Continua la cavalcata del diesel

Messaggio da **SoNiK** » giovedì 12 ottobre 2006, 13:47

Ebbene sì,grazie a mamma Fiat e a un raptus di follia del nuovo consulente del "progetto giovani",Giancarlo Minardi,la F3 italiana si sta orientando verso un nuovo motorista: Alfa Romeo con il suo JTD da 240 cv. Ovviamente il tutto è improntanto all'insegna del risparmio,sull'onda dell'entusiasmo portato da Audi dopo Le Mans (sembra che nessuno si voglia ricordare COME è arrivata quella vittoria che alla fine ha fatto comodo a tanti)..i team storcono il naso guardando la tecnica,ma tutti si dichiarano infine entusiasti perchè,sotto sotto,sono contenti di spendere meno e basta. Considerando che la F3 è la categoria dove "studiano" i nostri futuri candidati alla F1 non è male..ovviamente con una soluzione simile la nostra F3 non sarebbe più "omologata" FIA..e questo sarebbe il bene dei nostri piloti? Che referenze avranno per entrare in F1 o nel campionato inglese,considerato il più propedeutico verso le massime serie?? "Si ho vinto un campionato italiano con un gasolio

"

non ci sono più parole..

Ermellino

Sarei curioso di sentire il rumore che fa.......

Cmq

, delusione....

valvolin

Ho assistito ad un rally dove partecipavano le astra gtc e le colt td...

una schifezza!

Cmq è improponibile(fisicamente proprio!) e mi sembra strano che giancarlo minardi dica una cazzata del genere....

Messaggio da **SoNiK** » giovedì 12 ottobre 2006, 15:29

eppure anche i team manager più scettici hanno trovato il modo di approvare la cosa,perchè costa meno e a loro fotte sega se sono inguidabili e fanno un rumore orrendo..quando vanno sul muretto non lo fanno certo per godersi lo spettacolo..e di quello che fanno i piloti una volta passati di categoria non gliene può fregare di meno.

ma poi li devono trovare i piloti disposti a correre in una categoria del genere, non più omologata FIA

Messaggio da **SoNiK** » venerdì 13 ottobre 2006, 2:56

li trovano li trovano..per chi vuole tentare la carriera nelle ruote scoperte il passaggio alla F3 è troppo importante per lo meno a livello di curriculum e immagine,mauri potrà confermare..

Jacopo VTI

Ho letto su autosprint

Ma non capite ragazzi, il diesel è SPORTIVO

A quando il turbodiesel in motoGP e in formula uno?

Vorrà dire che smetterò di andare a vedere la F.3

Messaggio da **SoNiK** » sabato 14 ottobre 2006, 15:09

il problema non è tanto la F.3,in 27 anni avrò visto una gara..il problema è questa scalata inarrestabile del diesel anche nelle categorie a ruote coperte..

Ben Type-R

ciccio · Messaggio da **ciccio** » domenica 15 ottobre 2006, 14:46

Ma proprio i diesel? Cioe', vuol dire proprio essere miopi...

in un prossimo futuro le gare di auto storiche attireranno piu' pubblico della f1.... e percio' verranno messe fuorilegge!

Messaggio da **SoNiK** » sabato 21 ottobre 2006, 4:00

poco ma sicuro..

RandaMk4

gizmoITR ha scritto:in un prossimo futuro le gare di auto storiche attireranno piu' pubblico della f1.... e percio' verranno messe fuorilegge!

Speriamo!!!!

Eheheh!

Ma quei cerchi ce li hai in tutte le forature disponibili,in modo che li metti sotto tutte le auto???

RandaMk4

eTiLiKo ha scritto:Ma quei cerchi ce li hai in tutte le forature disponibili,in modo che li metti sotto tutte le auto???

figata, la 1750 blu notte di maurizio merli!

Hai anche i fori di pallottola nelle portiere?

RandaMk4

gizmoITR ha scritto:figata, la 1750 blu notte di maurizio merli!
Hai anche i fori di pallottola nelle portiere?

Non è la 1750, è la 2000.

I fori non ce li ho: troppo veloce.

In compenso però ho la calibro 9 (di serie fino al '76) nel cruscotto. La lascio a casa solo quando partecipo alle gare di auto storiche: recupero 980 grammi.