Dieta dimagrante biafra spec (nuove foto a pag 13)

Daniel M ha scritto:
alexs ha scritto:ma alleggerire troppo il retrotreno non è troppo pericoloso, se non sbaglio avevo letto che il peso nell' itr era portato tutto verso avantreno ed è per questo che hanno messo l'alettone per dare maggiore peso aerodinamico!!!

Questo intervento era stato fatto per non appesantire ulteriormente la macchina e si e pensato di farlo appunto con l'alettone inquano il carico aumenta ma il peso rimane quasi invariato.
...
Secondo voi perchè hanno messo quella barra al plutonio li dietro...

Ma non servive ad irrigidire la scocca?!

ValvolaPiegata

Ecco un pò di foto fatte di volata:

La rimozione dell' antenna lasciando la guarnizione originale con 2 strati di carbonio dentro

Gli interni con il nuovo volante (il clacson nero con la H rossa mi deve arrivare), e la lastra di carbonchio al posto dello stereo:

Immagine

Ecco come si presentano i sedili dietro....si presentano come in tutte le ITR

:

Ed ecco invece come sono in realtà, si possono anche scorgere dei piccolissimi ed interessantissimi residui di catrame estirpato:

Immagine

Ho dato anche un' alleggerita a TUTTI gli adesivi

:

Quando ho un pochino di tempo procedo con la cappelliera... volante stock+airboc 4,3 kg
La moquette l' ho rimessa, troppo invivibile...con la pioggia tra rumore delle Advan, dello scarico, degli scricchiolii, e dell' effetto spiaggia caraibica con onde che si infrangono nel sottoscocca c' era da uscire pazzi

malato

@valvola

Che manometro hai montato in basso a sx?
Non è in una posizione un pò scomoda?

ValvolaPiegata

@Looka

@ Dino
T olio! basta farci l' abitudine e non è poi scomodissima, anche perchè per la strada serve + che altro per vedere quando l' olio è in temperatura d' utilizzo, mentre in pista lo guardo raramente!
L' inventore di quella posizione è Victorio papa

Dino fidati in quella posizione si vede alla perfezione e di notte è pure illuminato

Mi fido allora..
Da quanti mm è?
Non stava nell'alloggiamento a dx del volante dove molti montano l's2000 engine start?

l'hai pesata?

JONATHAN2FAST4U

valvola ma dei bei sedili fissi omologa scaduta per l'anteriore no...

ps sui posteriori senza il lamierato ti puoi sedere o uno casca in bauliera....

ValvolaPiegata

Due monoscocca sarebbero perfetti...ma in caso di revisione poi basterebbero anche 2 reclinabili casuali?

ValvolaPiegata ha scritto:Due monoscocca sarebbero perfetti...ma in caso di revisione poi basterebbero anche 2 reclinabili casuali?

in caso di revisione ci sbatti su i sedili dell'eg6 del babbo

JONATHAN2FAST4U

scusa tienti da parte i recaro e monta sotto dei bei monoscocca in carbonio neri........

ValvolaPiegata ha scritto:Due monoscocca sarebbero perfetti...ma in caso di revisione poi basterebbero anche 2 reclinabili casuali?

Nemmeno i reclinabili sono omologati per uso stradale: se ti fermano è più difficile che ti facciano storie rispetto a dei monoscocca, ma sono comunque "illegali".
P.S.
Hai pensato a sbarazzarti dell' abs?! Fra centralina fusibileria e caveria varia credo che se ne vadano un bel po' di kili...

DarkCrinos

adesso servirebbe un bello scarico della Amuse in titanio...

civic4ever77 ha scritto:[quote
P.S.
Hai pensato a sbarazzarti dell' abs?! Fra centralina fusibileria e caveria varia credo che se ne vadano un bel po' di kili...

No Lu non dare retta a sto matto

e non fa cazzate per carità....

Dino è lo strumentino classico della VDO per misurare la temperatura olio in coppa.....comunque ci sta abbondantemente

26.11.2013 - JAGUAR XF

penso che se le vi i sedili a favaro di 2 fissi, levi più peso di tutti sti lavoroni che hai fatto quest'ultima volta, e di brutto!!!poi alla revisone rimonti i suoi...senza sedili vai sotto i 1000 per me

ValvolaPiegata

Il fatto è quello...ora come ora la mia itr ha un peso decente e in caso di revisione (sgraaatt) in 1 ora torna in regola, i monoscocca mi fanno tanta gola ma a quel punto allora sarebbe un controsenso tenere le plastiche e i sedili dietro (anche finti) montati!
Cè anche da dire che cmq anche così non sono completamente in regola e se trovo lo str@nz@ mi può tranquillamente contestare più di una cosa, ma diciamo che si può provare il dialogo....
Non so sono combattuto!

bibo · Messaggio da **bibo** » giovedì 21 settembre 2006, 10:13

Se la macchina la usi anche come mezzo di trasporto NON mettere i monoscocca...avrai anche qualche kilo in meno ma la comodità dei Recaro è impagabile

Messaggio da **kay** » giovedì 21 settembre 2006, 11:07

Si vabhè ma ora vogliamo una scheda completa con il dettaglio dei pesi

26.11.2013 - JAGUAR XF

se la usi tutti i giorni per fare km...allora anche le altre modifiche sono oramai spinte un pò più in la...secondo me eh
a sto punto, vetri dietro neri,levi i sedili (o li lasci finti) e monti dei monoscocca, che cmq in caso di revisione con un pò di sbattone li rimonti originali.
poi alla fine...a qualcuno hanno contestato i recaro originali, quindi....

facce sapè il peso