigli perchè manco io sono buono di girare..pero' complimenti..vedrai che col tempo migliorerai parecchio..
Grazie mille mick per le foto
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non ti riconosci più?zan ha scritto:mick, hai per caso fatto delle foto nel turno 12.40-13.00?![]()
c'era una macchina bellissima, come la tua...
grazie
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