CTR vs S2K

[ecoVTI]

le vostre considerazioni fra motore tenuta pista e quant'altro riguardante i freni e tutto il resto ... chiaramente entrambe stock e i vari interventi che si possono fare ... una domanda che mi assilla da parecchio ... ma quanto va piu' forte la S2000 rispetto al ctr ?? ... e che interventi sicuri si possono effettuare al ctr per farla andare forte quanto una S2000 ? ... attendo risposte .. grazie ...

[Tony JDM]

la scelta tra l'una e l'altra caro Teone è la trazione, con la ctr è piu facile andare piu forte, mentre se IMPARI A DOMARE il posteriore della S sicuramente ha piu potenziale la s!!! sapendo come vai in giro te però, da amico, ti consiglio di prendere la ctr, sei ancora un po troppo spericolato e la s non perdona

[ecoVTI]

la scelta tra l'una e l'altra caro Teone è la trazione, con la ctr è piu facile andare piu forte, mentre se IMPARI A DOMARE il posteriore della S sicuramente ha piu potenziale la s!!! sapendo come vai in giro te però, da amico, ti consiglio di prendere la S2000, sei ancora un po troppo spericolato e la ctr non perdona

[Tony JDM]

Teo sei turbolento, ascoltami

:lurdoc :oo

[ecoVTI]

Teo sei turbolento, ascoltami

:lurdoc :oo

sei un pirlungiiiiiiiiiii

[max_vtec]

QUOTO IL TONY!!!

[Ben Type-R]

come motore preferisco il k20
come trazione la s2000....ci vorrebbe una
s2000 con il k20 e coupè!

[Pawel89-Crx]

s2000 con il k20 e coupè!

[victorpapa]

Pechè l'f20 cosa ha che non va?

[Treno84]

Pechè l'f20 cosa ha che non va?

Appunto???

[mirknos]

cose e troppo potente????

[Ben Type-R]

il k20 è + evoluto tecnicamente del f20,o credete che l'f20 abbia davvero 240 cv? nn mi stupirei se una s2000 con un k20 jdm andasse + forte!

[Treno84]

ma l' f20 in versione euro 3 HA 240 cv


...che con l'euro 4 ha perso qualche cavallo lo sanno tutti!

..ricordo ancora una prova al banco di Auto se non sbaglio che facevano vedere appunto che la euro3 era sui 239cv se non sbaglio
...mentre la euro4 intorno ai 220

[Ermellino]

La s2000 va di più dell ctr.La nsx va di più della s2000. La ferrari di sochmacher va di più della nsx. Un f16 va di più della ferrari di sochmacher. La luce va di più di un f16. Morale....c'e sempre qualcuno più veloce di te....

[Engo]

credete che l'f20 abbia davvero 240 cv? nn mi stupirei se una s2000 con un k20 jdm andasse + forte!

non cominciamo a dire cazzate...magari per sentito dire e magari senza avere mai assistito a rullate di S2000...


che il k20 sia piu' evoluto e' verissimo, ma non sputiamo su un 2000 da 240 cv... il k20 avra' piu' potenzialita' di sviluppo aftermarket , ma l' F20 nasce gia splendidamente... basta solo stapparlo in maniera corretta ...

[thunder76]

ai bassi regimi l f20 è vuoto. il k20 è molto più rotondo come utilizzo.

[Charlie]

...scusate...

...io non ne ho mai guidata nessuna delle 2...quindi parlo da profano...

...ma sono 2 auto diametralmente opposte...

...che senso ha paragonarle?!?...si può dire tutto e il contrario di tutto...

...credo che la scelta tra l'una o l'altra sia incentrata più su "cosa devo farci" piuttosto che su "qual'è la migliore"...

se ho detto qualche cazzata fate finta di niente...

[Max_Coupè]

La s2000 va di più dell ctr.La nsx va di più della s2000. La ferrari di sochmacher va di più della nsx. Un f16 va di più della ferrari di sochmacher. La luce va di più di un f16. Morale....c'e sempre qualcuno più veloce di te....

...il D16 va più forte della luce



in effetti ha ragione Charlie, almeno, io la penso come lui

poi si sa ke il D16 è il motore definitivo

:sonouncazzonepikkiatemi

[skywalker]

E' un quesito che diverse volte mi sono posto, ovviamente per quanto riguarda l'utilizzo in pista...xkè il resto è aria fritta

Sulla carta l's2k è fantastica, ottima distribuzione dei pesi, trazione dalla parte giusta e differenziale autobloccante di serie
...eppoi è cabrio

Il problema, secondo me, ma potrei dire una cazzata, è il peso eccessivo e quel motore a corsa corta che si ritrova...ho trovato un paio di rullate sul web e mostravano poco più di 130cv a 6000rpm Magari erano spompe non so
Immagino che sul medio-lento non sia facilissimo rimanere entro la powerband 6000-9000, ovvio che con il manico tutto si può fare xò

Secondo wikipedia Honda non è passata all'F22 per rientrare nelle norme antinquinamento ma per rendere la S più godibile

La CTR è tremendamente efficace, con gli angoli giusti viaggia già che un piacere...merito anche del generoso K20...peccato che nella versione EUDM manchi l'LSD e che non sia molto fascinosa come vettura

[Mistostretto]

vi chiamate hondisti e poi paragonate una s2000 e una ctr, vi piglierei a frustate sui coglioni.

Non ho mai visto nulla di piu diverso in vita mia