Camber!

[Ubaldo]

Praticamente sei contento come prima, ma sei ancora più contento.

[valvolin]

invece la mia sottosterza merda sempre...

Siccome fra 4000km faccio girare sul cerchio le ant...
(camber a -1.8 ant e -1post)

Farei anche la convergenza! E' da 18000km che non la faccio!

Cosa dovrei far per farla sottosterzar meno...

Aprire chiudere...

E per far il culo ballerino...

Ovviamente grazie

[COPACABANA]

Per le gite in Germania l'assetto ideale è -1 davanti, 0 dietro.

Parli di -1 ant e 0 dietro come valore totale o come valore per lato ?

[gizmoITR]

si parla sempre di mm totali...

[Tony JDM]

invece la mia sottosterza merda sempre...

Siccome fra 4000km faccio girare sul cerchio le ant...
(camber a -1.8 ant e -1post)

Farei anche la convergenza! E' da 18000km che non la faccio!

Cosa dovrei far per farla sottosterzar meno...

Aprire chiudere...

E per far il culo ballerino...

Ovviamente grazie

valvolin, senza offesa, ma ti lamenti sempre del culo troppo leggero del crx, che non viaggi mai al di sotto del mezzo serbatoio di benzina se no ti parte il culo dalla leggerezza e mo vuoi il culo che parte di piu? secondo me bocchineggi troppo alla guida per aprire ma se vuoi testare vai con il buon -1-1 e se ti senti sicuro osa di piu...

cmq qui si deve parlare di camber!!! non di convergenza

[gizmoITR]

allora tornando al camber...
con le gomme non advan di quanto va ridotto?
come la misuriamo la t? nei vari punti della gomma?

[Ubaldo]

si parla sempre di mm totali...

Tra di noi sì.

Quando ho detto al gommista "metti -2 dietro" ha avuto un brivido e voleva farmela -2 per parte.



@ Valvo.

Se hai imparato a gestire la convergenza dietro a -1, prova a passare a -2. E' un po' più stronza in entrata, ma in uscita dà delle belle soddisfazioni.

[Ubaldo]

'Mmazzate, che topic vivace.

Non si fa in tempo a rispondere.

allora tornando al camber...
con le gomme non advan di quanto va ridotto?
come la misuriamo la t? nei vari punti della gomma?

Con gomme stradali una misura di partenza è -2? davanti e -1?30' dietro.

Il metodo spannometrico per misurare la t è la spanna , nel senso che scanni, ti fermi, appoggi la manina sopra e urli di dolore per il delta termico tra interno ed esterno.














Vabbe', scherzo ma non troppo. Per noi grossolani smanettoni, le evidenti differenze di temperatura si avvertono con il palmo della mano.

Sennò con un termometro a sonda o laser.

[valvolin]

si parla sempre di mm totali...

Tra di noi sì.

Quando ho detto al gommista "metti -2 dietro" ha avuto un brivido e voleva farmela -2 per parte.



@ Valvo.

Se hai imparato a gestire la convergenza dietro a -1, prova a passare a -2. E' un po' più stronza in entrata, ma in uscita dà delle belle soddisfazioni.

Cioè allora...
Salve vorrei far la convergenza...

Me la mette -1 dietro e -1 davanti mm?

Così debbo dire!

[Ubaldo]

[valvolin]

Scherzavo...cmq credo d'aver capito!

ossia -1mm dietro...sia a dx che a sx! giusto!
E davanti 0 e 0?

tony...
cmq avevo già postato!

Questa è la whiteline nota casa di componenti per assetti...

da consigli...

http://www.whiteline.com.au/docs/fact_s ... K_VTiR.PDF

guarda un po' che valori consiglia sul camber...
E magari valuta il loro kit per variare il caster!

Questa invece è una preparazione stradale!
http://www.whiteline.com.au/articles/AS_0308_susp_1.htm

Ti consiglio anche di navigare un po' per il sito!

[giovagt]

Scherzavo...cmq credo d'aver capito!

scusa valvo ma non hai capito niente

[Tony JDM]

valvo -1 dietro vuol dire meno mezzo a destra e meno mezzo a sinistra!!!

[valvolin]

valvo -1 dietro vuol dire meno mezzo a destra e meno mezzo a sinistra!!!

ah allora meno uno sia dietro che davanti?

In pratica ruote divergenti?

[Ubaldo]

Eggià.

Toe out.

[valvolin]

Eggià.

Toe out.

ma se mettessi 0 all'ant cosa significherebbe?

[Ubaldo]

Che non guadagni in precisione di ingresso, ma perdi sicuramente in percorrenza e in trazione.



Valvo. -1 (totale) davanti e 0 dietro è un set-up mooooolto tranquillo.

[valvolin]

Che non guadagni in precisione di ingresso, ma perdi sicuramente in percorrenza e in trazione.



Valvo. -1 (totale) davanti e 0 dietro è un set-up mooooolto tranquillo.

Ah okkei ho capito...

[SoNiK]

valvo ti è scaduta la licenza di excel??

[valvolin]

valvo ti è scaduta la licenza di excel??