ESI STOCK: mi dite le velocità nelle varie marce?&nb

[IlTexano]

bè come vedi tutte le marce eccetto la prima sono piu corte, aggiungi un finale piu corto ed eccola li...



per il finale ek3 però mi ricordavo 3.7 e non 4!



Cmq le cvelocita sono quelle, a parte la terza che mi pare 10 km in meno e la 4a, dove a limitatore ci si arriva solo in discesa! (arrivato a giungo in germania)



si la 5a fa cacare...



bè non è male cmq, perche il finale piu corto e le marce piu corte sarebber un bel passo avanti!



fonte dei dati?

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[catarifrangente]

si e' il mio contagiri molto !

o forse non lo so' ma ho la centralina rimappata!

ma va', sto per grippare mi sa'! Spero di no, fa degli strani rumori davanti quando sono oltre i 3500 e nn va' piu' un c@zzo la mia eg5! Da ieri funziona meluccio. Boh Chissa che ha? Se costasse un po' meno swappare un bel b16a2.....

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[IlTexano]

hiej1 mi daresti il link dove hai preso questi valori per favore?

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[HieJ]

allora per le civic 92-95 ho preso i dati da qui:



hondacar.free.fr/Range/ra...092-95.htm



per ek 3 da qui:



www.epwork.com/subfolder/...K4DMi.html



ma specie per EK3 prendi il tutto con le molle...



anche per le Civic 92/95 non prendere tutto come verità assoluta...



perche sul coupè (EJ1) mi sa che il cambio non è uguale uguale come rapportatura a quello della EG5...






Ogni uomo in fondo in fondo è un po' Rice.<i></i>

[IlTexano]

infatti! sai perche te lo dico?



perche secondo quei dati il tuo cambio è svariatamente piu corto del mio in ogni marcia, e hai pure il finale piu corto! mentre la mia ha un cambio osceno, e 10 km orari solamente in piu mi sembrano veramente troppo pochi!



credo che il finale della mia car sia sui 3.7!





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[IlTexano]

credo che il primo link sia esatto! il secondo non lo prenderei in considerazione! cmq sembra che il cambio della civic eg 1.3 sia pressapoco come il tuo!





EsKiappa3 for life!<i></i>

[HieJ]

si infatti sembrerwbbe che solo la 4a e la 5a sul mio sian + corte...



comunque la sigla riportata per il cambio non dice tutto, se guardi son tutti S20 ma i rapporti son diversi.



aprendo il cofano ho notato che sul cambio della mia car c'è stampigliato S20-F24...



mi sa che è la sigla F24 a far la differenza fra i vari cambi delle EG coi D-Series



se qualcuno con la EG5 desse un occhio si potrebbe vedere quali sono le differenze...



avevo trovato un link coi rapporti del S20-F24 ma nn lo trovo più...


Ogni uomo in fondo in fondo è un po' Rice.<i></i>

[Eggi5]

Se mi sai dire con precisione dove è quella sigla controllo!

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[HieJ]

sul cambio.



il campio è in basso a SX del monoblocco, dietro il radiatore del motore.


Ogni uomo in fondo in fondo è un po' Rice.<i></i>

[IlTexano]

il fatto è che tu mi dici che anche la tua 5a è come se non l'avessi o sbaglio? mi ricordo male?

EsKiappa3 for life!<i></i>

[Eggi5]

Io ho trovato il codice motore "d16z6"



E poi un codice a barre con sotto un numero



S20-2464598

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[HieJ]

TEX no no... di velocita' in 5a la mia prende ancora, ma rispetto alla tua ci sono 100 dm3 in più di motore e 10 cavalli in +, un' altra aerodinamica e gomme da 185


Ogni uomo in fondo in fondo è un po' Rice.<i>Edited by: HIEJ1  at: 3/11/04 18:09
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[IlTexano]

bè buono a sapersi! se fai la vel max in 5a quel cambio non può che giovare alla mia!

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[Eggi5]

Secondo me ti rende la 5 ankora meno sfruttabile!

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[HieJ]

se è più sfruttabile o meno... dipende solo capire quale dei 2 cambi è più corto...


Ogni uomo in fondo in fondo è un po' Rice.<i></i>

[IlTexano]

scusa se è piu corto come penso la 5a sarà un pelo piu corta e quindi piu sfruttabile no?

EsKiappa3 for life!<i></i>

[HieJ]

si


Ogni uomo in fondo in fondo è un po' Rice.<i></i>

[IlTexano]

calcola questo!



su auto la 1.6 coupè esi è data per questi valori (cito solo le riprese)



da 40km/h in 4a 0-1000m



ESI = 34"54

la mia ma station wagon (quindi piu pesante ecc) = 37"95



80-120



ESI 15"20

mia sw = 22"04



L'abisso è in 5a! Perche la 4a mi pare di capire che forse è piu lunga la vostra! Dati i 10 cv in piu e il minor peso 3" solamente di scarto di mi sembrano un pò pochini.. Mentre in 5a 7" sono un eternità!



Questo fermo restando che il cambio della ek3 e della "ek3 station wagon" siano uguali! ma credo di si!

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[HieJ]

Tex dai un occhio qui:



www.hondapl.org/civic/dan...96-98.html



da qui verrebbe fuori che:



&nbsp &nbsp &nbsp &nbsp EJ9&nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp EK3&nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp EG5

1&nbsp &nbsp &nbsp &nbsp 3.250&nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp 3.250&nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp 3.250
2&nbsp &nbsp &nbsp &nbsp 1.909&nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp 1.782&nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp 1.900
3&nbsp &nbsp &nbsp &nbsp 1.250&nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp 1.250&nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp 1.250
4&nbsp &nbsp &nbsp &nbsp 0.909&nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp 0.937&nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp 0.937
5&nbsp &nbsp &nbsp &nbsp 0.702&nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp 0.702&nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp 0.771
F&nbsp &nbsp &nbsp &nbsp 4.058&nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp 3.888&nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp &nbsp 4.250





in teoria se i dati son giusti, modificanto il rapporto finale (coppia conica) dovresti quadagnare parecchio.

come vedi, le prime 4 marcie(esclusa la seconda) son uguali, la 5a sul c.pè invece è leggermente più corta


Ogni uomo in fondo in fondo è un po' Rice.<i></i>

[IlTexano]

grandissimo!!!



infatti la 2a è piu lunga, cosi come la 5a! le altre sono uguali, ma il finale è molto piu corto il tuo! quindi è da fare assolutamente sto swap!



Grazi mille sei stato squisito! :*

EsKiappa3 for life!<i></i>