"long" shifter... che ne pensate???...

http://fastlineperformance.com/shifter.htm

a me sembra che tutta la descrizione fatta sia coerente col prodotto... potrebbe funzionare

voi che ne pensate?

Acid · Messaggio da **Acid** » mercoledì 24 gennaio 2007, 18:05

vabbèh, ma dove va a finire il pomello in questo caso?

l'avevamo linkato anche da heeltoe mi sembra

si ma costa un botto :s

e poi starebbe bene con un cambio sequenziale

si ma secondo voi quanto c'è di vero in quello che dicono???

Io e qualche altro sovversivo abbiam sempre dato contro i classici sciortscifter.
Son daccordo con molte delle cose che ci son scritte lassù.

si in effetti credo la posizione alla fine sarebbe quella di un sequenziale...

l'unica cosa che mi ha lasciato un pò...diciamo perplesso...è lo short shifter che si rompe xkè fatto in alluminio...spero di aver capito male...

AieieVTEC

marcellomc ha scritto:si in effetti credo la posizione alla fine sarebbe quella di un sequenziale...

l'unica cosa che mi ha lasciato un pò...diciamo perplesso...è lo short shifter che si rompe xkè fatto in alluminio...spero di aver capito male...

A mio fratello è successo....

Risolto rimettendo la leva originale e modificandola...

aieie ma era lo short shifter fatto molto a caxxo?? ma si è rotto o piegato??

Messaggio da **manzo** » giovedì 25 gennaio 2007, 9:29

ma dai, sembra d guidare una corriera

Messaggio da **FULGORE** » giovedì 25 gennaio 2007, 11:10

Gli short in alluminio si rompono se sono fatti Ad minchiam, altrimenti sono indistruttibili.

AieieVTEC ha scritto:
marcellomc ha scritto:si in effetti credo la posizione alla fine sarebbe quella di un sequenziale...

l'unica cosa che mi ha lasciato un pò...diciamo perplesso...è lo short shifter che si rompe xkè fatto in alluminio...spero di aver capito male...
A mio fratello è successo....

Risolto rimettendo la leva originale e modificandola...

anche a mè è successo

ho rimesso la stock(lo SS non mi piaceva molto, l'avrei rimessa comunque )

AieieVTEC

Marcello, ti hanno appena risposto quì sopra....

anche a me è rimasto in mano un pezzo dello short shifter

secondo voi è fattibile riprodurlo partendo dalle foto, perchè costa veramnete un accidenti

con lo ss , quando la marcia fatica ad entrare, lo senti subito, e magari riprovi a metterla mollando e premendo la frizione....altirmenti si spezza

co' sto' ls, credo che ci voglia molta attenzione, pena la piegatura di qualche forcella del cambio

inoltre la cambiata di sicuro è piu' lenta

come fa ad essere più lenta se hai un braccio leva più lungo e quindi fai meno forza per mettere la marcia, e sopratutto hai visto dove sta il pomello ci vuole un attimo per arrivarci...

AieieVTEC

Secondo me ci vuole un compromesso che poi varia da persona a persona....

Messaggio da **eTiLiKo** » giovedì 25 gennaio 2007, 21:15

Sto "ls" mantiene lo stesso rapporto di leva della leva originale,quindi los forzo e la corsa sono =

eTiLiKo ha scritto:Sto "ls" mantiene lo stesso rapporto di leva della leva originale,quindi los forzo e la corsa sono =

esatto

allunga sotto e sopra

se le marce nn ti entrano io consiglierei di controllare il cambio nn di mettere uno short shifter....

ma allungando così la leva cambio,di quanto sarà l'escursione??cioè quanto devo muoverla??nn è che prendi a pugni il cruscotto??

sostiutiamo tutti con dei bei sequenziali e passa la paura

ideebalordeinside: ma esiste un marchingegno che ti trasforma il manuale in sequenziale??cioè una cosa che tu cambi come un sequenziale e lui ti muove la leva come si deve..

ok basta nn pichiatemi....torno nella mia tana buia... ciao ciao