dischi tarox

Messaggio da **psico86** » sabato 29 luglio 2006, 11:39

vorrei sapere quanto piu possibile su questi dischi, ho ricevuto una proposta per dei tarox nuovi a 200?, ma ho sentito pareri contrastanti e non so se prenderli o no.
ho un ee8 e in pista ci vado 2/3 volte l'anno..
illuminatemi e ditemi tutto su sti dischi, vanno bene? non vanno bene?
ditemi tutto

Messaggio da **Tony JDM** » sabato 29 luglio 2006, 12:07

il prezzo non è male, ma prendili lisci o solo baffati possibilmente

AieieVTEC · Messaggio da **AieieVTEC** » sabato 29 luglio 2006, 12:41

Cuoto....

Messaggio da **psico86** » domenica 30 luglio 2006, 8:21

sono questi

Immagine

AlexxTs · Messaggio da **AlexxTs** » domenica 30 luglio 2006, 9:44

psico86 ha scritto:vorrei sapere quanto piu possibile su questi dischi, ho ricevuto una proposta per dei tarox nuovi a 200?, ma ho sentito pareri contrastanti e non so se prenderli o no.
ho un ee8 e in pista ci vado 2/3 volte l'anno..
illuminatemi e ditemi tutto su sti dischi, vanno bene? non vanno bene?
ditemi tutto

io preverei i roesch ........... piu' che altro perch? costano meno e hanno una lavorazione di superficie che mi sembra piu' accurata dei ctf ..... dei tarox non so ...... 200 euro ? comunque buono se sono nuovi di trinca, ma i roesch ti costano ancor meno ......

ciao

Messaggio da **Voodooo** » domenica 30 luglio 2006, 10:35

una manna... veramente un prodotto con i controcazzi!

io ho i forati baffati e li stresso molto, neanche un accenno di cricca e li h osotto da un casino di tempe facendoci molta pista!

AlexxTs · Messaggio da **AlexxTs** » domenica 30 luglio 2006, 11:54

Voodooo ha scritto:una manna... veramente un prodotto con i controcazzi!

io ho i forati baffati e li stresso molto, neanche un accenno di cricca e li h osotto da un casino di tempe facendoci molta pista!

roesch o tarox ?!?

Messaggio da **Army80** » domenica 30 luglio 2006, 12:08

tar-ox

Messaggio da **DINO** » domenica 30 luglio 2006, 12:41

Anch'io montavo tarox g88 su clio16v e mai avuto un problema!

Ovvio che la frenata è un pò meno potente di itr..

Pionizzerei i roesch,cmq l'offerta che fa Bido per i brembo sport(ex serie oro) è molto allettante!

Altrimenti brembo lisci e passa la paura

Messaggio da **eTiLiKo** » domenica 30 luglio 2006, 14:06

Io un disco baffato in maniera così esagerata non lo menterei mai.

brembo lisci

stop

Messaggio da **typer558** » lunedì 31 luglio 2006, 10:43

g88 mi ci trovai malissimo...................

Messaggio da **psico86** » lunedì 31 luglio 2006, 12:13

ho sentito diverse opinioni.. alcune positive altre altamente negative.. e sono ancora di piu in dubbio se prenderli o no
poi ho anche in progetto di mettere le pinze eg6

toska · Messaggio da **toska** » domenica 6 agosto 2006, 21:16

lascia stare le pinze eg6 faresti una stupidaggine punta piuttosto su pinze ITR ...

G 88 ? ascoltate il capitano....anche qualche altro qua dentro non ne ha parlato bene mi pare.

Io un disco baffato in maniera così esagerata non lo menterei mai.

...concordo perfettamente con te Ety

Messaggio da **Voodooo** » lunedì 7 agosto 2006, 0:26

toska ha scritto:lascia stare le pinze eg6 faresti una stupidaggine punta piuttosto su pinze ITR ...

cazzata... i 262 frenano due volte tanto e si scaldano molto + lentamente senza contare la modulabilita' del freno e il basso costo dell'inltervento.... sfatiamo sta leggenda dell'impianto frenanti itr...quelli itr è un casino con il problema dei 5 fori a sto punto prendo qualche kit...

ripeto io con i miei tarox baffati forati mi son trovato benissimo(e nn sono il solo su civic)... dopo 20.000-25.000 km e il secondo treno di ferodo ds2500 e svariati turni di pista... frenano ke è una bellezza!

i freni si spaccano se nn li sapete usare= frenata secca con impianto freddo o repentini sbalzi di temperatura...come tutte le cose si rompono

poi ognuno crede a quello ke + gli piace!

Messaggio da **psico86** » lunedì 7 agosto 2006, 19:07

le pinze eg6 le metto solo perche ho trovato qualcuno che non le usa piu e le regala..

cmq adesso sono ancora piu indeciso se prenderli o no..

Messaggio da **victorpapa** » lunedì 7 agosto 2006, 21:28

psico86 ha scritto:cmq adesso sono ancora piu indeciso se prenderli o no..

.

tranquillo è l'effetto tipico dell'HCI dopo un poco ci si abitua

valvolin · Messaggio da **valvolin** » lunedì 7 agosto 2006, 22:28

cmq psico se le installi fattele revisionare!
C'è il kit apposito!

E' questo il vero motivo per cui spesso si afferma che le pinze eg6 frenano un c@zzo...e poverine han su guarnizioni di 15 anni!

Acura · Messaggio da **Acura** » lunedì 7 agosto 2006, 22:57

Voodooo ha scritto:
toska ha scritto:lascia stare le pinze eg6 faresti una stupidaggine punta piuttosto su pinze ITR ...
cazzata... i 262 frenano due volte tanto e si scaldano molto + lentamente senza contare la modulabilita' del freno e il basso costo dell'inltervento.... sfatiamo sta leggenda dell'impianto frenanti itr...quelli itr è un casino con il problema dei 5 fori a sto punto prendo qualche kit...

ripeto io con i miei tarox baffati forati mi son trovato benissimo(e nn sono il solo su civic)... dopo 20.000-25.000 km e il secondo treno di ferodo ds2500 e svariati turni di pista... frenano ke è una bellezza!

i freni si spaccano se nn li sapete usare= frenata secca con impianto freddo o repentini sbalzi di temperatura...come tutte le cose si rompono

poi ognuno crede a quello ke + gli piace!

ancora con sta storia...Enrico, 2 cm di pista in + con una pinza ben + performante della tua stock si sentono eccome...poi se secondo te è ER MEJO son problemi tuoi, io penso che in ogni caso la potenza frenante non è mai abbastanza...meglio esagerare...+ GROSSO è meglio

E cmq non serve fare la conversion a 5 lug: basta prendere in tarox dei campana in ergal su misura 4x100 da 282

li si che passa la paura :alcool

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Re: dischi tarox