Un caso pratico di revisione completa:

Nel presepio:
a) FUSO un b18 bi fuso con chissa? quale c@zzo dentro ma in teoria sano a livello dai pistoni in su. Testa bgdm con camme ek9 rifatta da 1500 km completamente incluso distribuzione.
b) SEMINUOVO Un b18 solo short block albero motore e moto alternativo il tutto con ca. 80k km.
c) NUOVO Un kit completo oversize 81,25 pistoni spinotti e c@zzi/mazzi

La parte b e? a controllare, mettiamo che mi dicano che va bene.

Ipotesi 1) uso tutti i pezzi del b seminuovo, albero pistoni spinotti bielle e monoblocco prendendo quello che manca dall? a) fuso testa coppa castelletti e altre cazzatelle.
Pezzi nuovi occorrenti:
Serie Bronzine Albero
Pompa olio ed acqua
Guarniz. di testa e cazzatelle varie.

Ipotesi 2) Uguale alla precedente ma utilizzando i pistoni nuovi oversize.
Pezzi nuovi occorrenti:
Serie Bronzine Albero..
Pompa olio ed acqua
Guarniz. di testa e cazzatelle varie.

Dubbi :
- nell?ipotesi 1 il lavoro di rettifica dovrebbe essere solo la pelatina alla testa o si deve fare qualcosa per gli accoppiamenti?
-Le bronzine di biella e Kit Distribuzione se sane possono essere riutilizzate? (hanno 1000 km)

Cosa fareste voi?

allora

mancano i prigionieri di banco e testa (10 e 10 mi pare), manca cinghia di distribuzione e cuscinetto nuovi, kit completo guarnizioni testata e monoblocco, poi io sostituirei i guidavalvola, alleggerirei il volano facendolo equilibrare con l'albero.... e cmq monterei in ogni caso i pistoni maggiorati da rettifica dell'ek9, termostato e contatto della ventola nuovi. almeno dopo hai un motore praticamente nuovo....

e poi deiciderei se spendere un po' e prendere delle toda A o A2 (il problema dopo diventa la mappa della ecu )

Messaggio da **gizmoITR** » sabato 9 settembre 2006, 9:22

vediamo un po'.
-prigionieri ok da comprare
-termostato + contatto ventola buona idea, da comprare
-volano alleggerito ed equilibrato buona idea
questa roba + le 2 pompe e' da comprare.

-guarnizioni le ho
-guidavalvola e kit distribuzione sono nuovi nel motore fuso

Cammes no, non ho voglia di immerdarmi in questo ginepraio.

ma alla fine, la causa della seconda rottura, qual'è stata??

:motoreancorachiuso

:comecacchifaiadecidere.....

Messaggio da **SoNiK** » lunedì 11 settembre 2006, 18:11

:iobuttereituttoilmonoblocco

ma non mi sono spiegato, sticazzi di questo motore, tengo solo la testa.

ecoVTI

ma giz ... oltre a magione hai rotto ancora ???

.. me spiassss

Io rompo

No dai Giz davvero hai rotto ancora dopo magione?

Abbiamo deciso di rischiare, cambiando solo le bronzine, a daniel e' andata bene, a me no, ho ri fuso alla prima uscita in pista dopo il rodaggio.
Pero' lo sapevo che era un rischio, probabilmente c'e' l'albero deformato o qualche cagata al circuito dell'olio.

Victor, metto su il tuo vecchio monoblocco opportunamente alesato.

Azz me spiass davero

Ma per caso monti pure i miei ex pistoni nuovi 0.25 ( ex Cuni ed ex chissa quanti altri)?

Si, un b18 victorprinted praticamente!

gizmoITR ha scritto:Si, un b18 victorprinted praticamente!

gizmoITR ha scritto:Abbiamo deciso di rischiare, cambiando solo le bronzine, a daniel e' andata bene, a me no, ho ri fuso alla prima uscita in pista dopo il rodaggio.
Pero' lo sapevo che era un rischio, probabilmente c'e' l'albero deformato o qualche cagata al circuito dell'olio.

Victor, metto su il tuo vecchio monoblocco opportunamente alesato.

no giz se è quello che ti ho venduto io non è l'ex monoblocco di victor, quello lo vendetti a 400 euro perchè era da rifare e lo diedi a un tipo che doveva cmq rifarlo per farlo diventare un 2.0....
il tuo proviene da brontolo, non mi ricordo la storia ma era gia a posto se non ricordo male...

AlexxTs

The Notorious Tony G ha scritto:
gizmoITR ha scritto:Abbiamo deciso di rischiare, cambiando solo le bronzine, a daniel e' andata bene, a me no, ho ri fuso alla prima uscita in pista dopo il rodaggio.
Pero' lo sapevo che era un rischio, probabilmente c'e' l'albero deformato o qualche cagata al circuito dell'olio.

Victor, metto su il tuo vecchio monoblocco opportunamente alesato.
no giz se è quello che ti ho venduto io non è l'ex monoblocco di victor, quello lo vendetti a 400 euro perchè era da rifare e lo diedi a un tipo che doveva cmq rifarlo per farlo diventare un 2.0....
il tuo proviene da brontolo, non mi ricordo la storia ma era gia a posto se non ricordo male...

come ti dissi "de visu" : "non comprero' mai un c@zzo di usato da HCI!!!"

ummm allora non era a posto manco questo, era conico, cioe' piu' consumato in alto che in basso.

ah...

andata.
La piccola e' partita stasera per azzano s. paolo, usiamo i pistoni oversize e rettifichiamo il monoblocco che non si sa da dove venga.
Sperem.