Honda Civic Type R My 2007 1? TEST H.C.I F4sTELLA Styla

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LuFo R
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Messaggio da LuFo R » giovedì 15 febbraio 2007, 21:42

l'astra non sta in strada con tutti quei cavalli/coppia sull'anteriore...

Ermellino
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Messaggio da Ermellino » giovedì 15 febbraio 2007, 21:43

Ecco i soliti luoghi comuni.....

Vai a leggere l'ultima prova di evo ( e non solo quella ) prima di dire che non sta in strada.


Mk5 Golf R32 = 1:30.4
Megane R26 = 1:31.3
Astra VXR = 1.32.1 ( OPC in pratica )
Mazda 3 MPS = 1:32.1
Ford Focus RS = 1:32.2
Megane 225 Cup = 1:32.5
Golf Edition 30 = 1:32.6
EP3 Civic Type R = 1:32.8
Old Style Leon Cupra R = 1:32.9
Mk4 Golf R32 = 1:33.3
New Style Leon Cupra = 1:33.5
Focus ST = 1:33.5
Clio Cup 182 = 1:33.8
Megane 225 (non Cup)= 1:34.0
Mini Cooper S Works = 1:34.2
FN2 Civic Type R = 1:34.4
Golf Gti = 1:35.1
M'indigno molto meno di un tempo. Mi sono assuefatto allo sfascio e al ridicolo

luchetto
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Messaggio da luchetto » giovedì 15 febbraio 2007, 21:49

il tempo nn è che sia poi così tanto basso...

eTiLiKo
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Messaggio da eTiLiKo » giovedì 15 febbraio 2007, 21:55

Dubito sempre di più dei test di topGear.Ma l'avete guidata mai n'Astra??? :sbonk

eTiLiKo
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Messaggio da eTiLiKo » giovedì 15 febbraio 2007, 21:59

...

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Messaggio da eTiLiKo » giovedì 15 febbraio 2007, 22:03

Ermellino ha scritto:Spiegame allora professò Etiliko.
1)Il punto in cui avviene il cambio di fasatura non può influenzare in alcun modo la progressione agli alti giri.
2)Su TUTTI i motori Honda la fasatura spinta entra sempre TROPPO in alto,sepmlicemente per motovi di consumi a velocità di crociera.

FULGORE
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Messaggio da FULGORE » giovedì 15 febbraio 2007, 22:15

ho letto tempo fa su un sito sempre inglese una prova simile, e la classifica era ben differente, probabilmente nn si tratta dello stesso circuito, però penso si debba ancora aspettare...

nicovtec
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Messaggio da nicovtec » giovedì 15 febbraio 2007, 22:17

Dubito sempre di più dei test di topGear.Ma l'avete guidata mai n'Astra???
Quoto che topgear=evo e una Trasmissione/Rivista del xxxxx. :asd

Ben Type-R
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Messaggio da Ben Type-R » giovedì 15 febbraio 2007, 22:26

ma poi i tempi di top gear sono misti fra bagnato e asciutto... :sbonk

Ermellino
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Messaggio da Ermellino » giovedì 15 febbraio 2007, 22:35

E vabbe'....e poi quando passava l'FK attraversavano le pecore in pista....


Buonanotte
M'indigno molto meno di un tempo. Mi sono assuefatto allo sfascio e al ridicolo

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Messaggio da Ben Type-R » giovedì 15 febbraio 2007, 22:37

si ma scusa ermellì dai tempi sembra na lumaca e poi la eleggono miglior hot hatch...qualcosa nn torna...cerco la puntat di top gear
:asd

eTiLiKo
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Messaggio da eTiLiKo » giovedì 15 febbraio 2007, 22:39

http://www.autoexpress.co.uk/carreviews ... backs.html

Anche CAR ha testato tutte le hot hatch.Civic the best anche per loro...

Ben Type-R
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Messaggio da Ben Type-R » giovedì 15 febbraio 2007, 22:40

il mistero si infittisce...sta macchina è lenta per evo e per tutto i giornali del mondo è la migliore??? :sosp :sosp :sosp

Toro-R
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Messaggio da Toro-R » giovedì 15 febbraio 2007, 22:46

sicuramente per elaborare andra alla grande :ride
Ma io sono solo uno sborone :( :( :keta

Pepposole ha scritto:TORO-R nuovo membro ONORARIO della SBC :sisi

nicovtec
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Messaggio da nicovtec » giovedì 15 febbraio 2007, 22:47

il mistero si infittisce...sta macchina è lenta per evo e per tutto i giornali del mondo è la migliore???
Chi va piano, va sano e va lontano, ecco perche è la migliore. :asd

luchetto
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Messaggio da luchetto » giovedì 15 febbraio 2007, 22:49

frena da paura!!!!...xchè nn corre
tiene da paura!!!!.....xchè nn cammina
Su EVO mi fido,sulle altre nn saprei..magari sono degli easy driver..

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Messaggio da Ben Type-R » giovedì 15 febbraio 2007, 22:53

Mah io di evo nn mi fido invece,

La ep3 era na merda e cooper s e golf gti erano le auto da battere...ma dai

poi invece c'era la clio rs che era un missile che teneva dietro la evo 9,era dura e pura...ma poi no,non gli piacciono + le dure e pure e preferiscono le "filtra emozioni" come la golf!!!

Ma dai....

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Messaggio da luchetto » giovedì 15 febbraio 2007, 22:55

Ma quale EVO leggi!!!
io lessi che le golf facevano cagare x il telaio,e le clio erano le vere antagoniste delle CTR ma che di sensazioni era migliore della Honda.

Cmq gli interni sono :amore :amore

http://img146.imagevenue.com/img.php?im ... _225lo.jpg

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Messaggio da nicovtec » giovedì 15 febbraio 2007, 22:57

Approposito, sul deplian della FN2 che ho a casa, dove parlano del motore, dicono che il nuovo K20Z adotti l'esclusiva tecnologia antiattrito derivata dal propulsore della supersportiva NSX. :shock

Qualcuno sa per caso di che si tratta?
Sarà per questo che adottano un 5W30 al posto del vecchio 5w40?

Ben Type-R
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Messaggio da Ben Type-R » giovedì 15 febbraio 2007, 23:02

luchetto ha scritto:Ma quale EVO leggi!!!
io lessi che le golf facevano cagare x il telaio,e le clio erano le vere antagoniste delle CTR ma che di sensazioni era migliore della Honda.

Cmq gli interni sono :amore :amore

http://img146.imagevenue.com/img.php?im ... _225lo.jpg
:nono :nono :nono :nono

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