Analisi rullata CTR

crashbandy

Posto per conto di un amico che non è riuscito a iscriversi

Ha rullato un CTR del 2002 (mi pare, comunque non è My04) con 40'000km:

http://web.ticino.com/ultimaonline/ctr_9_10_06.jpg

A parte il risultato non entusiasmante, cosa ne pensate?
Vi sembra tutto ok?

Quel buco poco sotto gli 8000?
La curva della ponteza massima intorno al limitatore?
Gli oltre i 43 CV dissipati?

Grassssie

banixj · Messaggio da **banixj** » venerdì 13 ottobre 2006, 17:48

Va premesso che il banco inerziale non e' il massimo dell'oggettivita'...

Comunque per il buco penso sia normale e anche ininfluente...
Per il continuo della salita se no secondo te perche' tutti vogliono alzare il limitatore? A 8000 inizia il bello...
Pero' poi le molline si friggono!
I 43 cv dissipati mi sembrano tantini soprattutto in rapporto alla potenza max che invece e' il dato che mi sembra piu' strano...
Nonostante la buona temperatura la potenza max mi sembra bassa... quindi a meno che l'auto sia in pessime condizioni, la colpa e' del sistema di prova.

Io posso darti come riferimento le prove che ho fatto con l'accelerometro G-Tech: impostando come peso auto 3000lbs (1350kg=1200+me+ac+stereo+benzina+liquidi) sono riuscito a scaricare a terra (quindi alla ruota) ben 170CV!!!!

E l'aggeggino non scazza di molto, anzi direi che e' piu' preciso di tante altre verifiche...

Preciso che la mia CTR 04 e' stock escluso filtro spoon.

Sito web · Messaggio da **Furious** » venerdì 13 ottobre 2006, 19:36

SuperMagoAlex

L'andamento del grafico mi sembra corretto, ma sinceramente è un pò scarsina come rullata, mi sarei aspettato almeno una decina di cavalli in più.

SuperMagoAlex

banixj ha scritto: Io posso darti come riferimento le prove che ho fatto con l'accelerometro G-Tech: impostando come peso auto 3000lbs (1350kg=1200+me+ac+stereo+benzina+liquidi) sono riuscito a scaricare a terra (quindi alla ruota) ben 170CV!!!! E l'aggeggino non scazza di molto, anzi direi che e' piu' preciso di tante altre verifiche...

Preciso che la mia CTR 04 e' stock escluso filtro spoon.

L'aggeggino scazza di almeno 10cv

banixj · Messaggio da **banixj** » sabato 14 ottobre 2006, 4:41

Secondo me non sbaglia di 10cv, magari visualizza un valore differente di 10cv rispetto al banco inerziale... ma questo non vuol dire che sbagli...

E anche se fosse e' un errore del 5% per un aggeggino da pochi euri...

Se usato correttamente su strada piana e' molto affidabile!

SuperMagoAlex

A me, su banco frenato, 170cv alla ruota li dava dopo aver messo filtro, collettori, centrale e finale, fai un pò te... cmq 10cv mica son pochi, sulle nostre car si sentono eccome

Sfox · Messaggio da **Sfox** » sabato 14 ottobre 2006, 10:02

Ciao! Hai fatto la rullata al TCS di Rivera per caso?

crashbandy

Si è stato fatto a Rivera da un ragazzino un po' scazzato

Per quello mi è stato chiesto di farvi vedere il grafico, per sapere se ci poteva essere qualche errore o se sembrava tutto nella norma.
La macchina è completamente stock, e altre volte sempre sullo stesso banco le potenze rullate su altre auto non si discostavano troppo dai dati su carta.. quindi questo 177CV sembrava un po' bassino.

P.S. SuperMagoAlex con l'ECU non hai più fatto nulla? Io ho appena rimesso scarico completo e riflangiato il cat a modo e non aspetto altro

Sfox · Messaggio da **Sfox** » sabato 14 ottobre 2006, 10:18

Io ci sono andato la prima volta con un Ek4 e ho rullato poco piu di 140cv...

Ci sono andato una settimana dopo e ho rullato 157cv....

Mahhhhh

crashbandy

Incoraggiante

SuperMagoAlex

crashbandy ha scritto: P.S. SuperMagoAlex con l'ECU non hai più fatto nulla? Io ho appena rimesso scarico completo e riflangiato il cat a modo e non aspetto altro

Ho messo su la Mugen e ho levato il cat

Devo ancora frenarla al banco.

Messaggio da **eTiLiKo** » sabato 14 ottobre 2006, 13:46

C'è qualcosa che non va agli alti regimi.I cavalli che mancano mancano a causa di quel buco.

Manga_79 · Messaggio da **Manga_79** » lunedì 16 ottobre 2006, 19:13

Ciao a tutti!
Eccomi qui, la rullata è della mia car..

Mi conforta quanto detto da Slavifox..e mi conferma ulteriormente quanto mi era già stato riferito anche da altri..che quel banco prova ha perso credibilità... una volta andava bene.. ma adesso... no comment..
Quindi sono un pelo più tranquillo..

Non capisco chi dice che l'andamento del grafico sia corretto...
Che io sappia, nessuna macchina (originale di fabbrica) raggiunge la potenza massima a limitatore.. la potenza massima viene raggiunta un po' prima dell'entrata del limitatore..
Non penso che la CTR sia un'eccezione..anche perchè il limitatore è a 8200giri e la potenza massima, da quanto dichiara mamma Honda, viene raggiunta a 7400 giri..
Quindi mi sembra strano ciò..

Ho "frugato" un po' nel forum cercando altri grafici di CTR e ne ho trovato uno, anche se non originale, si vede come dovrebbe essere l'andamento della potenza..
http://neonvti.interfree.it/Rullata.jpg

Oltre a essere strano l'andamento della potenza rilevata, pure la coppia fa un po' ridere (non l'andamento, ma i valori rilevati)..mi viene proprio da pensare che ci sia stato qualcosa che non ha funzionato durante la prova..

Spero proprio cmq che non sia il motore mal messo, anche perchè a me non sembra andare così malaccio.. :alcool

Ah, preciso, la macchina è stock... unica modifica irrisoria, cambiato il filtro dell'aria originale con uno della K&N... è una prima serie (mamma mia la scatola sterzo è un disastro..), con 40'000Km all'attivo..

Manga_79

Prossimamente monterò kat 200 celle, centrale SS e finale SS (dai colli in giù tutto da 60mm). Non so ancora se farò la lavorazione ai colli stock per togliere lo scalino lato blocco motore oppure se terrò tutto così e basta.
Dopo andrò a fare un'altra prova... così per avere conferma del fatto se da risultati fantascientifici quel banco prova oppure qualcosa di veritiero c'è..

Messaggio da **DINO** » domenica 22 ottobre 2006, 16:33

Manga_79 ha scritto:http://neonvti.interfree.it/Rullata.jpg

Occhio che Neon l'ha rifatta 2 volte perchè la prima è stata cannata..
Controlla bene
Non rullate e dormite tranquilli!

Manga_79

DINO ha scritto:
Manga_79 ha scritto:http://neonvti.interfree.it/Rullata.jpg
Occhio che Neon l'ha rifatta 2 volte perchè la prima è stata cannata..
Controlla bene
Non rullate e dormite tranquilli!

Sìsì lo so..ho postato appunto la seconda rullata perchè la prima era sbagliatissima con giri motore impossibili..

SuperMagoAlex

Manga ti conviene scatalizzare e mettere anche i collettori, con centrale e finale guadagni ben poco, ti cambia solo il sound.

Manga_79

Metto anche un kat metallico 200 celle (perch? non voglio gabole con skat..) oltre al centrale e finale..
Per i colli.. non so..

Manga_79 · Messaggio da **Manga_79** » sabato 28 ottobre 2006, 15:26

? andata...ordinato tutto.... colli SS (e qui ci sarà chi mi insulterà...

).. kat 200 celle.. centrale e finale SS.
In aspirazione ho un filtro dell'aria K&N sostituito all'originale...ma forse è il caso che miglioro anche l'aspirazione visto che ormai ho fatto la grossa spesa a livello di scarico..