Toda 4-2-1 v.2

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Tony JDM
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Messaggio da Tony JDM » venerdì 7 aprile 2006, 10:59

kay ha scritto:Per me la differenza piu evidente non è tanto la presenza o meno di sta "regolazione di fino", quanto il disegno completamente diverso fra le due versioni; questi nuovi ad occhio sono piu "coppiosi", quelli vecchi, sempre ad occhio, piu "cavallosi" :asd
e dopo la rullata a culo... LA RULLATA A OCCHIO :love
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Messaggio da ITR03355 » venerdì 7 aprile 2006, 11:01

:amore :HCI

kay
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Messaggio da kay » venerdì 7 aprile 2006, 11:21

Parlando con Giovanni qualche tempo fa... un bel po' di tempo fa... mi spiegava che che la curvatura dei tubi subito fuori dalla testa influisce sull'erogazione di coppia nel senso che se il primo tratto è abbastanza dritto favorisce la pot max, se curva subito favorisce la coppia ai medio bassi; analogo discorso per i 2 raccordi 2-1: piu sono spostati in fondo piu il collettore avvicina idealmente il disegno del 4-1. Riporto solo la spiegazione anche se grossolana.

Niente :HCI for me, grazie.... ;-)

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Messaggio da ITR03355 » venerdì 7 aprile 2006, 11:28

:asd

Dai Kay...so che tu parli sempre con cognizione di causa :good

Si fa per ridere :kiss

Cunili
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Messaggio da Cunili » venerdì 7 aprile 2006, 11:39

The Notorious Tony G ha scritto:
kay ha scritto:Per me la differenza piu evidente non è tanto la presenza o meno di sta "regolazione di fino", quanto il disegno completamente diverso fra le due versioni; questi nuovi ad occhio sono piu "coppiosi", quelli vecchi, sempre ad occhio, piu "cavallosi" :asd
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Messaggio da kay » venerdì 7 aprile 2006, 13:07

Mattia tanto lo sappiamo tutti che tu preferisci comunque quella a CULO

victorpapa
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Messaggio da victorpapa » venerdì 7 aprile 2006, 13:32

Piuttosto perchè Toda ha saldato tutto o se preferite perchè prima usava il sistema "multipieces" con molle ( guarda caso non imbullonato come ad esempio i 4-2-1 mugen)?

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Messaggio da eTiLiKo » venerdì 7 aprile 2006, 14:00

Victor,prima non si regolava una mazza,prima erano assemblati in tre pezzi,ora no.
Per "regolarli" serve un registro,le molle invece li tengono uniti in una posizione fissa.
E cmq come già ti dissi l'altra volta,a me sti sistemi "regolabili" non mi piacciono.
Feci la stessa osservazione che ha fatto Ernesto riguardo gli scalini che si formano "allungando" ;)

P.S. Oh,ma ok che non è la stessa prospettiva,ma secondo me son identici ai vecchi,solo che sono tutto un pezzo!

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Ultima modifica di eTiLiKo il venerdì 7 aprile 2006, 14:41, modificato 1 volta in totale.

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Messaggio da Looka » venerdì 7 aprile 2006, 14:19

non li fanno più i tubi unici di una volta :(

quante raccordature amisci :asd
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civic4ever77
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Messaggio da civic4ever77 » venerdì 7 aprile 2006, 14:47

LookaHCI ha scritto:non li fanno più i tubi unici di una volta :(

quante raccordature amisci :asd
:asd
Manzo:'sposati come cristo comanda e fottitene dell'auto, quella viene dopo al matrimonio per DIO'

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Messaggio da DarkCrinos » venerdì 7 aprile 2006, 14:48

ecco.. giusto ora che ho ordinato a S.Looka i TODA 4-1... :rant

AndreaITR
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Messaggio da AndreaITR » venerdì 7 aprile 2006, 14:58

non li fanno più i tubi unici di una volta

come no? alla M-TEC li fanno :asd

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Messaggio da Tony JDM » venerdì 7 aprile 2006, 14:59

ma non ci sono i 4-1 :rant
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victorpapa
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Messaggio da victorpapa » venerdì 7 aprile 2006, 15:03

Ety,non per spirito di contraddizione, ma ti assciuro che in USA i toda li aggiustano e come ;)

D'altra parte trasformare la molla in registro è un attimo.

Sul rendimento non saprei, ma i maghi dei colli usa considerano gli adjustable come il massimo del fine tuning e riescono variare coppia e potenza con quel sistema :meco

POi lo ripeto, i nuovi toda sono un'opera d'arte comunque e magari i vecchi davano solo una possibilità teorica di tuning in più che nessuno di noi sarebbe stato capace di sfruttare.

Almeno però il pacco del collettore dava meno nell'occhio con lo smontabile :asd :asd

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Messaggio da Cunili » venerdì 7 aprile 2006, 15:28

kay ha scritto:Mattia tanto lo sappiamo tutti che tu preferisci comunque quella a CULO
già :amore
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Bruno85
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Messaggio da Bruno85 » venerdì 7 aprile 2006, 18:11

Il principio dei colli "adjuastable" si usa moltissimo nei kart... Si varia un raccordo tra collettore di scarico e silenziatore a seconda che si voglia, nel caso dei 100cc, più allungo o più ripresa...

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Messaggio da victorpapa » venerdì 7 aprile 2006, 18:39

Appunto Bruno ma sembra che uno bestemmia a dire certe cose. :asd

Come la storia dei collettori tutto di un pezzo.....quà dentro ancora qualcuno pensa che sia segno distintivo di qualità ed invece è esattamete il contrario :meco

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Messaggio da Bruno85 » venerdì 7 aprile 2006, 18:48

Vabbè, ma i tuoi colli RMF sono tutti d'un pezzo... :asd

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Messaggio da victorpapa » venerdì 7 aprile 2006, 19:12

No! hanno i registri :teach














































:megaball

SoNiK
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Messaggio da SoNiK » venerdì 7 aprile 2006, 21:05

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Mi sembrano uguali..
Vendo Canon 40D molto accessoriata
Vendo Sigma APO 120/400 4.5/5.6 stabilizzato

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