montate cammes b16a ( 1

[decapitate85]

sul b18c4 della mia civic 1.8 vti ho notato una netta miglioria nella ripresa e nell'allungo...non so quanti cavalli possa aver guadagnato, ma se avete questo motore vi consiglio vivamente questa modifica..assieme a cio' ho pure montato un filtro a pannello della k&n..che dire ce l'ho da 4 giorni e gia' sto gia' pensando ad una marea di cose da farci..sfortunatamente i soldi ora mancano..il mio prossimo step sara' sostituire il cambio con quello eg6 e alleggerire il volano cosi' avro' rapporti + corti e una netta accelerazione..

<i>Edited by: decapitate85 at: 29/11/04 23:26
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[Eggi5]

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[Nutchee]

vedi FULGORE!


..piuttosto si potrebbe sparare aria fredda dell'aria condizionata in aspirazione... ma il problema, oltre alla notevole disspipazione di potenza del compressore che già da solo inficierebbe tutti i benefici, è che non credo si potrebbe soddisfare la portata d'aria del motore a farfal<i></i>

[decapitate85]

lol gliel'ho gia' detto in pvt

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[Looka]

ottimo!

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looka79[@]libero.it

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[FULGORE]

purtroppo ho un problemino.....non caco soldi...





e questo può essere un problema....

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Moderatore Vendo-Cerco-Vendo/Cerco Auto

fulgorehci@fastwebnet.it<i></i>

[renatooo82]

NO SIGN ! <i></i>

[AlexWoods]

Beh, lo zioferro ne ha un paio da vendere e se non è esoso..

Poi Arnaldo farà il resto



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[Tony JDM]

100 ? e vi do quella di aspirazione




WHITE CHAMPIONSHIP Honda Civic

5x114,3 MAFIA



The Notorious VTI - Civic/Crx Moderatòr

email: pandoro.nero @ email.it<i></i>

[duke1]

non so che puttanaio potrebbe essere successo con l'aspiraszione a geometria variabile.........

quelle camme sono state studiate per una aspirazione piu' diretta..................

fatti una rullata e prega che nn sia un groviera


BMW z3 M Coupè

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[decapitate85]

a culo non mi sembra proprio che ci siano dei buchi l'accelerazione è progressiva e perfetta..magari mi sbaglio ma va da dio..boh

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[vteccone]

scusa ma dove le hai prese le cammes e chi te le ha consigliate? di quale b16 sono?

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[decapitate85]

sono del 1.6 vti non so se il b16a1 o a2..cmq le ho prese da alexwoods che me le ha anche consigliate..

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[AlexWoods]

Duke

quelle cammes sono montate di serie sull'Integra SiR giapponese da 180PS.. Se non erro ne parlava pure l'articolo "come nasce una Type R..".. Non facciamo la solita propaganda da gelataio, sù.. Anche te..



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[decapitate85]

meno male alex che mi tiri su un po' di morale...mi ero preso paura di aver fatto na grandissima cazzata

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[power arrow]

decapitate

chi megli di te puo dire come vanno visto che ce le hai su

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[Tony JDM]

si infatti, le hai montate e le impressioni che contano sono le tue, dato anche che sei l'unico che le ha montate su quel motore!!




WHITE CHAMPIONSHIP Honda Civic

5x114,3 MAFIA



The Notorious VTI - Civic/Crx Moderatòr

email: pandoro.nero @ email.it<i></i>

[void]

cmq anch'io mi trovo con 2 camme b16 sul comodino...


Spoon Sports EK4

Mod {foto&video|pc&console}

Finalmente posso dire anch'io "c'è scritto tutto nel mio sito"



"VTECH is like a tubo, but different. Active Sparrow doesnt know what hes talking about. If you have VTECH and turbo, its like having twin turbos. Thats how some cars have twin turbos because they have VTECH. It lets you run way more PSI of boost without worrying about detonation in your cylinder heads.

Back in the early ninties, Acura stole the VTECK blueprints from honda and used them in the NSX. After a small battle resulting in hundreds of dead japanese people. Honda got their blueprints back and put the VTECH in their H22a1 motor in the 93 preludes which is cool"<i></i>

[buso71]

beh, risposta intelligente (spero, tanto lo so che verrò svalangato di merda)



fatalità i due monoblocchi hanno lo stesso codice ricambio... quindi sono identici



quindi se cambia qualcosa è solo in ECU e testata

.

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[decapitate85]

cosa vuoi dire buso?che le cammes che avevo sono uguali a quelle che ho messo su?

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