Curiosità

FraFra · Messaggio da **FraFra** » mercoledì 7 marzo 2007, 18:07

Ragazzi vi pongo un quesito,poichè vorrei avere un raffronto con altre ITR
stock.
Vorrei sapere in base al regime di giri qual'è la vostra velocità corrispondente,dalle prove che avete effettuato in Germania ovviamente. In 5? rispettivamente a 4.000,5.000, 6.000, 7.000, 8.000 rpm
es. 3000 giri 90 km/h

Grazieeeeeee

ValvolaPiegata

A parità di cambio/gomme le velocità saranno uguali

FraFra · Messaggio da **FraFra** » mercoledì 7 marzo 2007, 19:34

Beh non è il tipo di risposta che aspettavo

Messaggio da **DINO** » mercoledì 7 marzo 2007, 21:32

ma che utilità ha il topic scusa?

in 5a 8000 rpm sono a 230 circa mi pare

FraFra · Messaggio da **FraFra** » mercoledì 7 marzo 2007, 22:22

Beh Dino di per se nessuna,è semplicemente una curiosità,un riscontro,dato che vorrei fare delle prove

Non credo siano tutte uguali:
Quando giravo kat--> a 3000 , 90 km/h
ora che sono skat --> a 3000 , poco più di 90...

Controllerò le altre

Messaggio da **Tony JDM** » giovedì 8 marzo 2007, 13:06

ma come fa ad essere diverso

Messaggio da **DINO** » giovedì 8 marzo 2007, 13:17

The Notorious Tony G ha scritto:ma come fa ad essere diverso

infatti,avrai consumato le gomme nel frattempo

Messaggio da **SoNiK** » giovedì 8 marzo 2007, 13:36

AHAHAHAHAHAHAHAHAHA
Tutti a togliere il KAT per prendere 2 km/h!! (chi ce l'ha ancora)
Grande Civic!!

Messaggio da **shelby** » giovedì 8 marzo 2007, 14:11

SoNiK ha scritto: (chi ce l'ha ancora)
Grande Civic!!

io!

(vabbè me sto attrezzando)

The Notorious Tony G ha scritto:ma come fa ad essere diverso

Non so come sia possibile, tant'è!
A 3k in 5 fa i 90km/h giusto?!
Beh lo faceva anche a me. Adesso a 90 km/h non sono a 3k giri!
Chi non ci crede e beneaccetto a farsi un giro...

Messaggio da **Pepposole** » giovedì 8 marzo 2007, 15:56

FraFra · Messaggio da **FraFra** » giovedì 8 marzo 2007, 18:33

Bene sui 3000 giri e sugli 8000...mi mancano 4000,5000,6000,7000

Messaggio da **Pepposole** » giovedì 8 marzo 2007, 18:44

FraFra ha scritto:Bene sui 3000 giri e sugli 8000...mi mancano 4000,5000,6000,7000

va che è una proporzione diretta

basta che ne sai uno e gli altri li puoi ricavare

3000 - 90km/h -> 6000 - 180km/h

non ha il variatore l'integra

Messaggio da **PierGSi** » giovedì 8 marzo 2007, 19:28

DINO ha scritto:
The Notorious Tony G ha scritto:ma come fa ad essere diverso
infatti,avrai consumato le gomme nel frattempo

Ma neanche, il rapporto tra velocita' e giri (a parita' di marcia inserita chiaramente) rimane uguale anche se vari il rotolamento, dipende esclusivamente dal rapporto di riduzione.

Piu' probabile che "sbaglino" gli strumenti (deriva termica, ecc).

Ernest · Messaggio da **Ernest** » giovedì 8 marzo 2007, 21:01

togliendo il kat si guadagna velocità a parità di giri?????

Messaggio da **Cunili** » giovedì 8 marzo 2007, 22:11

voglio morire.

sempre più

Ma neanche, il rapporto tra velocita' e giri (a parita' di marcia inserita chiaramente) rimane uguale anche se vari il rotolamento, dipende esclusivamente dal rapporto di riduzione.

e te credo, il sensore velocità è sul cambio...

Messaggio da **Pitbull18** » giovedì 8 marzo 2007, 22:15

Cunili ha scritto:voglio morire.

sempre più

nooooo, macch?!!!

sempre più EIACULARE!!!

Messaggio da **Looka** » venerdì 9 marzo 2007, 0:55

minchia regà che pena

Che sia tarato male il tachimetro non lo metto in dubbio( l' ee9 era più precisa), ma che scopo avrei a dire una c@g@t@ se non fosse vero?!

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