Quale è l'Honda definitiva?

Argomenti generali dedicati alle nostre HONDA!
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TyPeppe
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Messaggio da TyPeppe » giovedì 9 marzo 2006, 18:57

Binsyoo se la Tipo è grigia e coi cerchi neri e sbuffava hai fatto bene a farla passare,chiunque si trovi dietro una Tipo simile la faccia passare,è un consiglio...e poi sarebbe troppo difficile staccarselo da dietro :(
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Tolt
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Messaggio da Tolt » sabato 11 marzo 2006, 20:02

Mick Doohan ha scritto:per esperienza diretta: Cayenne Turbo > CTR :sosp
a stradine: Cayenne S < EG4 :asd
se solo sapesse che ho 90hp...

ovviamente ho provato nei videogiochi di macchine online

Alex_crx
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Messaggio da Alex_crx » sabato 11 marzo 2006, 21:29

Binsyoo se la Tipo è grigia e coi cerchi neri e sbuffava hai fatto bene a farla passare,chiunque si trovi dietro una Tipo simile la faccia passare,è un consiglio...e poi sarebbe troppo difficile staccarselo da dietro
infatti quotissimo il tizio con la tipo ha swappato il motore del deltone e per di più ha il padre che lavora in carrozzeria , quindi come dice Bisyo per l'incolumità della VITA e come dice Massy per quella dell'auto è meglio verificare l'auto definitiva in pista .............vi rendete conto? quelli con la smart o con qualunque altra macchina che non centravano nulla nell'ingarellamento sono morti!!! :rant

Engo
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Messaggio da Engo » sabato 11 marzo 2006, 21:35

Pitbull18 ha scritto:non so perchè ma... a pelle... questo 3D mi sembra PIETOSO :sosp

quoto in pieno...


CHE SKIFO... fate davvero ridere a pensare/scrivere certe cose...

questo post fa vomitare....





P.S. e noto che la maggior parte degli interventi provengono da una ben precisa zona :sbonk
- Il Margine è una scusa per i Lenti o uno stato mentale di chi ha sbagliato Sport -

Fradiovada
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Messaggio da Fradiovada » sabato 11 marzo 2006, 22:34

in effetti e' ben ben triste :down

Nico Giraldi
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Messaggio da Nico Giraldi » domenica 12 marzo 2006, 11:48

:amore texano


come OSI pensare queste cose! :ride

TyPeppe
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Messaggio da TyPeppe » domenica 12 marzo 2006, 12:20

Provate con qualche antiemetico :D
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void
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Messaggio da void » lunedì 13 marzo 2006, 0:24

valvolin ha scritto:Void...non è progresso!

Trovami un 1.6 aspirato(quindi con i suoi consumi) che prende i 220km/h che me lo compro! :asd
non te lo trovo perchè fondamentalmente i 1600cc aspirati non esistono più nel mercato.
sono motori MORTI in cui non c'è più interesse di mercato.

ciò non toglie che i B series siano stati motori ECCELSI.
Ma è come se ti chiedessi di trovare un altro diesel aspirato che va come quello del 190D...
sono motori morti.
come i 1000cc
come i 750cc
come i 1400cc

con le balene da 1400kg min che ci sono non puoi più pensare di andare di 1600cc benza aspirato.

TyPeppe
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Messaggio da TyPeppe » lunedì 13 marzo 2006, 6:35

anche mettendo un b16 su una EP o sulla nuova FK non si avrebbe lo stesso effetto,le macchine moderne non hanno il peso e l'aerodinamica delle automobili di una volta.

Già sull'EK il b16 non sortiva gli stessi effetti per via dell'aerodinamica differente.

Ora i 1.6 aspirati,come dice Void,non sono più presi seriamente in cosiderazione dalle case automobilistiche,anche per strada si vedono sporadiche 147 o Corf quarta serie,che tra l'altro non si muovono nemmeno a calci :asd

Ormai si vedono gli "sportivissimi" 1.9 e 2.0 turbo diesel ( se non li vedi li senti :asd ) e molti piccoli diesel come il 1.4 tdci della fiesta e il 1.3 multijet della fiat...i motori si sono estinti :D
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IlTexano
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Messaggio da IlTexano » lunedì 13 marzo 2006, 10:38

dario ma tu che macchina ti sei fatto? hai sempre la tua eskiappa?

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