ROTA CIRCUIT

Argomenti generali dedicati alle nostre HONDA!
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Looka
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Messaggio da Looka » mercoledì 8 novembre 2006, 10:47

gli ultraleggera, come i superleggera (la differenza è praticamente trascurabile) pesano 6,9kg in misura 17x7 :good
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TyPeppe
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Messaggio da TyPeppe » mercoledì 8 novembre 2006, 11:44

STUPENDI :amore
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gesus
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Messaggio da gesus » mercoledì 8 novembre 2006, 12:07

gli ultraleggera li trovi a 800/850 euro tutto compreso in misura da 17 canale qualsiasi ... forse gold ti costanoun pelino in piu, e non so se ci sono con i fori che cerchi, ma per 50 euro ti compri 4 bombolette di colore che vuoi e 1 di trasparente e sei piu che apposto ...

ciao
gesus

Nico
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Messaggio da Nico » mercoledì 8 novembre 2006, 14:49

con meno di 600 quelli da 15.....

kintaro
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Re: ROTA CIRCUIT

Messaggio da kintaro » mercoledì 8 novembre 2006, 20:07

fiore82 ha scritto:Ciao a tutti ,qualcuno li monta oppure se qualcuno li a visti cosa ne dite come sono fatti questi cerchi?
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Quelli sopra sono i circuit 8, foratura 4x * ,uguali a quelli di nico, mentre quelli sotto sono i circuit 10, che poi sono la replica sputata dei Mugen (li monto su itr, e da 16 stanno da dio !!!).
Dopo un'anno che li monto, come verniciatura sono ancora perfetti !

ciao!

MOTORPUNX
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Messaggio da MOTORPUNX » mercoledì 8 novembre 2006, 21:41

Come qualità-prezzo gli Ultraleggera sono forse meglio dei tanto vituperati Rota ma ho visto che fanno anche i 7x15 ma per quanto riguarda gli ET alla OZ sono un po' scarsini...mi sa che come gli SL li facciano solo ET45 o cmq stock mentre i Rota hanno ET molto piu' ofsettosi... :bana
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DINO
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Re: ROTA CIRCUIT

Messaggio da DINO » mercoledì 8 novembre 2006, 23:14

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A me non piacciono proprio... :imba

Cmq per i superleggera questi sono i prezzi che riesco ad avere:

15---> 530?

16--->600?

tutto compreso con spedizione

I 17 non ricordo :imba

è buono il prezzo?

Looka
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Messaggio da Looka » giovedì 9 novembre 2006, 0:48

io presi i superleggera da 17x7 a 600EU con il kit di montaggio incluso, ma penso sia un caso quasi unico :good
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DINO
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Messaggio da DINO » giovedì 9 novembre 2006, 7:36

LookaHCI ha scritto:io presi i superleggera da 17x7 a 600EU con il kit di montaggio incluso, ma penso sia un caso quasi unico :good

:meco ottimo prezzo :good

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Messaggio da Nico » giovedì 9 novembre 2006, 9:23

549 con tutto il kit di montaggio, spediti a casa.
è buono?da 15 ovvio.

ps:i rota, come disegno, sono una cosa e gli OZ un'altra.parliamo di gusti estetici diversi, di nazionalità diverse.sulle honda spopolano i cerchi giapponesi o americani, nonostante possano star bene anche OZ od altri.
c'è xo' da sottolineare che le nostre auto prediligono un offset alto, sopra il +38, infatti l'ideale è +40 o +42.
x il canale da 6,5 o 7 fermo restando che + aumenta il canale e + l'offset deve restare "basso", è inversamente proporzionale.

gli ultraleggera sono molto belli, peccato che con canale da 7 e +37 sulla mia eg6 non vadano x niente bene.dovrei rifare tutti i fianchetti, i passaruota, altrimenti tocca.

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Messaggio da Tony JDM » giovedì 9 novembre 2006, 9:28

a parte questa cosa detta da nico in cui sono pienamente daccordo c'è da dire che qualitativamente gli oz sono migliori dei rota, il costo alla fine puo essere sempre quello ma molto del prezzo dei rota sono le spedizioni.. in usa si trovano slipstream da 15 a 300 $ !
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Messaggio da MOTORPUNX » giovedì 9 novembre 2006, 13:25

Ma io non ho ancora capito (dopo aver cercato per tutto il forum) la storia dei 15x7 che toccano con ET molto basso:alcuni su EG li hanno montati con ET37 e non toccano ,chi dice che con meno di 38 si urtano i passaruota,in USA c'è chi monta gli Slipstream con ET35.Ma qual'è la verità??? :alcool
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Messaggio da Nico » giovedì 9 novembre 2006, 16:19

direi che la verità è di quelli che dicono che toccano :ride
occhio, xchè contano le gomme !!!!!!!!!!
io ti parlo di stock e quindi 195-55-15.
se gli fai un assetto, al massimo avrai 1 o 2 dita tra gomma e passaruota e dico al massimo.anzi, forse 2 son pure troppe :asd
il canale da 7, di per se, non è un problema, a patto che l'ET sia alto.
oppure ET basso ma canale da 6.5.
se invece hai l 195-50-15 hai un po' di respiro in piu' in quanto la spalla è + bassa.
io ho assetto, advan /50 e cerchi da 6,5 con +40 di ET.
se scendessi a +37 forse non avrei problemi, ma sempre restando a 6,5.
altrimenti rischierei di toccare.
raven, x esempio, ha rifatto i fianchetti davanti e dietro proprio xchè toccava.

tu calcola che l'ideale con assetto è:

195-55/50-15 con 6,5/7 e canale +40.

cosi sei abbastanza sicuro diciamo.se l'ET scende è un rischio....

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Messaggio da Acid » giovedì 9 novembre 2006, 19:52

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Messaggio da MOTORPUNX » giovedì 9 novembre 2006, 21:03

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A me piacciono da dio a canale rovesciato con offset basso,e poi dopo aver spopolato in crucconia adesso sono anche japan style... :amore
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Messaggio da Acid » giovedì 9 novembre 2006, 22:27

vabbèh

ma che c'entrano le repliche nismo lm gt con le honda?

:ehm

i crucchi nn si smentiscono mai
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Messaggio da MOTORPUNX » venerdì 10 novembre 2006, 7:53

Penso che il tipo sia greco e cmq sono simili ai Nismo ma sono Tecnomagnesio
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Messaggio da Acid » venerdì 10 novembre 2006, 8:22

MOTORPUNX ha scritto:sono Tecnomagnesio
hai link a qualcuno che li vende?

oppure un'altra foto in angolazione diversa?
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Messaggio da MOTORPUNX » sabato 11 novembre 2006, 19:26

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Li ho cercati anch'io ma non ho trovato niente... :(
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Messaggio da MOTORPUNX » sabato 11 novembre 2006, 19:29

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