ITR --> EP3, perchè farlo?

[gizmoITR]

con l'i-VTEC e l'i-maggiore coppia in basso in una i-auto da track day ti ci pulisci il gullo.
Se dovessi prendere una macchina per andare in giro tutti i giorni non prenderei nessuna delle 2.

[Ermellino]

Mmhhh , dici ? certo su un ovale non serve granchè avere coppia in basso , ma su un misto stretto direi che serve e tanto.

Per non parlare sulla strada dove un automobilista normale la utilizza al 99% dei km....

[Ben Type-R]

con l'i-VTEC e l'i-maggiore coppia in basso in una i-auto da track day ti ci pulisci il gullo.
Se dovessi prendere una macchina per andare in giro tutti i giorni non prenderei nessuna delle 2.

E a questo punto possiamo anche chiudere il forum dopo sta cagata immane...sto leggendo troppe stronzate in questi giorni

Anticipare il VTEC nn serve,i-VTEC ora nn serve in pista...siamo apposto con le cagate...

[PierGSi]

E a questo punto possiamo anche chiudere il forum dopo sta cagata immane...sto leggendo troppe stronzate in questi giorni

Anticipare il VTEC nn serve,i-VTEC ora nn serve in pista...siamo apposto con le cagate...

Scendi frequentemente sotto i 5500 in pista ?

[ValvolaPiegata]

Se poi aggiungiamo che in uscita di curva il k20 stock compensa l' lsd e la ciclistica ITR siamo proprio apposto
A macchine stock un Torsen vale ben più di 10cv e di un ivtec.

[Ben Type-R]

E a questo punto possiamo anche chiudere il forum dopo sta cagata immane...sto leggendo troppe stronzate in questi giorni

Anticipare il VTEC nn serve,i-VTEC ora nn serve in pista...siamo apposto con le cagate...

Scendi frequentemente sotto i 5500 in pista ?

[gizmoITR]

Da cio? si dimostra che l?intelligent-VTEC non ha alcun effetto sui neuroni di chi e' alla guida

[Ben Type-R]