EG3 ( 1

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memo

Messaggio da memo » giovedì 25 novembre 2004, 22:40

Salve a tutti,

sono nuovo del forum, ma in effetti vi seguo da quasi 2 anni... son sempre stato a leggere poichè sicuramente ne sapete più di me... comunque ora mi sono deciso, ed eccomi qui... volevo solo comunicarvi che esisto e che con la mia lenta (ma nemmeno troppo) ma divertentissima Civic eg3 del '94 tenuta maniacalmente a posto mi sono spesso tolto soffisfazioni e passato piaceri che uno che non si è mai messo al volante di una honda non può capire... detto questo vi saluto tutti!!

Resta comunque fermo il fatto che se qualcuno ha consigli per la mia eg3, e sopratutto per migliorarne un pò l'assetto senza grosse spese gliene sarei grato.

Ciao a tutti!!



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HieJ
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Messaggio da HieJ » giovedì 25 novembre 2004, 22:55

ciao memo e benvenuto!



di dovesei?



i consigli per la tuo Honda li trovi leggendo la marea di domande e risposte che trovi ogni giorno sul forum.



per l'assetto e i freni segui le orme di molti di noi, iniziando da ammo e molle con taratura + racing, passando poi magari all' installazione di barre antirollio EG5 o EG6, e a freni + performanti... filtro, scarico...



darai cosi un po' di sprint alla tua bella EG3


Ogni uomo in fondo in fondo è un po' Rice.<i></i>

memo

Messaggio da memo » giovedì 25 novembre 2004, 23:03

Grazie per il benvenuto!!

Sono di Messina... in questo maledettissimo profondo sud se vado da un meccanico o carrozziere o chiunque altro e gli parlo di honda mi ridono in faccia consigliandomi una bella golf!

E infatti ciò che mi dici io l'ho appunto letto tante volte nel forum... mi vengono solo dubbi di compatibilità... in genere voi parlate di eg6 e la mia è la cugina mooolto più povera della mitica vti!

Comunque sono contentissimo di essere qui fra di voi che condividete la mia passione!



Salutamu!

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AssoTop
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Messaggio da AssoTop » giovedì 25 novembre 2004, 23:15

Benvenuto anche da parte mia !!!



byez,



AssO

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HieJ
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Messaggio da HieJ » giovedì 25 novembre 2004, 23:20

dai un occhio qui:



hondacar.free.fr/Range/ra...092-95.htm



come vedi probabilmente dalla eg3 alla eg5 i freni sono gli stessi... quindi tutto quello che vale per i freni dell' eg5 va' bene anche per eg3.



se hai i cerchi da 13 e a libretto hai segnato i 14 metti i 14.



perderai un po' di sprint ma migliorerai notevolmete la tenuta il comportamento in generale



ho dato un occhio al catalogo supersprint e dall' eg3 all' eg5 sono proposti gli stessi articoli



io son dell' idea che la compatibilità è buona...


Ogni uomo in fondo in fondo è un po' Rice.<i></i>

IlTexano
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Messaggio da IlTexano » giovedì 25 novembre 2004, 23:20

Lancia Delta Integrale - Bad Ass Sensation



EsKiappa3 for life!<i></i>

memo

Messaggio da memo » giovedì 25 novembre 2004, 23:28

Grazie a tutti.... ecco la foto della mia piccolina...

Si, ho i cerchi da 13", ma sono oramai deciso a dare una svolta...14"... nemmeno fossero dei 17"... ma pazienza, mi devo accontentare...



Di nuovo tanti saluti a tutti!!!



memo





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memo

Messaggio da memo » giovedì 25 novembre 2004, 23:33

hei... HIEJ1 ...

mi sono accorto solo ora di una cosa: il tuo consiglio per cerchi da 14 era disinteressato... vero??

Nella sezione vendo ti ho proprio chiesto informazioni per i cerchi che hai messo chiedendoti l'email visto che vorrei prenderli...

Ma sono convinto che il tuo era un consiglio disinteressato!!



memo

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nth76
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Messaggio da nth76 » giovedì 25 novembre 2004, 23:57

cerchio da 14 lo consiglio pure io anche se non devo vendere nulla!!!!









vuoi vedere come funziona il VTEC??? clicca!!!<i></i>

FULGORE
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Messaggio da FULGORE » venerdì 26 novembre 2004, 0:00

Lo scarico Supersprint è ugale a quello del 1.5, e ti regala, se così si può dire, circa 7 cavalli.

I cerchi da 14 son ofondamentali, ti assicuro che cambia dal giorno alla notte.

Non puoi montare la barra duomi

Non ti conviene modificare l'aspirazione

Per quanto riguarda l'assetto utilizzi gli stessi pezzi del 1.5 così per i freni.

Per ora nn mi viene in mente altro..

Benvenuto!

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Messaggio da Tony JDM » venerdì 26 novembre 2004, 0:03

benvenuto!



consiglio anche io cerchi da 14 (tipo quelli di lusmick che c'ha il milletrè ma bianco) e assetto classico kony/blistein + eibach/hr




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HieJ
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Messaggio da HieJ » venerdì 26 novembre 2004, 0:04

no sinceramente nn ci avevo pensato.... anche perchè vorrei vendere cerchi e gomme....



quindi mi sa che se ne riparlerà a primavera...


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lusmick
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Messaggio da lusmick » venerdì 26 novembre 2004, 13:59

ciao MEMO benvenuto



i miei consigli sono: leva subito i 13 e monta i cerchi da 14, la macchina diventa un'altra cosa da guidare



per dare un pizzico di sprint io ti consiglierei un super sprint completo dai collettori al finale, scarico compatibile dalla Eg3 Eg4 Eg5 ed Eg6 (escluso collettoti per quest'ultima)



come cerchi ti consiglierei di montare quelli come aveva fulgore sulla sua ex civic (velbrand?? non ricordo il nome cavolo) oppure degli oz racing (anche di questi non ricordo il nome, erano quelli montati da nth76 nella godibile1). Mi informerò meglio sui modelli e ti faccio sapere.



poi se ancora non sei soddisfatt vai di assetto, ma dopo tutti i soldi che avrai speso ti rimpiangerai ad non aver scelto una vti

ciaooo








SAX FOR LIFE!!<i>Edited by: lusmick  at: 26/11/04 14:00
</i>

memo

Messaggio da memo » venerdì 26 novembre 2004, 15:04

Ciao lusmik!

Son contento che tu sia intervenuto, sicuramente avrai raccolto tantissime informazioni sulla eg3.

Come avevo detto in un altro post è da quasi due anni che vi seguo e credo che tu sia l'unico ad avere il milletre... oppure gli altri tendono a non dirlo... un pò li capisco!

Scherzo, perchè per quelle che sono le mie finanze il 1.3 è il massimo che posso permettermi...



< ...ma dopo tutti i soldi che avrai speso ti rimpiangerai ad non aver scelto una vti >



Non è la prima volta che te lo sento dire!!!



Comunque per qualunque aggiornamento sulle possibilità di intervento sul milletre resto sempre in ascolto!



Saluti!

<i></i>

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Messaggio da FULGORE » venerdì 26 novembre 2004, 15:42

I cerchi che montavo io sulla vecchia auto erano i VALBREM DESIGN 011.

molto belli, 5 razze pulite che finivano sul lip. sembravano da 15".

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HieJ
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Messaggio da HieJ » venerdì 26 novembre 2004, 15:45

ormai pero' nn li trovi più... valbrem non vende + ufficialmente in italia...



altrimenti ci sono im MaK/TSW Sting


Ogni uomo in fondo in fondo è un po' Rice.<i></i>

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Messaggio da StEfY » sabato 27 novembre 2004, 2:35

benvenuto Memo!







p.s. per Hiej1: ma senti senti...quelli che stai cercando di vendere non erano parte del pacco che mi dovevi spedire per natale????????????????????

<i></i>
---> Quota ROSA Hci ;)

HieJ
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Messaggio da HieJ » sabato 27 novembre 2004, 18:57

certo che no tesoro!



a te daro' quelli che vedi nella mia sign!



non credi che 200 li valgan tutti?


Ogni uomo in fondo in fondo è un po' Rice.<i></i>

Lele EG
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Messaggio da Lele EG » domenica 28 novembre 2004, 19:49

ciao memo benvenuto!



lusmick non è l'unico con eg3,ci sono anch'io,anche se lui è da più tempo presente nel club e molto più esperto di me,quindi ti può dare buoni consigli!

lo quoto in tutto quello che ti ha detto,anch'io monto i 14" ed è un'altra cosa...

ora sono in procinto di mettere centrale + terminale (entrambi supersprint) + skat + swappare i freni,ho già tutto pronto in cantina da un mesetto (zampaaaaa ),ti saprò dire presto i miglioramenti che si ottengono!



ciao!





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Lele EG
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Messaggio da Lele EG » domenica 28 novembre 2004, 19:51

Quote:Lo scarico Supersprint è ugale a quello del 1.5, e ti regala, se così si può dire, circa 7 cavalli.



ma davvero??

non aspiravo a tanto!allora abbinato a uno skat e a un centrale sempre supersprint.....

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