TREMOLIII AL VOLANTE?????????'

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mirknos
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TREMOLIII AL VOLANTE?????????'

Messaggio da mirknos » sabato 29 aprile 2006, 23:32

ciao a tutti ho un dilemma ultimamente quando sono sui 120-140km/h avverto un sensibile tremolio al volante che a sua volta trsmette il tremolio leggermente al telaio......questo tremolio se accellero o decellero spariscie....tipo se sono oltre i 140 km/h va tutto ok o se sono a 100 tutto ok...
bo chiedo a voi che puo' essere.....??????

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ViperVTI
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Messaggio da ViperVTI » sabato 29 aprile 2006, 23:37

Ciao e grazie dell'accoglienza!
Io per non saper ne leggere e ne scrivere la porterei dal gommista per fare l'equilibratura, ma attendi consigli dai più esperti.

Voodooo
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Re: TREMOLIII AL VOLANTE?????????'

Messaggio da Voodooo » sabato 29 aprile 2006, 23:44

mirknos ha scritto:ciao a tutti ho un dilemma ultimamente quando sono sui 120-140km/h avverto un sensibile tremolio al volante che a sua volta trsmette il tremolio leggermente al telaio......questo tremolio se accellero o decellero spariscie....tipo se sono oltre i 140 km/h va tutto ok o se sono a 100 tutto ok...
bo chiedo a voi che puo' essere.....??????

aiuto
si chiama equilibratura ogni tanto va fatta sulle car altrimenti si incorre in cio' :asd
Prima di criticare almeno assicurati di non aver fatto molto peggio!

mirknos
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Messaggio da mirknos » sabato 29 aprile 2006, 23:58

grazie ragassi.........ci avevo pensato ma visto che le gomme era da qualche mese che le avevo cambiate e riquilibrate pensavo in qualcosaltro......andro a farle controllare

Voodooo
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Messaggio da Voodooo » domenica 30 aprile 2006, 0:24

a volte basta una buca presa male per far saltare l'equilibratura :D
Prima di criticare almeno assicurati di non aver fatto molto peggio!

JONATHAN2FAST4U
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Messaggio da JONATHAN2FAST4U » domenica 30 aprile 2006, 1:11

controllo equilibratura e cerchi...

VTinside
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Messaggio da VTinside » domenica 30 aprile 2006, 8:02

Non sempre una ruota equilibrata al banco , una volta montata, non pprodce vibrazione.
La vibrazione fino a 120-130 è tipicamente prodotta dalle ruote ant.

Io le faccio equilibrare da montate sull'auto avendo cura di farle girare con il motore , con questo sistema ormai non troppo diffuso sei CERTO di eliminare ogni possibile vibrazione dovuta a ...semiasse...eventuale bullone antif ecc....ma non tutti i gommisti hanno la "fantasia" di effettuare st'operazione che è un pò + lunga

unica accortezza: le volte successive che smonterai la ruota, dovrai rimontarla esattamente in quella posizione (farai un segnetto sul mozzo di riferimento in corrispondenza per es della valvola del cerchio)

Per le ruote post. va benissimo l'equi sul banco , anche un leggero squilibrio è difficile da percepire e cmq è avvertibile a velocità MOLTO + sostenute

MARKUS
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Messaggio da MARKUS » domenica 30 aprile 2006, 9:44

SE HAI PERCORSO STRADE DI CAMPAGNA MAGARI TI E' RIMASTA UN PO' DI TERRA INCOLLATA NEL CANALE DEL CERCHIO......

EUgenio
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Messaggio da EUgenio » domenica 30 aprile 2006, 15:42

io ho lo stesso problema mi trema un po il volante solo da 120 a 140 km
e anche appena uscito dal mecca....
la cosa strana è che facendo 180 non vibra assolutamente .....

a prescindere dalle gomme che monto è 3anni e mezzo che ho l'ej1 e dopo aver cambiato molle ammo gomme ecc....ecc... tre 120 e 140 sempre la stessa storia.....


infatti non faccio mai 130km :asd :asd

VTinside
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Messaggio da VTinside » domenica 30 aprile 2006, 19:55

eddatemi rettaaaaa :sifone , fate fare l'equilibratura a ruote montate almeno all'avantreno e mettete la mano sull'auto mentra fanno girare la ruota........metteranno i pesetti finchè non vibrerà PIù !

giovagt
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Messaggio da giovagt » domenica 30 aprile 2006, 21:26

e ascoltatelo il vecchieto qui sopra che ha proprio ragione :asd :asd :asd :asd

EUgenio
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Messaggio da EUgenio » domenica 30 aprile 2006, 21:35

scusate ma quando fanno l'equilibratura la fanno sempre a ruote montate no???cioè io l'ho fatta sempre con le ruote montate....
oltretutto l'equilibratura avendo l'assetto abbastanza rigido la faccio almeno una volta ogni 4-5mesi....

Io le faccio equilibrare da montate sull'auto avendo cura di farle girare con il motore , con questo sistema ormai non troppo diffuso sei CERTO di eliminare ogni possibile vibrazione dovuta a ...semiasse...eventuale bullone antif ecc....ma non tutti i gommisti hanno la "fantasia" di effettuare st'operazione che è un pò + lunga
che vuol dire farle girare con il motore???( intendi acceso?)

EUgenio
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Messaggio da EUgenio » martedì 2 maggio 2006, 12:25

risp please....

valvolin
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Messaggio da valvolin » martedì 2 maggio 2006, 12:31

Tutte le auto hanno un range di V per cui vibrano e poi smettono...
Dovuto ai silent block!

provare per credere! :teach

manetta
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Messaggio da manetta » martedì 2 maggio 2006, 20:56

DEVI CAMBIA' LI DISCHI FRENO !!!!

la mia ej8 a 105.000 km ha cominciato cosi' anche a 70km/h !!!! :teach

mirknos
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Messaggio da mirknos » martedì 2 maggio 2006, 23:39

raga oggi ho passato una giornata del ca**o iniziata di merda e finita peggio.....oggi nn e' andata dritta 1 cosa......
e a meta giornata la cigliegena.....prendo la car faccio 50 metri e arrivo a un semaforo.....mi fermo.....e arriva una signora...ragazzo ai la gomma a terra.....be o tirato giu santi e madonne e devo averne inventati pure dei nuovi.......cassolina la gomma giu be torno a casa e monto il ruotino....domani pome vado dal gommista e mi faccio cambiare le due gomme d'avanti......per la cronaca cambiate a natale.....

eccoci qui che gomme mi consigliate???
nn corro in pista(almeno per ora) e sicuramente prima che riusciro ad andarci finiro pure ste gomme nuove.....
pero corro l'ostesso e mi pice il misto
l'assetto per ora e pultroppo nn lo ho'
la macchina e una eg6
cercherei gomme sportive

proponete......

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Messaggio da mirknos » mercoledì 3 maggio 2006, 14:01

chiedo aiuto........

nel pomeriggio devo fare un giro di gommisti per cambiare le 2 gomme anteriori.......nessuno mi sa consigliare qualcosa?????

mirknos
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Messaggio da mirknos » mercoledì 3 maggio 2006, 14:28

up..... :scree

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Messaggio da VTinside » giovedì 4 maggio 2006, 10:20

Codice: Seleziona tutto

che vuol dire farle girare con il motore???( intendi acceso?)
SI, per evitare di far girare le ruote col disco del macchinario perchè ne consuma (mangia) il bordo esterno.Solo che devono intervenire 2 persone insieme (gommarolo davanti alla ruota e seduto sul macchinario + altra persona al volante che in quinta lancia l'auto fino a 100-120 kmh che corrispondono ad una velocità doppia su strada)il macchinario con la luce stroboscopica rileva lo squilibrio che tra l'altro è avvertibile da colui che sta al volante nonchè da chi assiste avendo avuto cura di poggiare una mano sull'auto...ripeteranno l'operazione su entrambe le ruote ant finchè non si avvertirà nessuna vibrazione........e dopo sarà come guidare sul velluto....sempre.... :teach

qualche cautela in più se si ha LSD

Bridgestone re010

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Messaggio da mirknos » giovedì 4 maggio 2006, 13:54

grazie......mi anno proposte della ADVAN Sport Overview tutte e quattro penso montate a 460? come il prezzo???

stavo pensando di far riparare la gomma che ho trovato a terra ma il mio dilemma e che con la gomma a terra cio fatto 100 metri poco piu' smadonando e nn e che cosi facendo o compromesso la spalla?

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