Traduzione di "pezzi"

Messaggio da **Tony JDM** » giovedì 20 aprile 2006, 20:04

The Hasport EKK1 kit locates the motor as far back as possible with the original EK rear engine crossmember. This enigne placement is good for straight line performance and every day driving. If you want the best cornering possible in your K powered EK, the EKK2 kit moves the motor back and down which would help with understeer in a cornering situation. As someone noted before it requires using an EG rear engine crossmember, rack and pinion and lower front control arms. The billet mounts are the same mounts in both kits, only the steel brackets are different. The axles are same for all three mount kits EGK, EKK1 and EKK2.

qualcuno che me lo traduce facendomi anche vedere che pezzi vengono menzionati c'è?

ciccio · Messaggio da **ciccio** » giovedì 20 aprile 2006, 20:19

Con il kit di supporti ekk1 non devi cambiare nulla, dato che e' meno estremo

Con il secondo devi prelevare da una eg (ma perche' non dc a sto' punto

), pignone cremagliera dello sterzo, braccio inferiore delle sospensioni anteriori, ed il rear engine crossmember, ossia la traversa posteriore, che sarebbe poi quella per la quale tu apristi un tread dedicato, spe' che ti linko

Messaggio da **Tony JDM** » giovedì 20 aprile 2006, 20:22

bene quindi ho scoperto che con questo crossmember eg la barra antirollio ek non fitterà piu e ci vuole quella itr

che palle

ciccio · Messaggio da **ciccio** » giovedì 20 aprile 2006, 20:25

Perche'?, non fitta su eg la barra ek?

Messaggio da **Voodooo** » giovedì 20 aprile 2006, 20:29

ciccio ha scritto:Perche'?, non fitta su eg la barra ek?

fitta eccome.... nn ho capito di ke si parla pero...

ciccio · Messaggio da **ciccio** » giovedì 20 aprile 2006, 20:33

Supporti motore che abbasssano ed arretrano il blocco

Messaggio da **Tony JDM** » giovedì 20 aprile 2006, 20:34

Voodooo ha scritto:
ciccio ha scritto:Perche'?, non fitta su eg la barra ek?
fitta eccome.... nn ho capito di ke si parla pero...

sui forum americani dicono che non fitterebbe piu... cmq si parla di supporti motore per k20

Messaggio da **Voodooo** » giovedì 20 aprile 2006, 20:39

nn capivo

parliamo della barra anteriore quindi!

e spiegami ke differenza c'è tra la barra itr e ek4 apparte la differenza di larghezza?sono identiche!

Messaggio da **Tony JDM** » giovedì 20 aprile 2006, 21:07

io ti dico quello che so, che la barra ek4 non fitta su itr/eg.. per esempio.. dato che è + grossa qualcuno ci avrà provato

Messaggio da **Voodooo** » giovedì 20 aprile 2006, 21:13

tonno sono sicuro al 400000% di quello che dico!

le uniche differenze sono che le biellete eg6 sono dritte con 4 silent block, quella itr ha un bielletta snodata e due silent block quella dell'ek4 ha due snodi! ecco le differenze

poi nn vi è differnze come lunghezze, o ingombri!

ciccio · Messaggio da **ciccio** » giovedì 20 aprile 2006, 23:20

Tu prova, nel caso la smonti a Cunili

Messaggio da **Voodooo** » giovedì 20 aprile 2006, 23:25

ciccio ha scritto:Tu prova, nel caso la smonti a Cunili

sottolineerei ke il coniglio ci guadagna dato ke la barra dell'ek4 è + grande di quella itr

tonno bada che gli americani si lamentano di quanto stia bassa la coppa del k20 swappato quindi cerca di prendere i supporti che te lo alzino un pelino... oppure vendono anche le coppe apposta...

comunque gli hasport sono i più usati, quindi ti conviene chiedere algi americani quale dei due kit è migliore o a parità quali sono i pregi/difetti dei due tipi di supporti...

AieieVTEC

Mi spiace contraddirti caro Voodoo ma io ho messo in pratica quello che tu stai dicendo, ovvero ho provato a mettere una barra EK4 su una EG6 e una barra EG6 su una EK4 e non vanno proprio per un c@zzo....
Si assomigliano tantissimo ma per quie pochi millimetri di differenza vanno a picchiare sui braccetti e sulla parte superiore dell'avantreno...
Ora non mi ricordo quale picchia su cosa ma è stato testato da me personalmente....

Messaggio da **Tony JDM** » venerdì 21 aprile 2006, 19:06

ovviamente picchieranno sul cross member!!!
aieie propongo uno scambio, scambiamo il crosmember+braccetti inferiori anteriori e pure l'antirollio, tu te la fai la mia ek4 e io mi faccio la tua itr.. che ne pensa ?

Messaggio da **Voodooo** » venerdì 21 aprile 2006, 20:22

AieieVTEC ha scritto:Mi spiace contraddirti caro Voodoo ma io ho messo in pratica quello che tu stai dicendo, ovvero ho provato a mettere una barra EK4 su una EG6 e una barra EG6 su una EK4 e non vanno proprio per un c@zzo....
Si assomigliano tantissimo ma per quie pochi millimetri di differenza vanno a picchiare sui braccetti e sulla parte superiore dell'avantreno...
Ora non mi ricordo quale picchia su cosa ma è stato testato da me personalmente....

io ho messo su un eg3 l'antirollio anteriore dell'ej9 mia e mi sono preso un antirollio anteriore di un ek4 tutto fittato perfettamente

nessun problema.......

AieieVTEC

Voodooo ha scritto:
AieieVTEC ha scritto:Mi spiace contraddirti caro Voodoo ma io ho messo in pratica quello che tu stai dicendo, ovvero ho provato a mettere una barra EK4 su una EG6 e una barra EG6 su una EK4 e non vanno proprio per un c@zzo....
Si assomigliano tantissimo ma per quie pochi millimetri di differenza vanno a picchiare sui braccetti e sulla parte superiore dell'avantreno...
Ora non mi ricordo quale picchia su cosa ma è stato testato da me personalmente....
io ho messo su un eg3 l'antirollio anteriore dell'ej9 mia e mi sono preso un antirollio anteriore di un ek4 tutto montato perfettamente nessun problema.......

Anche io ho montato la barra della EK4 su una EJ9 che per di più è un mio amico....
Prova invece a montare quella ITR o della MB6(che è uguale come diametro a quella EK4) e poi vediamo se ce la fai....

* guarda sconsolato il suo cross member *

Messaggio da **Voodooo** » sabato 22 aprile 2006, 9:57

AieieVTEC ha scritto:
Voodooo ha scritto: io ho messo su un eg3 l'antirollio anteriore dell'ej9 mia e mi sono preso un antirollio anteriore di un ek4 tutto montato perfettamente nessun problema.......
Anche io ho montato la barra della EK4 su una EJ9 che per di più è un mio amico....
Prova invece a montare quella ITR o della MB6(che è uguale come diametro a quella EK4) e poi vediamo se ce la fai....

l'mb6 è completamente diversa....scusami aieie

la barra stock ej9 va su eg3 senza problemi
la barra stock ek4 va su ej9 senza problemi
la barra stock itr va su eg3(o eg4) senza problemi....
la barra stock eg6 va su ej9 senza problemi.....

mo mi hai fatto venire il dubbio voglio porvare barra itr sotto ej9

AieieVTEC · Messaggio da **AieieVTEC** » sabato 22 aprile 2006, 10:23

Voodooo ha scritto:
AieieVTEC ha scritto: Anche io ho montato la barra della EK4 su una EJ9 che per di più è un mio amico....
Prova invece a montare quella ITR o della MB6(che è uguale come diametro a quella EK4) e poi vediamo se ce la fai....

l'mb6 è completamente diversa....scusami aieie

la barra stock ej9 va su eg3 senza problemi
la barra stock ek4 va su ej9 senza problemi
la barra stock itr va su eg3(o eg4) senza problemi....
la barra stock eg6 va su ej9 senza problemi.....

mo mi hai fatto venire il dubbio voglio porvare barra itr sotto ej9

Scusami tu caro Voodoo ma la barra della MB6 come forma è IDENTICA a quella ITR/EG6 ma è più grossa come diametro..

Quella eg6 se non sbaglio è da 22mm
Quella ITR sono sicuro al 100% che è da 24mm (ho appena controllato sull'EPC

)ù
Quella della MB6 sono sicuro al 100% è da 26mm (idem come sopra

)

Quella della EK4 è da 26mm ma come forma è diversa!!!