Cambio 6 marce per ITR... si può?

[antonio]

Io per curiosità avevo chiesto il costo di un sei marce ad innesti frontali...


30 000 NEURI

? vero che sarebbe il prezzo di un cambio nuovo,
ma ? cmq uno sproposito. Ne vale la pena?

Trovarlo usato non saprei.....

E per finire, non credo sia molto comodo nella guida di tutti i giorni.

[PierGSi]

Io per curiosità avevo chiesto il costo di un sei marce ad innesti frontali...


30 000 NEURI

? vero che sarebbe il prezzo di un cambio nuovo,
ma ? cmq uno sproposito. Ne vale la pena?

Trovarlo usato non saprei.....

E per finire, non credo sia molto comodo nella guida di tutti i giorni.

Con qualche migliaio di euro puoi acquistare l'ingranaggeria ad innesti frontali (ingranaggi, manicotti scorrevoli, ecc ) Bacci...
Certo che, sarebbe da pazzi usare un cambio non sincronizzato quotidianamente...

P.S. Se non sbaglio non esistono cambi sequenziali per B-series...

[DarkCrinos]

l'Overdrive credo sia una cosa improponibile per il cambio della ITR... tanto vale farne uno nuovo da capo...


peccato che, alla fine, costerebbe più il cambio della macchina a cui è attaccato...

[antonio]

P.S. Se non sbaglio non esistono cambi sequenziali per B-series...

Non ci metto la mano sul fuoco.
Mi senbra di averlo letto su qualche sito di non so dove...
Non ? escluso che io mi sbagli.
La cosa che cmq mi ? rimasta impressa era il prezzo

[TIA]

Io per curiosità avevo chiesto il costo di un sei marce ad innesti frontali...


30 000 NEURI

? vero che sarebbe il prezzo di un cambio nuovo,
ma ? cmq uno sproposito. Ne vale la pena?

Trovarlo usato non saprei.....

E per finire, non credo sia molto comodo nella guida di tutti i giorni.

vale di + il cambio che la ITR stessa e, come hai sottolineato tu, sarebbero soldi iettati x chi la userebbe quotidianamente.



@[-DeViL-]:

il costo di una ECU mugen è superiore alle 500-600 EU.. mi pare intorno alle 900 EU.. non vorrei dire una cassata

x il cambio usato EG i prezzi variano da 200 a 300 EU. ovviamente esclusa manodopera.

[DiSiNtEgRaTo]

E io ci metto un bel variatore Malossi e vi fotto a tutti!

[TIA]

E io ci metto un bel variatore Malossi e vi fotto a tutti!

[DarkCrinos]

[Bruno85]

Un cambio sei marce sarebbe una figata pazzesca, e non si tratterebbe di montarlo solo per la questione autostrada&consumi, ma per avere anche un'auto più usufruibile in diverse occasioni.

che tipo di occasioni?

In autostrada, ma anche per correre, andare tranquilli...
Si ha cmq una migliore rapportatura che avvantaggia sempre!

[Bruno85]

Con qualche migliaio di euro puoi acquistare l'ingranaggeria ad innesti frontali (ingranaggi, manicotti scorrevoli, ecc ) Bacci...
Certo che, sarebbe da pazzi usare un cambio non sincronizzato quotidianamente...

P.S. Se non sbaglio non esistono cambi sequenziali per B-series...

Dovrebbe esistere... In una prova su Evo di una ITR da pista, nella scheda tecnica risulta un cambio ad innesti frontali a 5 rapporti...

[DarkCrinos]

(cit.)

Cambio a innesti frontali
--------------------------------------------------------------------------------
Privo di sincronizzatori*, è utilizzato sulle auto da competizione poich? consente innesti molto veloci delle marce ed è, generalmente, più compatto e robusto dei cambi utilizzati sulle vetture di serie. Richiede abilità, sensibilità ed esperienza per evitare ?grattate? o impuntamenti.
--------------------------------------------------------------------------------


non si parlava di avere un rapporto più lungo dopo la quinta? A che serve un cambio cui dover fare la doppietta come nella vecchia 500, se non per andarci in pista?

[Bruno85]

(cit.)

Cambio a innesti frontali
--------------------------------------------------------------------------------
Privo di sincronizzatori*, è utilizzato sulle auto da competizione poich? consente innesti molto veloci delle marce ed è, generalmente, più compatto e robusto dei cambi utilizzati sulle vetture di serie. Richiede abilità, sensibilità ed esperienza per evitare ?grattate? o impuntamenti.
--------------------------------------------------------------------------------


non si parlava di avere un rapporto più lungo dopo la quinta? A che serve un cambio cui dover fare la doppietta come nella vecchia 500, se non per andarci in pista?

Non servirebbe a niente, se non per i frequentatori dei tracks... Ma prima ci si stava chiedendo se esistessero cambi ad innesti frontali ed io ho detto che esistevano

[TIA]

il discorso del cambio ad innesti frontali è saltato fuori xkè qualcuno lo ha trovato con 6 marce.

[PierGSi]

Con qualche migliaio di euro puoi acquistare l'ingranaggeria ad innesti frontali (ingranaggi, manicotti scorrevoli, ecc ) Bacci...
Certo che, sarebbe da pazzi usare un cambio non sincronizzato quotidianamente...

P.S. Se non sbaglio non esistono cambi sequenziali per B-series...

Dovrebbe esistere... In una prova su Evo di una ITR da pista, nella scheda tecnica risulta un cambio ad innesti frontali a 5 rapporti...

Ad innesti frontali certo che esiste, l'ho scritto io stesso nel messaggio che hai quotato !!

[Daniel M]

Con circa 2000? vi fate un innesti frontali della Quaife!

[alex_novi]

ma il cambio dell's2000 non si può montare sull'itr? a parte le staffe perchè l'altro motore è trasversale, gli attacchi al monoblocco sono gli stessi?

[Bruno85]

ma il cambio dell's2000 non si può montare sull'itr? a parte le staffe perchè l'altro motore è trasversale, gli attacchi al monoblocco sono gli stessi?

[DarkCrinos]

ma il cambio dell's2000 non si può montare sull'itr? a parte le staffe perchè l'altro motore è trasversale, gli attacchi al monoblocco sono gli stessi?

io metterei quello di un FH12, così le rapportature sono migliori e ci sono anche le ridotte...

[SoNiK]

Così dopo con i 17 puoi salire sui tetti delle macchine quando sei in coda?

[Bruno85]

Così dopo con i 17 puoi salire sui tetti delle macchine quando sei in coda?

*rischia di morire perch? colto da una crisi di risate proprio mentre ingurgitava la colazione*