Curvoni Veloci

Messaggio da **DINO** » lunedì 15 maggio 2006, 19:34

eTiLiKo ha scritto:Ma ragazzi,la traiettoria.....
Il curvone dopo la prima variante e mi parlate di traiettoria???Polpastrelli consumati inutilmente!

Messaggio da **Voodooo** » lunedì 15 maggio 2006, 19:46

gizmoITR ha scritto:mha il mio si chiamava stefano, era simpatico e quando ha capito che non glie la scassavo mi ha lasciato briglia sciolta, mi ha fatto sorpassare con tanto di avviso via radio la civic davanti e non mi ha cazziato su niente tranne un ingresso un po' troppo garibaldino in parabolica.
Imho peppo, alla ascari ha ragione, nel senso che se esci a centro pista VUOL DIRE CHE POTEVI ACCIACCARE 30 MT PRIMA.
Sulla Biassono invece no, cazzata, anche con 300 cavalli conviene percorrere meno strada tenendo la destra quanto basta per non andare in deriva con le gomme.

quoto di brutto...

io personalmente uso quasi tutt ala pista(a volte oltre) se nn ti è servito andare sul cordolo vuol dire ke la potevi fare + forte!

ancora me la ricordo la curva roma a vallelunga parzializzando un pelo il gas per nn uscire con l'anteriore dx sull'erba

... e la stessa cosa vale quando mi ha detto in uscita di curva non accelerare finchè non hai le ruote dritte sennò alleggerisci troppo l' nteriore e vai di sottosterzo!?

Messaggio da **gizmoITR** » martedì 16 maggio 2006, 10:01

Be' ma queste sono le basi di qualsiasi corso di guida.

ValvolaPiegata

Il tutto si riassume nel guardare avanti vero deg?