DIESELARI...
ne vedi uno che 'corre' al sibilo della sua turbina (che attacca a 900 giri motore, altrimenti si spegne il trattore) e subito ti viene in mente l'immagine di un vecchio che cerca di scopare.
un dieselaro che va in salita non lo puoi tamponare, ne vedi la scia nero-bluastra gia' 16 tornanti prima.. " ma che c@zzo, un'altro camper? un altro camion?"
in meno di tre secondi gli rimonti i 16 km di vantaggio che aveva e lo vedi, tra i pennacchi di fumo nero vomitati dalla marmitta:
una fottuta golf TDI che sta vomitando pm10 a chilogrammi interi..
e di nuovo la guardi salire e ti si affaccia alla mente l'immagine di un tacchino ferito che si arrampica su un recinto di filo spinato.
Eventualmene lo superi per non morire di cancro fulminante alle vie respiratorie nel giro di 10 minuti, ma subito realizzi che il dieselato ti ha teso un agguato:
come tenti il sorpasso, il minus habens affonda il pedale della nafta al massimo, con sorriso compiaciuto da ferrarista senza ferrari.
Ovviamente l'unica differenza e' l'aumento del vomito nero allo scarico: il trattore aveva solo altri 1000 giri da dare, e la casistica ci insegna che sono tra i piu deprimenti all'interno del deprimente arco di utilizzo
Il bamboccio dieseloccio di conseguenza comincera' a valutare l'opportunita' di pompare il suo carro agricolo.
una pompa diesel di qui, una centralinata di la, un mazzo di euro su, un assegno in piu'..
risultato deludente, il poraccio s'aspettava forse piu' sport, invece si ritrova solo piu' coppia, piu fumo e meno affidabilita'.
Solo allora acquist ala ragione, si accorge che la macchina a olio combustibile che un giorno non troppo lontano decise di comprare per i costi e i consumi, oramai fa 9 al litro, continua a prender chiodi sul muso da buoni motori a benzina, e' sempre piu rumorosa e fa sempre scia nera dietro di se, che nemmeno una seppia idrofoba caga tanto inchiostro dal culo.
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Bene, detta cosi parrebbe che ho il dente avvelenato con i diesel:
Infatti e' vero, ho il dente avvelenato per ogni singolo giorno che per colpa di questa moda del c@zzo mi chiudono la citta' al traffico per il PM10, che e' tutto roba vostra, mentre ho un benzina che di PM10 non ne fa e quindi non centra un c@zzo con il superamento della soglia di pericolo del PM10, 10 volte causa degli ultimi 10 blocchi dove abito io.
Ho il dente avvelenato perche in montagna c'e' sempre un mazzo di diesel che puzzano di merda, punto in bianco, e non sempre la strada permette i sorpassi. Solo a sentirne il rumore mi viene lo sbocco, e quando qualcuno fa riferimenti 'sportivi' a certi cessi, rischio di fare la fine del cantante egli AC/DC. Mettetevelo in testa: pesa di piu', puzza una cifra, inquina un botto, e' piu' ingombrante, suona di merda, cammina poco e soprattutto male, obbliga ad avere il turbo (che si scassa), e' divertente come andare dal proctologo e se continuano a rincoglionirVI con diesel sempre piu' "potenti" tra poco l'affidabilita' dei naftoni durera' meno di una scopata fra topi.
Vantaggio rispetto al benza?
A velocita' costante consuma molto meno.
Ecco perche non esistono treni, camion, autotreni e autobus a benzina.
CHE CULO.
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(e qui si ride)..premetto che la macchina di tutti i giorni è un rottame come quello di sonik...ma mi son passate in garage anche bmw 330d....cosa dire...quasi parità di cavalli 190 itr 184 bmw....differenze che sapete tutti dei due motori gran coppia della bmw(mostruosa ma rimane un 3000cc)ma praticamente ferma passati i 200kmh(e a questa velocità sfido a vedere se è economica)itr...chi c'è l'ha sà che nn sarà un missile ai bassi ma poi se ti becco agli alti con un nafta levati....ma levati!!!..detto ciò un diesel ha senso di esistere se a fine mese mi fà trovare 50 euro in più nel portafogli....un disel fatto per correre mi fà sorridere che consumi e costi meno di un benza è da dimostrare 
(parti meccaniche sottoposte a strees non indifferenti in questi pseudo motori "sportivi")... Detto ciò buona nafta a tutti...cioè buona notte 
beoni del forum...altro che diesel o benzina)oppure di prestazioni e rincorsa dei nafta alle prestazioni dei benzina....cosa ridicola perchè ai 5500 giri stai tritando il motore 
