TREMOLIII AL VOLANTE?????????'
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mirknos
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TREMOLIII AL VOLANTE?????????'
ciao a tutti ho un dilemma ultimamente quando sono sui 120-140km/h avverto un sensibile tremolio al volante che a sua volta trsmette il tremolio leggermente al telaio......questo tremolio se accellero o decellero spariscie....tipo se sono oltre i 140 km/h va tutto ok o se sono a 100 tutto ok...
bo chiedo a voi che puo' essere.....??????
aiuto
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Re: TREMOLIII AL VOLANTE?????????'
si chiama equilibratura ogni tanto va fatta sulle car altrimenti si incorre in cio'mirknos ha scritto:ciao a tutti ho un dilemma ultimamente quando sono sui 120-140km/h avverto un sensibile tremolio al volante che a sua volta trsmette il tremolio leggermente al telaio......questo tremolio se accellero o decellero spariscie....tipo se sono oltre i 140 km/h va tutto ok o se sono a 100 tutto ok...
bo chiedo a voi che puo' essere.....??????
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Prima di criticare almeno assicurati di non aver fatto molto peggio!
- JONATHAN2FAST4U
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Non sempre una ruota equilibrata al banco , una volta montata, non pprodce vibrazione.
La vibrazione fino a 120-130 è tipicamente prodotta dalle ruote ant.
Io le faccio equilibrare da montate sull'auto avendo cura di farle girare con il motore , con questo sistema ormai non troppo diffuso sei CERTO di eliminare ogni possibile vibrazione dovuta a ...semiasse...eventuale bullone antif ecc....ma non tutti i gommisti hanno la "fantasia" di effettuare st'operazione che è un pò + lunga
unica accortezza: le volte successive che smonterai la ruota, dovrai rimontarla esattamente in quella posizione (farai un segnetto sul mozzo di riferimento in corrispondenza per es della valvola del cerchio)
Per le ruote post. va benissimo l'equi sul banco , anche un leggero squilibrio è difficile da percepire e cmq è avvertibile a velocità MOLTO + sostenute
La vibrazione fino a 120-130 è tipicamente prodotta dalle ruote ant.
Io le faccio equilibrare da montate sull'auto avendo cura di farle girare con il motore , con questo sistema ormai non troppo diffuso sei CERTO di eliminare ogni possibile vibrazione dovuta a ...semiasse...eventuale bullone antif ecc....ma non tutti i gommisti hanno la "fantasia" di effettuare st'operazione che è un pò + lunga
unica accortezza: le volte successive che smonterai la ruota, dovrai rimontarla esattamente in quella posizione (farai un segnetto sul mozzo di riferimento in corrispondenza per es della valvola del cerchio)
Per le ruote post. va benissimo l'equi sul banco , anche un leggero squilibrio è difficile da percepire e cmq è avvertibile a velocità MOLTO + sostenute
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EUgenio
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io ho lo stesso problema mi trema un po il volante solo da 120 a 140 km
e anche appena uscito dal mecca....
la cosa strana è che facendo 180 non vibra assolutamente .....
a prescindere dalle gomme che monto è 3anni e mezzo che ho l'ej1 e dopo aver cambiato molle ammo gomme ecc....ecc... tre 120 e 140 sempre la stessa storia.....
infatti non faccio mai 130km

e anche appena uscito dal mecca....
la cosa strana è che facendo 180 non vibra assolutamente .....
a prescindere dalle gomme che monto è 3anni e mezzo che ho l'ej1 e dopo aver cambiato molle ammo gomme ecc....ecc... tre 120 e 140 sempre la stessa storia.....
infatti non faccio mai 130km
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giovagt
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EUgenio
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scusate ma quando fanno l'equilibratura la fanno sempre a ruote montate no???cioè io l'ho fatta sempre con le ruote montate....
oltretutto l'equilibratura avendo l'assetto abbastanza rigido la faccio almeno una volta ogni 4-5mesi....
oltretutto l'equilibratura avendo l'assetto abbastanza rigido la faccio almeno una volta ogni 4-5mesi....
che vuol dire farle girare con il motore???( intendi acceso?)Io le faccio equilibrare da montate sull'auto avendo cura di farle girare con il motore , con questo sistema ormai non troppo diffuso sei CERTO di eliminare ogni possibile vibrazione dovuta a ...semiasse...eventuale bullone antif ecc....ma non tutti i gommisti hanno la "fantasia" di effettuare st'operazione che è un pò + lunga
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manetta
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mirknos
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raga oggi ho passato una giornata del ca**o iniziata di merda e finita peggio.....oggi nn e' andata dritta 1 cosa......
e a meta giornata la cigliegena.....prendo la car faccio 50 metri e arrivo a un semaforo.....mi fermo.....e arriva una signora...ragazzo ai la gomma a terra.....be o tirato giu santi e madonne e devo averne inventati pure dei nuovi.......cassolina la gomma giu be torno a casa e monto il ruotino....domani pome vado dal gommista e mi faccio cambiare le due gomme d'avanti......per la cronaca cambiate a natale.....
eccoci qui che gomme mi consigliate???
nn corro in pista(almeno per ora) e sicuramente prima che riusciro ad andarci finiro pure ste gomme nuove.....
pero corro l'ostesso e mi pice il misto
l'assetto per ora e pultroppo nn lo ho'
la macchina e una eg6
cercherei gomme sportive
proponete......
e a meta giornata la cigliegena.....prendo la car faccio 50 metri e arrivo a un semaforo.....mi fermo.....e arriva una signora...ragazzo ai la gomma a terra.....be o tirato giu santi e madonne e devo averne inventati pure dei nuovi.......cassolina la gomma giu be torno a casa e monto il ruotino....domani pome vado dal gommista e mi faccio cambiare le due gomme d'avanti......per la cronaca cambiate a natale.....
eccoci qui che gomme mi consigliate???
nn corro in pista(almeno per ora) e sicuramente prima che riusciro ad andarci finiro pure ste gomme nuove.....
pero corro l'ostesso e mi pice il misto
l'assetto per ora e pultroppo nn lo ho'
la macchina e una eg6
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che vuol dire farle girare con il motore???( intendi acceso?)
qualche cautela in più se si ha LSD
Bridgestone re010
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mirknos
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grazie......mi anno proposte della ADVAN Sport Overview tutte e quattro penso montate a 460? come il prezzo???
stavo pensando di far riparare la gomma che ho trovato a terra ma il mio dilemma e che con la gomma a terra cio fatto 100 metri poco piu' smadonando e nn e che cosi facendo o compromesso la spalla?
stavo pensando di far riparare la gomma che ho trovato a terra ma il mio dilemma e che con la gomma a terra cio fatto 100 metri poco piu' smadonando e nn e che cosi facendo o compromesso la spalla?