Il Mugello ...... secondo COPACABANA

[guido51]

Paci' , orco.zzio....almeno metti le mollette stendi-tanga...

[Ice1971]

Scusate ma nessuno è in grado di vedere i valori "a occhio"....tra +2 e 0 si vede così come tra -5 e -1......ma tutti esperti e 4 mm su una ruota non li vedete?

Per il bilanciamento.......prendete 4 ammortizzatori fissi che forse fate meno danni.....il resto lasciatelo fare a quelli seri.

[SoNiK]

Ecco

[Ben Type-R]

Copacabana:

x te c'è una brutta notizia...la Golf da cui ti sei fatto passare era la nuova GTD!

CMQ sia confermo le impressioni del copa,anche io il primo giro,anche a causa delle pressioni sballate nn sapevo dove mettere le ruote ma credo sia normale...al secondo turno è andata decisamente meglio.

punto secondo non capisco tu come fai a girare con pressioni basse....a me con quelle pressioni nn gira il posteriore e nn mi diverto per niente....boh

cmq io sono entrato con 2.8 e 2.6 dietro...

[COPACABANA]

Scusate ma nessuno è in grado di vedere i valori "a occhio"....tra +2 e 0 si vede così come tra -5 e -1......ma tutti esperti e 4 mm su una ruota non li vedete?

Per il bilanciamento.......prendete 4 ammortizzatori fissi che forse fate meno danni.....il resto lasciatelo fare a quelli seri.

Ice non ho capito una sega ...... Parli di convergenza o di camber ? Credo di convergenza ...... E comunque non ho capito se dovevo vederlo ad occhio oppure se è impossibile vederlo ad occhio (anche per un esperto allenato).

Comunque ad occhio non ho visto ma col culo si ..... era nà barca ........

[COPACABANA]

Copacabana:

x te c'è una brutta notizia...la Golf da cui ti sei fatto passare era la nuova GTD!

E allora sti c@zzi Cavolo non faceva un filo di fumo mai, in nessuna zona del tracciato, non puzzava di nafta allo scarico e sopratutto andava paro paro alla mia ctr anche sul rettilineo (cavolo arrivava alla staccata a 220 come me ...........)

Ci siamo, il diesel supera il benzina ......... certo che però per un 140cv diesel andare come un quasi 200cv benzina incazzato è un risultato incredibile Quando provai la golf di un mio amico, normale con lo stesso motore sembrava andare quasi come il 140 cv dell'accord di mio padre ............

CMQ sia confermo le impressioni del copa,anche io il primo giro,anche a causa delle pressioni sballate nn sapevo dove mettere le ruote ma credo sia normale...al secondo turno è andata decisamente meglio.

punto secondo non capisco tu come fai a girare con pressioni basse....a me con quelle pressioni nn gira il posteriore e nn mi diverto per niente....boh

cmq io sono entrato con 2.8 e 2.6 dietro...

Io ho gomme diverse dalle tue, pzero assimetrico, la mia non avrebbe girato comunque neanche con 3,5 bar .......... con quella convergenza che mi ritrovavo ........

[Daniel M]

perchè il rivenditore italiano dice che così si rompre il serbatoio dell'olio interno e non copre con la garanzia le rotture.

Chi invece li ha comprati all'estero (tu, carletto, mauri mi pare), non ne sa nulla de sta cosa............

Ecco, ho chiest a chi me li ha venduti e questa e stata la risposta:

Leaving the adjustment knobs in the dampers are fine and will not damage the
shocks don't worry.

[typer558]

Danilelì,
non capisco lo
io ti riporto solo una informazione che il rivenditore italiano ha dato ai suoi clienti (che ci sono anche qua sul forum).

A me, onestly, frega sti c@zzi, io sono MEGANato..........

[COPACABANA]

Daniel manda una mela alla D2 direttamente in america o o afghanistan o dove cavolo stanno .........

Poi giramela che gliela mando pure io (solo che non sò l'inglese) .........

Vediamo cosa dicono loro che li "costruiscono"

[Daniel M]

Danilelì,
non capisco lo
io ti riporto solo una informazione che il rivenditore italiano ha dato ai suoi clienti (che ci sono anche qua sul forum).

A me, onestly, frega sti c@zzi, io sono MEGANato..........

In parole povere, dice che non succede un chezzo!

[Ben Type-R]

Copacabana:

x te c'è una brutta notizia...la Golf da cui ti sei fatto passare era la nuova GTD!

E allora sti c@zzi Cavolo non faceva un filo di fumo mai, in nessuna zona del tracciato, non puzzava di nafta allo scarico e sopratutto andava paro paro alla mia ctr anche sul rettilineo (cavolo arrivava alla staccata a 220 come me ...........)

Ci siamo, il diesel supera il benzina ......... certo che però per un 140cv diesel andare come un quasi 200cv benzina incazzato è un risultato incredibile Quando provai la golf di un mio amico, normale con lo stesso motore sembrava andare quasi come il 140 cv dell'accord di mio padre ............

CMQ sia confermo le impressioni del copa,anche io il primo giro,anche a causa delle pressioni sballate nn sapevo dove mettere le ruote ma credo sia normale...al secondo turno è andata decisamente meglio.

punto secondo non capisco tu come fai a girare con pressioni basse....a me con quelle pressioni nn gira il posteriore e nn mi diverto per niente....boh

cmq io sono entrato con 2.8 e 2.6 dietro...

Io ho gomme diverse dalle tue, pzero assimetrico, la mia non avrebbe girato comunque neanche con 3,5 bar .......... con quella convergenza che mi ritrovavo ........

ma che sei cretino?GTDDDDDDDD

170 cv originali!!!

sverniciato da un td nn lo sopporterei sotterrati che è meglio!

[Daniel M]

Daniel manda una mela alla D2 direttamente in america o o afghanistan o dove cavolo stanno .........

Poi giramela che gliela mando pure io (solo che non sò l'inglese) .........

Vediamo cosa dicono loro che li "costruiscono"

Mela spedita, mo vediamo che mi dicono!

[luchetto]

Ma di che golf parlate...la bianca era un GTI,la nera...bhoooo

PS..Copa,la ditta che mi hai detto precedentemente non fa questo tipo di intervento....

[Danny7]

Ma di che golf parlate...la bianca era un GTI,la nera...bhoooo

Quoto...

Se era la bianca era la GTI da 200 cv...
Dei miei amici che erano all'arrabbiata a vedere han detto che andava pure bene...

[Ben Type-R]

Ma di che golf parlate...la bianca era un GTI,la nera...bhoooo

PS..Copa,la ditta che mi hai detto precedentemente non fa questo tipo di intervento....

il mistero si infitisce difatti me pareva strano!

cmq forse il mugello mi ha ovalizzato le gomme e storto i dischi...

[Ben Type-R]

che poi il primo turno mi sono fatt passare anche da una s2000 in curva....

non potete capire cosa è girare con le pressioni delle gomme a 2.0! cioè c'erano i team li che mi dicevano:
no mi spiace nn abbiamo il compressore...ed era li dietro la merda di ferrari!

[UnoTetano]

pacì ma poi la convergenza dove l'hai fatta da spinozzi?

[Celima]

che poi il primo turno mi sono fatt passare anche da una s2000 in curva....

che c'è di male....direi normale

[SoNiK]

che poi il primo turno mi sono fatt passare anche da una s2000 in curva....

non potete capire cosa è girare con le pressioni delle gomme a 2.0! cioè c'erano i team li che mi dicevano:
no mi spiace nn abbiamo il compressore...ed era li dietro la merda di ferrari!

Ben,abbiamo capito che ti piace girare con le mongolfiere!

[Ben Type-R]

che poi il primo turno mi sono fatt passare anche da una s2000 in curva....

che c'è di male....direi normale

guarda sicuramente la s2000 ha la trazione dalla parte giusta,ma da stock non è poi così superiore... quindi magari me la potevo giocare...poi vabè quelle pressioni di merda...al secondo turno andavo il doppio nelle curve...

Cmq questa è una pista da imparare come hanno detto già in tanti...ancora devo capire dove staccare in molti punti,se entrare pinzato...entrare piano e accelerare poi...insomma si devono fare le prove ma da come leggo ci torneremo forse ad ottobre...